2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩通過(guò)視頻形式發(fā)表了精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  尊敬的各位來(lái)賓，各位行業(yè)同仁：

  大家上午好!熱烈祝賀“2021中國(guó)汽車(chē)論壇”隆重召開(kāi)!

  習(xí)近平總書(shū)記去年在一汽視察時(shí)指出：“我們要成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，就要做汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化浪潮中，歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速重塑。傳統(tǒng)車(chē)企積極而不遺余力地奮力轉(zhuǎn)型，跨界新勢(shì)力義無(wú)反顧地參與其中。在以新能源汽車(chē)發(fā)展為標(biāo)志的“上半場(chǎng)”中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先的位置，成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。

  2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百年奮斗目標(biāo)承上啟下之年，也是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的起步之年。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”哨聲已經(jīng)吹響，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)絲毫不能懈怠，還需要繼續(xù)努力，多方協(xié)同，奮力構(gòu)建中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)體系，向世界汽車(chē)提出中國(guó)方案。

  今天，中國(guó)汽車(chē)論壇在這樣重要背景下隆重舉行，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，把握好汽車(chē)行業(yè)企業(yè)在構(gòu)建新發(fā)展格局中的定位，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級(jí)、融合發(fā)展具有重要意義。

  我在工信部工作期間，也多次參加中國(guó)汽車(chē)論壇，本次因行程關(guān)系，不能前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)界各位專(zhuān)家、企業(yè)家共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)，有些遺憾。我注意到了本次論壇的主題設(shè)計(jì)、議題選擇緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)，呼應(yīng)行業(yè)發(fā)展關(guān)切，既有宏觀分析研判展望，又有具體專(zhuān)題研討，實(shí)屬本年度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要盛會(huì)。

  當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨百年未有之大變局，我衷心希望汽車(chē)行業(yè)上下共同做好基礎(chǔ)研究和相關(guān)前瞻性研究，提出思路、形成共識(shí)，以推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

  各位同仁，軟件定義汽車(chē)時(shí)代，整車(chē)計(jì)算平臺(tái)需要CPU加操作系統(tǒng)，鑒于美國(guó)打壓中國(guó)高科技企業(yè)的前車(chē)之鑒，應(yīng)及早謀劃自主可控的芯片、操作系統(tǒng)。同時(shí)，統(tǒng)一的開(kāi)源開(kāi)放的操作系統(tǒng)，可以形成構(gòu)架之上的APP軟件，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。加快建設(shè)開(kāi)放的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以進(jìn)一步促進(jìn)底層的算法優(yōu)化。

  習(xí)近平總書(shū)記指出，“實(shí)踐反復(fù)告誡我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的”，“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去”。為此，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要擁有自己的統(tǒng)一的操作系統(tǒng);在芯片“荒”危機(jī)之后， 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要建立自主可控的車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)體系;我國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體、集成電路發(fā)展需要打造世界級(jí)先進(jìn)企業(yè);車(chē)路網(wǎng)云協(xié)同——道路運(yùn)輸、電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)等行業(yè)企業(yè)，需要攜手共同推動(dòng)基于5G V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展。為確保新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，我們需要推動(dòng)政策與時(shí)俱進(jìn)，加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)還需要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，吸引更多的外資企業(yè)來(lái)中國(guó)發(fā)展。積極營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)放合作，共同發(fā)展。

  借此機(jī)會(huì)，也希望各位企業(yè)家、專(zhuān)家在論壇期間，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書(shū)記的重要指示，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題和重要關(guān)注事項(xiàng)，深入交流、凝聚共識(shí)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)，以中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果更好造福人民。

  最后，預(yù)祝中國(guó)汽車(chē)論壇取得圓滿成功!

  (注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)