2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日下午舉辦的主題論壇“第三屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”上，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)總裁柏歷發(fā)表了精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  下午好。我很榮幸今天能和各位分享通用汽車在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多元化創(chuàng)新。

  包容并進(jìn)的未來

  通用汽車致力于在全球范圍內(nèi)推動(dòng)純電出行的普及與普惠。電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為我們電氣化戰(zhàn)略的核心將覆蓋從大眾化到高性能車型的各類細(xì)分市場(chǎng)。

  通過擴(kuò)大電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的覆蓋面和影響力，我們將為每個(gè)人打造“零事故、零排放、零擁堵”的未來。

  “三零”代表著我們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的美好希冀和超越個(gè)體利益的愿景。

  汽車消費(fèi)日益繁榮，給環(huán)境帶來迫在眉睫的壓力。我們?cè)陉P(guān)注技術(shù)變革的同時(shí)，著眼于大局，希望為解決這一全球性挑戰(zhàn)貢獻(xiàn)一己之力。

  這一挑戰(zhàn)充分體現(xiàn)了“同發(fā)展，共命運(yùn)”。我們的目標(biāo)是為每個(gè)人打造一輛電動(dòng)車，留給子孫后代一個(gè)更健康的家園，減少人為失誤，帶給每個(gè)人安心的出行體驗(yàn)，使車輛之間互聯(lián)互通，沒有擁堵之憂。

  在通用汽車，我們?yōu)橥苿?dòng)人類社會(huì)進(jìn)步而感到自豪，并立志成為全球最具包容性的公司。

  近百年來，我們不斷改善個(gè)人出行，使更多人能享受便捷與經(jīng)濟(jì)的汽車生活。

  如今，我們積極擁抱高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，創(chuàng)造更環(huán)保、更安全、更智能的汽車。電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的技術(shù)紅利屬于每一個(gè)人。

  融匯了顛覆性技術(shù)的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)今汽車行業(yè)的集大成之作。它有望推動(dòng)全球出行的革命性發(fā)展。

  百年一遇的技術(shù)變局是我們大有可為的歷史機(jī)遇。我們正大力推進(jìn)未來汽車的研發(fā)，打造通用性的、整合式的技術(shù)解方案。

  乘變革之勢(shì)，我們到2025年將在全球投資350億美元用于電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。

  電氣化，作為智能網(wǎng)聯(lián)的理想技術(shù)路徑，將貫穿未來出行項(xiàng)目。到2025年，通用汽車承諾將在全球推出30款純電動(dòng)車型，其中超過20款將在中國(guó)上市。

  多元化的技術(shù)解決方案

  為推動(dòng)純電出行的普及與普惠，我們采用多元化的技術(shù)解決方案，支撐超級(jí)體量的平臺(tái)應(yīng)用。

  在過去的10年間，通用汽車已在中國(guó)推出了10余款新能源車。還有更多車型蓄勢(shì)待發(fā)。

  到2025年，通用汽車在中國(guó)上市的新車型中，超過40%將是配備智能網(wǎng)聯(lián)功能的電動(dòng)車。

  這一產(chǎn)品戰(zhàn)略的制定基于我們高度靈活的電池平臺(tái)，以及強(qiáng)大的軟件和遠(yuǎn)程升級(jí)能力。這些都是我們?nèi)蚝捅就裂邪l(fā)實(shí)力的綜合體現(xiàn)。

  Ultium平臺(tái)是我們?nèi)螂妱?dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)。僅需不到20種電池和驅(qū)動(dòng)單元組合，它就可以滿足各類里程、造型和價(jià)格的需求，覆蓋所有品牌和市場(chǎng)。

  得益于平臺(tái)無可比擬的靈活性，我們正加速推進(jìn)多個(gè)車型項(xiàng)目，并擴(kuò)大電氣化技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用廣度。到2035年，通用汽車立志于實(shí)現(xiàn)所有新款輕型汽車的零排放。

  即將問世的Ultium車型包括凱迪拉克LYRIQ豪華智能SUV、GMC 悍馬高性能皮卡、Cruise Origin自動(dòng)駕駛共享汽車、以及別克和雪佛蘭旗下針對(duì)大眾消費(fèi)的產(chǎn)品。

  除了Ultium平臺(tái)，我們?cè)谥袊?guó)還推出了全球小型電動(dòng)車平臺(tái)，助力五菱和寶駿品牌打造多款暢銷車型，包括五菱宏光MINI EV。

  基于這兩個(gè)互為補(bǔ)充的平臺(tái)，我們將持續(xù)豐富產(chǎn)品線，提供更多稱心如意、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇，使電動(dòng)車可望可及。

