2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛發(fā)表了精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  尊敬的王瑞祥會(huì)長(zhǎng)、李峰副區(qū)長(zhǎng)、付炳鋒常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓、朋友們!大家上午好!

  非常高興來(lái)到上海嘉定，參加今年的中國(guó)汽車論壇。中國(guó)汽車論壇自2011年舉辦以來(lái)已歷經(jīng)11屆，論壇定位“高端、求實(shí)、重效”，定位獨(dú)特，影響深遠(yuǎn)，是業(yè)界不可多得的溝通交流平臺(tái)，被譽(yù)為中國(guó)汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇。在此，我謹(jǐn)代表工業(yè)和信息化部，對(duì)論壇的舉辦表示熱烈祝賀!對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)多年來(lái)積極發(fā)揮行業(yè)作用，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展所付出的努力表示衷心的感謝，也向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心和支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各界朋友，以及媒體界朋友們表示衷心的感謝。

  大家都知道，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未有之大變革時(shí)期，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為我們發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，汽車產(chǎn)品的功能由單純的交通工具向移動(dòng)儲(chǔ)能單元、智慧數(shù)字空間擴(kuò)展，電子、軟件等在價(jià)值鏈中的占比日益提升，產(chǎn)業(yè)鏈加速向出行、物流、娛樂(lè)等后端服務(wù)領(lǐng)域的延伸，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)的格局正在全面的重塑。整體來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入自身轉(zhuǎn)型升級(jí)與全球技術(shù)變革的疊加期，既面臨難得的歷史機(jī)遇，也存在諸多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

  作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院的決策部署，與相關(guān)部門(mén)和行業(yè)一道，堅(jiān)持不懈推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  一、我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得積極成效，發(fā)展勢(shì)頭良好

  新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)統(tǒng)籌、綜合施策，近年來(lái)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得積極成效。

  一是產(chǎn)品性能顯著提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年純電動(dòng)乘用車平均續(xù)航里程接近400公里，較2016年提高80%以上;平均電能消耗量降至12.5千瓦時(shí)/100公里，相比2016年下降超過(guò)20%。二是配套環(huán)境日趨完善。截至今年4月，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站6.5萬(wàn)座、換電站644座，各類充電樁187萬(wàn)個(gè)，建成覆蓋176個(gè)城市、超過(guò)5萬(wàn)公里的“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。三是市場(chǎng)接受度越來(lái)越高。今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到8.7%(5月滲透率達(dá)到10.2%)，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。四是融合發(fā)展趨勢(shì)增強(qiáng)。新能源汽車是存貯和消納可再生能源的載體，是綠色能源、智能電網(wǎng)、未來(lái)出行、移動(dòng)通信連接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是智能交通、智慧城市的基本單元。加快推廣應(yīng)用及與能源、交通等領(lǐng)域的融合發(fā)展，有助于構(gòu)建協(xié)同高效的“雙碳”目標(biāo)落實(shí)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。

  二、我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升，政策環(huán)境日趨完善

  隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的持續(xù)蓬勃發(fā)展，電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，帶有鮮明的跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。世界主要的汽車國(guó)家都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為搶占未來(lái)發(fā)展機(jī)遇的重要戰(zhàn)略領(lǐng)域，紛紛強(qiáng)化戰(zhàn)略指引，修訂相關(guān)法律法規(guī)，發(fā)布政策措施指南，推動(dòng)道路的測(cè)試示范，努力為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。各大汽車企業(yè)以及科技巨頭也在持續(xù)加大投入，加大跨界融合力度，加速高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的量產(chǎn)和應(yīng)用。

  工業(yè)和信息化部高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在頂層設(shè)計(jì)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、測(cè)試應(yīng)用等方面先后出臺(tái)了一系列的指導(dǎo)性文件，搭建了多部門(mén)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。支持上海、北京、重慶等地建設(shè)測(cè)試示范區(qū)，并積極加快通信、道路等網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在多方共同努力下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效，創(chuàng)新能力明顯提升，政策環(huán)境日趨完善。新車型中，已經(jīng)有相當(dāng)比例配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，搭載L3級(jí)車型也在特定場(chǎng)景得到應(yīng)用。但是也要清醒看到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展當(dāng)中仍然存在關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善、政策環(huán)境優(yōu)化、商業(yè)模式探索等方面不足的問(wèn)題，需要花大力氣推動(dòng)解決。

  縱觀全球，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)體系中，汽車工業(yè)一直是關(guān)系國(guó)家命脈的產(chǎn)業(yè)。在我國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)值最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、直接或間接帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)最多的產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力，我國(guó)建成了種類齊全、配套完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，并在2009年以來(lái)一直位居世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)。發(fā)展成績(jī)來(lái)之不易、值得充分肯定，這其中既有中國(guó)品牌企業(yè)的不懈努力，也離不開(kāi)外資品牌、合資品牌企業(yè)的重要貢獻(xiàn)?？陀^地看，中國(guó)品牌汽車的性能、品質(zhì)等還有待進(jìn)一步提高，品牌溢價(jià)和盈利能力與合資品牌相比依然有不小差距，近年來(lái)市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了一定下降。希望未來(lái)抓好電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化變革機(jī)遇，加大創(chuàng)新投入，加快轉(zhuǎn)型步伐，加強(qiáng)涵蓋研發(fā)、制造、售后等全生命周期的質(zhì)量管控體系建設(shè)，切實(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)和安全可靠水平。

  “十四五”是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)而上、加快發(fā)展的重要窗口期，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變，我們推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的決心不會(huì)改變，堅(jiān)持?jǐn)U大開(kāi)放合作共贏的發(fā)展理念不會(huì)改變。我們一定要緊抓難得的發(fā)展機(jī)遇，立足新起點(diǎn)，貫徹新戰(zhàn)略，構(gòu)建新格局，以努力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)為基本前提，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，深入實(shí)施新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升創(chuàng)新能力，加快汽車強(qiáng)國(guó)的建設(shè)步伐。

  各位嘉賓，各位朋友，乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，讓我們攜手同心、攻堅(jiān)克難，匯聚起建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的磅礴力量，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)做出我們汽車人的新的更大貢獻(xiàn)。

  最后，預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家!

  (注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)