貨運(yùn)車輛每年需進(jìn)行兩次檢測(cè)，公安年檢(安全技術(shù)檢驗(yàn))和運(yùn)輸年審(綜合性能檢測(cè))。重復(fù)的檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、繁瑣的業(yè)務(wù)流程以及額外耗費(fèi)的時(shí)間成本，成為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者沉重的負(fù)擔(dān)。

今年6月1日起，濟(jì)南率先完成貨車檢驗(yàn)檢測(cè)改革，調(diào)整檢驗(yàn)檢測(cè)流程，綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)停止重復(fù)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目。貨車運(yùn)輸年審和公安年檢涉及安全的檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目直接采信安全技術(shù)檢驗(yàn)結(jié)論。改革后，全市道路貨運(yùn)車輛可節(jié)省檢測(cè)時(shí)間約2萬(wàn)小時(shí)，節(jié)省檢測(cè)費(fèi)用560余萬(wàn)元。

據(jù)悉，10年以內(nèi)的貨車每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)10年的貨車每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。每年為全市道路貨運(yùn)車輛減少8萬(wàn)余次上線檢測(cè)。積極推進(jìn)綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)和普通貨運(yùn)車輛異地檢測(cè)，2019年年底前實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國(guó)“通檢”。強(qiáng)化監(jiān)管，綜合運(yùn)用“雙隨機(jī)”抽查、“信用體系”懲戒等手段，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

改革政策實(shí)施以來(lái)，為8000余輛貨運(yùn)車輛提供簡(jiǎn)化后檢測(cè)服務(wù)，為群眾提供1.1萬(wàn)次政策解答服務(wù)。目前兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)一次上線、一次檢驗(yàn)、一次收費(fèi)完成綜檢+安檢，三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同一地點(diǎn)完成綜檢+安檢。

加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證管理、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱三統(tǒng)一。開發(fā)綜合性能檢測(cè)預(yù)約服務(wù)系統(tǒng)，提供便捷的檢測(cè)預(yù)約服務(wù)，提升檢車服務(wù)體驗(yàn)。推進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息共享，實(shí)現(xiàn)跨層次、跨地域、跨部門服務(wù)。持續(xù)推進(jìn)全國(guó)綜檢機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、完善全國(guó)道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)證異地年審。