  在4月舉行的上海國(guó)際車展期間，我們帶來了包括五菱宏光MINI EV敞篷版、馬卡龍版和凱迪拉克LYRIQ在內(nèi)的參展車型，收獲了寶貴的現(xiàn)場(chǎng)反饋。我們期待為中國(guó)市場(chǎng)提供最為豐富的電動(dòng)車產(chǎn)品。

  在軟件層面，我們的VIP智能電子架構(gòu)完全重塑了用車體驗(yàn)。這是我們另一項(xiàng)面向未來的基礎(chǔ)性技術(shù)布局。

  所有凱迪拉克以及大部分別克和雪佛蘭車型到2023年都將配備VIP智能電子架構(gòu)。如此跨越品牌、細(xì)分市場(chǎng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電子架構(gòu)應(yīng)用在綜合性汽車制造商中尚屬首次。

  各車型都將受益于VIP更快的通信速度，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)，以及不斷拓展的遠(yuǎn)程升級(jí)能力。

  未來，越來越多利用軟件來標(biāo)定性能的汽車子系統(tǒng)將像智能手機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

  這意味著，搭載VIP電子架構(gòu)的車輛可不斷刷新，提升售后服務(wù)效率， 優(yōu)化車輛性能，擴(kuò)展全新功能，包括更好的駕控品質(zhì)，全新的數(shù)字交互體驗(yàn)，更先進(jìn)的電池管理等等。

  基于VIP智能電子架構(gòu)打造的汽車將緊跟電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，其支持的各項(xiàng)功能都將常用常新。

  多元化的產(chǎn)業(yè)合作

  為加速電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在各級(jí)產(chǎn)品上的應(yīng)用，我們尋求多元和開放的合作，充分發(fā)揮全球技術(shù)的本土效應(yīng)。

  我們堅(jiān)信創(chuàng)新的多元化不僅體現(xiàn)在成果，更在于過程與合作對(duì)象。他們來自不同的背景，以多種合作模式，與我們攜手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  這也使我們保持靈活與敏銳，以最快速度吸收業(yè)內(nèi)最好的技術(shù)方案，積極探索外部創(chuàng)新與內(nèi)部創(chuàng)新的協(xié)同效應(yīng)。

  一個(gè)典型的例子是我們的電芯采購(gòu)。多年以來，通用汽車堅(jiān)持與電芯供應(yīng)商開展共同研發(fā)，力爭(zhēng)取得技術(shù)突破，并從根本上確保產(chǎn)品的可靠。

  我們的電池采購(gòu)一直具備高度的靈活性，這一優(yōu)勢(shì)在Ultium平臺(tái)上得到了進(jìn)一步提升。Ultium平臺(tái)可以支持多種電芯配方與包裝，使我們能因地制宜，為本土制造匹配最合適的本土供應(yīng)商。

  得益于Ultium平臺(tái)的兼容并蓄，我們將在中國(guó)選用由本土一流供應(yīng)商提供的電芯。這種電芯在熱門配方的基礎(chǔ)上，采用了創(chuàng)新的材料與工藝，具備更出色的熱穩(wěn)定性。這是我們與供應(yīng)商共同研發(fā)的成果，將有效提高電動(dòng)車的安全性和耐久性。

  另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)也為我們帶來了攜手轉(zhuǎn)型的獨(dú)特機(jī)遇。在中國(guó)，我們面對(duì)的是全球可能最懂技術(shù)而且最具備互聯(lián)屬性的消費(fèi)群體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起將帶動(dòng)一個(gè)全新的技術(shù)和服務(wù)生態(tài)。

  隨著VIP智能電子架構(gòu)的規(guī)?；瘧?yīng)用，Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋凱迪拉克全系產(chǎn)品，并逐步拓展至別克和雪佛蘭品牌。

  Super Cruise的過人之處在于創(chuàng)新地結(jié)合了駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，確保在高速公路環(huán)境下，系統(tǒng)安全可信，用戶自信掌控，安心駕乘。

  它率先在北美的高速公路上實(shí)現(xiàn)了釋放雙手的智能駕駛，并且連續(xù)兩年被消費(fèi)者報(bào)告評(píng)為最佳駕駛輔助技術(shù)。

  Super Cruise于2018年進(jìn)入中國(guó)。我們和供應(yīng)商高德一起進(jìn)行了30萬公里適用路段的地圖數(shù)據(jù)核查。這開啟了中國(guó)激光雷達(dá)高精度地圖的商業(yè)化進(jìn)程。

  如今，高精度地圖數(shù)據(jù)已為中國(guó)更多輔助駕駛功能的安全應(yīng)用指明了方向。我們通過數(shù)據(jù)的頻繁更新，能及時(shí)把握中國(guó)日新月異的基建動(dòng)態(tài)，并計(jì)劃在未來推出“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的自動(dòng)駕駛。

