在2022年即將打響收官戰(zhàn)的一段時(shí)間內(nèi)，從新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)，到國(guó)際巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)，江汽集團(tuán)合作伙伴們正在不安的躁動(dòng)著。

  12月7日，大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)型下線(xiàn)，標(biāo)志著大眾安徽向2023年首款新能源車(chē)型全面投產(chǎn)的目標(biāo)步步邁進(jìn);12月中旬，第30萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)在江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地下線(xiàn)，“蔚來(lái)速度”再一次讓行業(yè)感嘆。

注：大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)型下線(xiàn)

  作為大眾汽車(chē)與未來(lái)汽車(chē)重要合作伙伴的江汽集團(tuán)，近年來(lái)緊緊圍繞“自主發(fā)展、合資發(fā)展、合作發(fā)展”三大舉措，積極探索，以合資發(fā)展、合作發(fā)展促進(jìn)自主的高質(zhì)量發(fā)展，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷積蓄勢(shì)能。

  進(jìn)入2022年，江汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作持續(xù)深化。2月23日，作為江汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)合資合作重要成果之一，大眾安徽MEB工廠完成全新車(chē)身車(chē)間的建筑施工;6月22日，大眾安徽首臺(tái)白車(chē)身的順利下線(xiàn);12月7日，大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)型下線(xiàn)，2023年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。未來(lái)五年內(nèi)，雙方合資公司將為安徽直接貢獻(xiàn)產(chǎn)值500億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)250億元。

  與國(guó)際頭部車(chē)企不斷深化合資合作的同時(shí)，江汽集團(tuán)還加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)新勢(shì)力代表蔚來(lái)汽車(chē)的合資合作，讓江汽集團(tuán)高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌發(fā)展之路走得更加堅(jiān)實(shí)。

  2016年，江汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，打造了擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地。2022年12月12日，江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地第30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)下線(xiàn)，再度刷新中國(guó)高端品牌汽車(chē)量產(chǎn)下線(xiàn)速度。

  注：江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地第30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)下線(xiàn)

  除了不斷提升電動(dòng)化制造的硬核實(shí)力，江汽集團(tuán)近年來(lái)也通過(guò)一連串的“合縱連橫”，在智能化領(lǐng)域上構(gòu)筑了一張軟實(shí)力強(qiáng)勁的“關(guān)系網(wǎng)”，備受矚目。

  2021年4月，江汽集團(tuán)聯(lián)手地平線(xiàn)，雙方在汽車(chē)智能駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)，人工智能領(lǐng)域推動(dòng)深層合作;2022年5月，江汽集團(tuán)聯(lián)合自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)黑芝麻智能，宣布雙方將在車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛AI芯片、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面展開(kāi)合作。

  可以說(shuō)，與地平線(xiàn)的合作，將充分滿(mǎn)足江汽集團(tuán)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造的多元化需求;而與黑芝麻智能，則將為江汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)和量產(chǎn)注入新動(dòng)能。

  除了芯片領(lǐng)域之外，江汽集團(tuán)也在進(jìn)一步擴(kuò)展在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，謀求更大的布局。

  此前，江汽集團(tuán)與科大訊飛的合作已被外界熟知。雙方共同制定的車(chē)載語(yǔ)音降噪解決方案“智聆”不僅榮獲“國(guó)家專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)”，發(fā)展至今也經(jīng)過(guò)持續(xù)迭代升級(jí)，目前已能全面覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景。

  值得關(guān)注的是，江汽集團(tuán)與華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深度合作由來(lái)已久。

  早在2019年12月9日，江汽集團(tuán)就與華為簽署全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。

注：搭載華為全球首發(fā)77G前置毫米波雷達(dá)的思皓愛(ài)跑

  事實(shí)上，像江汽集團(tuán)此前推出的思皓QX、思皓曜等車(chē)型，其車(chē)機(jī)搭載的便是華為生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng);而思皓愛(ài)跑搭載的更是華為智能駕駛系統(tǒng)以及華為全球首發(fā)的77G毫米波雷達(dá)。

  另外，為了全方位構(gòu)筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，江汽集團(tuán)在新能源商用車(chē)領(lǐng)域也加快了智能化方面的步伐。

 注：江汽集團(tuán)與中科星馳股權(quán)戰(zhàn)略投資暨合資公司成立簽約儀式

  最近，江汽集團(tuán)與中科星馳宣布了一則重大合資合作信息，確定了雙方在高階自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  未來(lái)，由雙方合資的“星馳智卡”項(xiàng)目將依托江汽集團(tuán)與中科星馳在整車(chē)制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，聚焦商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，面向特定場(chǎng)景打造商用車(chē)自動(dòng)駕駛應(yīng)用解決方案。

  從牽手大眾蔚來(lái)，到聯(lián)手地平線(xiàn)到黑芝麻智能，到與科大訊飛、華為、中科星馳等相繼構(gòu)建的合作，無(wú)論在乘用車(chē)還是商用車(chē)領(lǐng)域，可以說(shuō)整個(gè)江汽集團(tuán)已經(jīng)擁有一個(gè)能直面未來(lái)高階智能化競(jìng)爭(zhēng)的“朋友圈”，未來(lái)，在多方賦能下，相信接下來(lái)江汽集團(tuán)將會(huì)邁入高質(zhì)量快速發(fā)展新階段。