首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
同意PSA與FCA集團(tuán)合并,東風(fēng)將資金用來發(fā)展自主品牌
來源:汽車行業(yè)關(guān)注   編輯:侯小南  2020-04-28 17:33:21 字號(hào)   打印  收藏

對(duì)于2019年里,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA)與菲亞特克萊斯勒(以下簡(jiǎn)稱FCA)兩大汽車集團(tuán)合并一事,無疑是業(yè)內(nèi)一件大事,畢竟兩大汽車集團(tuán)完成合并后將成為全球第三大汽車集團(tuán)。但由于種種不利因素,兩家集團(tuán)在合并計(jì)劃上一直被擱置,至今仍未實(shí)現(xiàn),其中就包括東風(fēng)汽車占據(jù)了一個(gè)重要角色的原因。

去年10月,PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)宣布,雙方將以50:50持股進(jìn)行全面合并,以擴(kuò)大規(guī)模并應(yīng)對(duì)成本高昂的新技術(shù)投資和不斷放緩的市場(chǎng)需求。并在同年12月簽訂的合并協(xié)議,雙方將在12-15個(gè)月內(nèi)完成合并。若正式完成合并后,這將成為全球銷量排名第四及收入排名第三的汽車集團(tuán),僅次于大眾集團(tuán)和豐田汽車。

但由于進(jìn)入2020年,全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)被新冠疫情的襲擊,致使PSA的股價(jià)從2019年年底的每股22歐元(約合人民幣171元)跌至當(dāng)前(4月27日收盤價(jià))的每股12.39歐元(約合人民幣95元),而東風(fēng)汽車作為PSA集團(tuán)與法國(guó)政府以及標(biāo)致家族一樣持有第一大股東的比例,其中東風(fēng)汽車占比達(dá)12.23%的股份,所以要想讓兩大汽車集團(tuán)合并,就必須要東風(fēng)汽車通過。

不過,當(dāng)兩大汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并后,東風(fēng)汽車集團(tuán)持股比例將降至9.14%,也就是東風(fēng)汽車需向PSA出售3070萬股股票,同時(shí)也意味著按當(dāng)前股價(jià)出售股份,東風(fēng)汽車只能獲利3.8億歐元(約合人民幣29.16億元),如按照此前的股價(jià),東風(fēng)汽車還能獲得約6.79億歐元(約合人民幣52.67億元)的補(bǔ)償,意味著如今近乎“腰斬”。所以東風(fēng)汽車選不選擇減持股票,將一直影響兩大汽車集團(tuán)合并計(jì)劃。

就當(dāng)大家都以為東風(fēng)汽車或?qū)⒉贿x擇出售股票。據(jù)路透社4月2日?qǐng)?bào)道,由于新型冠狀病毒疫情,標(biāo)致雪鐵龍股價(jià)已經(jīng)下跌超過五成,東風(fēng)汽車正在和標(biāo)致雪鐵龍討論修改東風(fēng)減持標(biāo)致雪鐵龍股票的原計(jì)劃。

但在今日(4月27日),東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告,稱就此前承諾贊成標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒合并,公司已于2020年4月27日自大股東DFM取得股東書面批準(zhǔn)。公司決定根據(jù)上市規(guī)則第14.44條利用該股東書面批準(zhǔn)代替召開現(xiàn)場(chǎng)股東會(huì)議,批準(zhǔn)有關(guān)PSA及FCA合并的DFG/DMHK承諾;及PSA股份回購協(xié)議。

雖然,目前東風(fēng)集團(tuán)在PSA的股比已下降至9%,但仍將持有合并后PSA+FCA集團(tuán)的4.5%股份,仍屬于第三大股東的位置,同時(shí)保留包括監(jiān)事會(huì)副主席席位在內(nèi)的2個(gè)監(jiān)事會(huì)席位和觀察員席位。

對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)為何仍然愿意減持,是對(duì)PSA集團(tuán)與國(guó)內(nèi)合資公司的業(yè)績(jī)存在擔(dān)憂。由于受新冠肺炎的沖擊下,讓本不出色的湖北神龍汽車變得雪上加霜。數(shù)據(jù)顯示,PSA集團(tuán)一季度在中國(guó)及東南亞市場(chǎng)僅售出3.59萬輛新車,同比下滑達(dá)78.2%,成為所有地區(qū)下滑幅度最大的市場(chǎng)。而且2019年整個(gè)集團(tuán)也出現(xiàn)29%的下滑。

盡管不受疫情影響,2019年內(nèi)PSA集團(tuán)在中國(guó)及東南亞地區(qū)累計(jì)銷量?jī)H為117萬輛,同比下滑55.4%。致使PSA在華遭到7億歐元(約合人民幣54億元)的虧損和減記。因此,與其面對(duì)持續(xù)虧損,倒不如在出售PSA集團(tuán)股份后,將把這部分錢用來發(fā)展自主品牌,據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢表示。

顯然,自法系品牌近幾年在華市場(chǎng)出現(xiàn)巨幅下滑后,東風(fēng)汽車持有PSA集團(tuán),也沒有帶來大多利潤(rùn),畢竟這幾年P(guān)SA集團(tuán)在華表現(xiàn)顯而易見。前不久,東風(fēng)集團(tuán)旗下的雷諾也選擇將燃油車型退出中國(guó)市場(chǎng),可見法系車型在華還是“兇多吉少”。

上一篇:吉利托管長(zhǎng)豐獵豹,將在湖南生產(chǎn)新能源汽車
PSA和FCA通過股東投票 預(yù)計(jì)1月16日完成交易
2021年1月4日,菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致集團(tuán)均以壓倒性優(yōu)勢(shì)通過了股東投票,最終決定合并并創(chuàng)建世界第四大汽車公司。新公司預(yù)計(jì)在1月16日完成合并,1月18日在米蘭和巴黎上市,1月19日在紐約證交所上市。 [詳細(xì)]
2021-01-05 11:10:46
 
報(bào)名啟動(dòng)—第五屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2020
加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā),形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展的新時(shí)代,如何把握新機(jī)遇、升級(jí)新機(jī)遇,促進(jìn)合作共贏?2020年3月5-6日我們將廣邀全球范圍內(nèi)的整車制造商、零部件供應(yīng)商、知名網(wǎng)絡(luò)公司、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)提供商和政府官員相約上海一起探討5G時(shí)代下智能網(wǎng)聯(lián)系發(fā)展新方向。 [詳細(xì)]
2019-11-21 13:59:32
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