  依托全新一代VIP智能電子架構(gòu)，我們使汽車虛擬座艙配備了標(biāo)準(zhǔn)且可訪問的服務(wù)組件接口。這樣我們可以和更多生態(tài)伙伴合作，把更多互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用及服務(wù)引入車內(nèi)，并基于用戶的個(gè)人喜好，以及場(chǎng)景和數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行優(yōu)化。

  我們期待在各領(lǐng)域探索更多元化的合作模式。加強(qiáng)充電設(shè)施信息和權(quán)限的共享尤為關(guān)鍵。這將有效提升行業(yè)資源配置效率，改善電動(dòng)車用戶的互聯(lián)體驗(yàn)，在緩解里程焦慮的同時(shí)，配合智能路線規(guī)劃，及時(shí)推薦充電服務(wù)。

  多元化的社會(huì)參與

  為促進(jìn)電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，我們不僅專注于打造產(chǎn)品和服務(wù)。

  我們認(rèn)為，多元化的創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)基于廣泛的社會(huì)參與，讓所有人都感受到新技術(shù)給生活帶來的非凡意義。

  培養(yǎng)公眾的理解與信任也是持續(xù)深化技術(shù)轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車最終將服務(wù)于整個(gè)交通系統(tǒng)。

  由通用汽車控股的自動(dòng)駕駛汽車公司Cruise是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)進(jìn)步的先鋒力量。正如Cruise 首席執(zhí)行官丹·阿曼所總結(jié)的，自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用不僅在于技術(shù)制勝。這是實(shí)力和信任的雙重比拼。

  本月初，Cruise獲得政府部門授權(quán)，率先在加州舊金山向公眾提供無人駕駛測(cè)試汽車的載客服務(wù)。在舊金山開車的難度位居世界前列。

  在這樣的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)無人駕駛載客，具有里程碑式的意義。在此之前，Cruise就已深度參與舊金山的日常交通。它的測(cè)試車隊(duì)規(guī)模超過300輛，累計(jì)在加州自動(dòng)駕駛超過320萬公里。

  在安全員的監(jiān)督下，Cruise自動(dòng)駕駛汽車穿梭于舊金山繁忙的通勤車流，處理并排停車擋路等突發(fā)狀況，在復(fù)雜多變的路口，進(jìn)行無保護(hù)左轉(zhuǎn)。

  城市道路測(cè)試的復(fù)雜性比人流稀少的郊區(qū)高出約50倍。直面挑戰(zhàn)不僅提升了Cruise自動(dòng)駕駛汽車的學(xué)習(xí)效率，也快速培養(yǎng)了未來用戶對(duì)技術(shù)的認(rèn)知度、信任度和接受度。

  在整合并加速自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)方面，Cruise已做好充分準(zhǔn)備。公司最近宣布將收購(gòu)專注于服務(wù)養(yǎng)老社區(qū)的自動(dòng)駕駛公司Voyage。我們堅(jiān)信自動(dòng)駕駛技術(shù)將為各個(gè)年齡群體創(chuàng)造便捷的個(gè)人出行。

  與此同時(shí)，Cruise自動(dòng)駕駛汽車在物流配送領(lǐng)域的潛力已吸引了來自沃爾瑪?shù)耐顿Y。自疫情爆發(fā)以來，Cruise迎難而上，為舊金山地區(qū)的困難家庭配送了100萬份食物和生活必需品。

  秉持這一志愿精神，Cruise最近推出了Cruise For Good計(jì)劃，承諾將1%的測(cè)試車隊(duì)資源投入到社區(qū)服務(wù)中。不僅是在舊金山，Cruise所到之處，都將情系社區(qū)，服務(wù)大眾。

  在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我們期待與中國(guó)的基層社區(qū)開展更緊密和深度的互動(dòng)。在開發(fā)技術(shù)的過程中，我們始終堅(jiān)持“立足中國(guó) ，攜手中國(guó) ，用心中國(guó)”，直面現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，帶來切實(shí)的益處。

  我們?cè)谏罨瘎?chuàng)新，推進(jìn)顛覆性技術(shù)變革的同時(shí)，必須堅(jiān)持以人為本的原則。

  “零事故、零排放、零擁堵”代表著可持續(xù)的未來。小到公司，大到全行業(yè)和全世界的可持續(xù)發(fā)展，都將基于包容性發(fā)展。

  我們的文化建設(shè)、技術(shù)開發(fā)、以及合作模式都引領(lǐng)了包容并進(jìn)的發(fā)展之路。我很高興看到全球的汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者在今天的峰會(huì)齊聚一堂，相互啟發(fā)借鑒，為更廣泛和深入的合作奠定基礎(chǔ)。

  在通力協(xié)作下，我們將充分發(fā)掘革命性技術(shù)的潛能，把握行業(yè)百年一遇的發(fā)展機(jī)遇。

  感謝大家的聆聽。