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如特斯拉需要 松下將考慮進一步投資Gigafactory電池工
來源:蓋世汽車   作者:仇群   編輯:翟東  2018-07-03 13:39:49 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間7月2日,日本松下公司表示,如果特斯拉需要,將會考慮進一步投資特斯拉位于內(nèi)華達州的超級電池工廠Gigafactory。

松下是特斯拉目前量產(chǎn)車型的獨家電池供應商,在日本以及美國內(nèi)華達州Gigafactory工廠生產(chǎn)電池。此前,松下已向雙方聯(lián)合運營的電池工廠Gigafactory投資約16億美元。

在一次媒體圓桌會議上,松下汽車業(yè)務負責人伊藤佳雄(Yoshio Ito)在回答該公司是否會進一步投資Gigafactory的問題時表示,松下對“超級工廠”初步投資已幾乎完成,“如果特斯拉有需求,我們當然會考慮追加投資”,然而尚未承諾是否將進一步投資。

此前,特斯拉工廠的兩名員工在接受外媒采訪時表示,特斯拉在當?shù)貢r間7月1日上午實現(xiàn)了5,000輛/周Model 3電動轎車的生產(chǎn)目標,比該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)設定的最后期限只晚了幾個小時。上周,在松下的股東大會上,伊藤佳雄表示,Model 3的產(chǎn)能提升,導致電池出現(xiàn)短缺。

從去年7月以來,Model 3的生產(chǎn)一直被一系列問題困擾,其中包括過度依賴自動化而造成的電池生產(chǎn)瓶頸。與此同時,特斯拉一直在燒錢,并計劃裝配生產(chǎn)線并進行Model Y跨界SUV項目。

特斯拉一季度報告顯示,其自由現(xiàn)金流從3個月前的負2.77億美元擴大到負10億美元(不包括其太陽能業(yè)務系統(tǒng)的成本)。馬斯克曾表示,特斯拉在2018年不需要尋求現(xiàn)金,但華爾街分析師預計,特斯拉今年將募集資金。

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2024-07-23 17:05:18
 
2022世界動力電池大會主論壇今日舉行 宜賓“攬金”962億元
7月21日,艷陽高照的長江首城宜賓迎來“高光時刻”——由國務院批準,四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的2022世界動力電池大會正式啟幕。這是全球首個世界級動力電池行業(yè)盛會。 [詳細]
2022-07-22 15:02:38
 
第10屆中國國際汽車動力總成峰會
中國如何實現(xiàn)碳達峰、碳中和的“雙碳”目標,已成為當下的熱點。在國家層面上,“30、60”目標已經(jīng)十分清晰,到2030 年,單位GDP 二氧化碳排放將比2005 年下降65% 以上,非化石能源在一次能源消費比重將提高到25% 左右。向“雙碳”目標進發(fā),意味著中國經(jīng)濟將全面向低碳化轉(zhuǎn)型。在這樣的大背景下,基于前九屆峰會的巨大成功,第十屆中國國際汽車動力總成峰會將立足于中國汽車動力總成行業(yè)的實際情況,深入解析并探討行業(yè)最新政策法規(guī)及市場戰(zhàn)略、傳統(tǒng)內(nèi)燃機和變速箱的核心技術(shù)、動力總成電氣化的最新技術(shù)以及未來的發(fā)展趨 [詳細]
2021-12-22 16:30:23
 
【2020泰達論壇】梁銳:中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,梁銳給大家?guī)碇黝}演講《中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略》。 [詳細]
2020-09-06 15:44:41
 
定增資金197億元,寧德時代發(fā)展步伐在加快
2020年8月4日,寧德時代非公開發(fā)行新增股份在深交所上市,按照之前發(fā)布的上市公告書,此次非公開發(fā)行新增股份122,360,248股,發(fā)行價格為161.00元/股,募集資金約為197億元。 [詳細]
2020-08-10 11:51:02
 
EV China 2021 第八屆廣州國際電動與混合動力汽車技術(shù)展覽會
EV China 是亞洲頂尖水平的純電動 & 混合動力汽車技術(shù)專業(yè)展,展品范圍包括電動車(EV)、混動車(HEV)、燃料電磁汽車(FCV)的各種核心技術(shù),如電機、電子產(chǎn)品、電源管理、逆變器、可充電電池、充電器等,展會將匯集來自廣汽、特斯拉、比亞迪、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、吉利、長城、上汽、長安、福特、大眾、寶馬、小鵬汽車、蔚來汽車、博世、大陸、博格華納等全球OEM 和Tier 1上萬名的新能源汽車技術(shù)研發(fā)工程師,參觀展會。 [詳細]
2020-06-23 12:57:19
 
特斯拉擴大產(chǎn)能背后:動力電池供應或已突破瓶頸
在即將到來的特斯拉電池日之前,有大量報道稱該公司準備公布其電池技術(shù)的最新創(chuàng)新。其中一種是可支持續(xù)航百萬英里的電池。當它被用于電動汽車時,其復原能力足以超過內(nèi)燃引擎,如果作為儲能電池,其耐用性足以持續(xù)數(shù)十年。這些突破可能會改變特斯拉的一切,其將使得該公司的增長速度達到空前高度。 [詳細]
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誰家更靠譜?“無鈷”動力電池爭奪大戰(zhàn)
2018年年底,地球上重要的元素“鈷”,價格飆升至60萬元/噸。2016年之時,鈷價才12萬元/噸。直到今天,鈷價依舊維持在24萬元/噸。天價鈷讓汽車電池企業(yè)成本壓力巨大,“鈷奶奶”稱號便在業(yè)內(nèi)流傳開來。 [詳細]
2020-05-21 08:51:48
 
市占躍升至27.1%!LG Chem成為全球最大EV電池供應商
據(jù)韓聯(lián)社消息,市調(diào)機構(gòu)SNE Research的最新報告顯示,2020年第一季度全球電動車(EV)電池的使用量中,LG Chem以 27.1% 的市占排名第一。該報告指出,LG Chem的市占比去年同期增加了一倍多,超過了松下(25.7%)的份額;寧德時代(CATL) 則以17.4%的市占拿下第三,較去年同期的成績 (23.4%) 下降幅度較大;排名第四的是三星 SDI,市占為6%。據(jù)悉,LG Chem的EV 電池,在今年第一季度的全球用量達 5.5GWh,而去年同期為 2.5GWh。SNE Resear [詳細]
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跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),大眾52億進軍全球最大市場
北京時間4月21日,大眾集團將出資7.4億美元(約52億人民幣),獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30%的股份,引起了業(yè)內(nèi)的轟動。一旦消息得到確認,這將是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),新能源汽車的戰(zhàn)爭,動力電池就是糧草。大眾集團52億出手并購國軒高科30%的股權(quán),成為第一大股東,就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應。這和國內(nèi)車企要保證動力電池供應,紛紛與寧德時代成立合資公司,操作手法是如出一轍。 [詳細]
2020-04-22 16:52:41
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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