2019年，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革的關(guān)鍵時(shí)期。汽車技術(shù)、市場(chǎng)、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在這個(gè)大背景下，2020年1月10日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開了以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)發(fā)生的重大變革，轉(zhuǎn)型方向與路徑，中國(guó)有關(guān)汽車的政策走勢(shì)以及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段的新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機(jī)遇與競(jìng)爭(zhēng)合作模式、電動(dòng)汽車安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。

  會(huì)議上寶馬中國(guó)研究與開發(fā)中心高級(jí)副總裁施博翰發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

  大家早上好!首先我想感謝主辦方邀請(qǐng)寶馬中國(guó)來參加本屆峰會(huì)，非常感謝。今天我想為大家介紹一下寶馬公司就開放和創(chuàng)新方面的觀點(diǎn)。

  我們希望能夠推動(dòng)與中國(guó)的各個(gè)利益相關(guān)方、中國(guó)的合作伙伴來建立新的科技創(chuàng)新中心。這就是所謂的ACES，代表的是自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和服務(wù)，對(duì)于寶馬中國(guó)來說這是最重要的工作重心。因?yàn)橹袊?guó)目前是我們最大的市場(chǎng)，我們非常重視中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)的消費(fèi)者。而且在電動(dòng)化方面，以及智能出行方面，越來越多的中國(guó)企業(yè)成為全球領(lǐng)軍企業(yè)，因此我們非常重視中國(guó)市場(chǎng)。

  事實(shí)上，自我來到中國(guó)，中國(guó)在電動(dòng)化、智能化方面其實(shí)發(fā)展得非?？?。這就再一次強(qiáng)調(diào)了我們公司的一些宗旨。我們?cè)谏蜿?、在北京、在上海都有辦公室，這是我們的寶馬中國(guó)研發(fā)中心(如PPT)。

  寶馬希望能夠成為中國(guó)可以信賴的、積極的合作伙伴。我們?cè)谥袊?guó)的研發(fā)活動(dòng)是前瞻性的，同時(shí)我們也在不斷地追蹤消費(fèi)者動(dòng)態(tài)，不斷地開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特有功能，同時(shí)也在不斷探索未來出行方式的可能性。

  接下來跟大家分享一個(gè)案例。首先提到智能網(wǎng)聯(lián)方面的新進(jìn)展。目前，寶馬在跟國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新科技公司展開合作，希望能夠去提供一個(gè)遠(yuǎn)程車輛控制功能。同時(shí)我們也在跟中國(guó)聯(lián)通，以及中國(guó)通信院等企業(yè)合作，共同探討5G將如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)的未來，這都是重要的話題。我們之所以開展這些合作，就是因?yàn)槲覀兿嘈藕献骺梢允怪械缕嚠a(chǎn)業(yè)獲得雙贏。

  我們也在同中國(guó)的主要汽車供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)重要的合作伙伴關(guān)系。毫無疑問，在當(dāng)今的市場(chǎng)當(dāng)中，沒有任何一方是可以去各自為營(yíng)取得勝利的。所以我們?cè)诟芏喑鮿?chuàng)企業(yè)和技術(shù)公司展開合作，我們也愿意同我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開合作。同時(shí)，對(duì)寶馬來說，本地化的生產(chǎn)是決勝寶馬未來重要的領(lǐng)域。與此同時(shí)，提供定制化的服務(wù)，通過同中國(guó)的高科技企業(yè)合作，幫助我們了解中國(guó)市場(chǎng)新的動(dòng)態(tài)，幫助我們開發(fā)出來適合中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)消費(fèi)者的技術(shù)和服務(wù)。

  其中一個(gè)有力的佐證就是寶馬初創(chuàng)車庫，在德國(guó)慕尼黑，我們有這個(gè)項(xiàng)目，而在中國(guó)也有這個(gè)項(xiàng)目。重要的原因是，中國(guó)是我們非常重要的市場(chǎng)，可以說寶馬的開發(fā)是創(chuàng)新，不光在德國(guó)可以找到，在中國(guó)也可以找到。寶馬集團(tuán)也將成為這些初創(chuàng)營(yíng)公司中的客戶。當(dāng)然，還有很多公司的產(chǎn)品和技術(shù)還沒有完全成熟。同時(shí)我們也在原型產(chǎn)品打造方面，幫助他們充分了解汽車行業(yè)對(duì)這個(gè)技術(shù)的需求。我們也會(huì)從寶馬集團(tuán)的需求角度出發(fā)，跟他們展開合作。來自于寶馬的工程師也會(huì)充分參與到這些技術(shù)發(fā)展的開發(fā)過程當(dāng)中，來尋找一些新的技術(shù)如何能夠更好地應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，找到好的應(yīng)用案例，同時(shí)我們也在不斷地去加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面數(shù)字化的發(fā)展。

  接下來我想跟大家分享一些案例。我們跟Futurus這家初創(chuàng)公司展開了合作。為了打造未來的汽車，我們共同設(shè)計(jì)了一系列的概念，這是在2018年我們選擇的一項(xiàng)合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，F(xiàn)uturus這家公司幫助我們?nèi)ピO(shè)計(jì)未來感的汽車內(nèi)飾、設(shè)計(jì)環(huán)境。同時(shí)，同寶馬內(nèi)部的工程師、客戶經(jīng)理、產(chǎn)品專家，一道在上海在這個(gè)項(xiàng)目上做了大量的工作。在2019年的時(shí)候，我們將會(huì)推出一個(gè)基于Futurus技術(shù)的原機(jī)HMI界面。從這個(gè)角度來說，這只是我們成功的一個(gè)力證，我們還跟許多中國(guó)本土的企業(yè)在電動(dòng)化和數(shù)字化方面展開了合作。從電池、防火墻、逆變器、燃料電池等等角度都會(huì)尋求這方面的本土公司的技術(shù)。

  對(duì)初創(chuàng)公司我們也有一些建議。我們覺得對(duì)初創(chuàng)公司來說，它們?nèi)绾文軌驕p少對(duì)投資的依賴，如何能夠不斷提高其利潤(rùn)率，他們需要加速迭代，不斷推出能夠適應(yīng)產(chǎn)品需求變化的新的產(chǎn)品，更好地適應(yīng)市場(chǎng)。同時(shí)，我們也看到現(xiàn)在有大量的新能源汽車已經(jīng)行駛在了道路上。從這個(gè)角度來說，我們也面對(duì)非常復(fù)雜的、急劇的商業(yè)環(huán)境。開放式創(chuàng)新是激活中德經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵因素。

  女士們、先生們，在這里我想跟大家共同分享我們的觀點(diǎn)。為了更好地適應(yīng)這些新興的變化，像寶馬這樣的主機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到汽車行業(yè)必須迅速做出轉(zhuǎn)變，至少現(xiàn)在就是你做出轉(zhuǎn)變的最晚的時(shí)機(jī)。同時(shí)，我們也相信開放式的創(chuàng)新在解鎖中德兩國(guó)發(fā)展方面都會(huì)發(fā)揮重要的作用。這也是為什么寶馬如此大力地去扶持開放創(chuàng)新，同中國(guó)合作伙伴一道，共同推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)變。

  有一點(diǎn)我特別想說，為了能夠續(xù)寫德中兩國(guó)成功的合作伙伴關(guān)系的佳話，我們期待利益相關(guān)方和政策制定者保持開放心態(tài)，繼續(xù)不遺余力地支持創(chuàng)新環(huán)境。只要在這點(diǎn)上做得好，我相信我們就有了重心，有了焦點(diǎn)。讓我們攜起手來一道努力。

  這就是我要跟大家分享的內(nèi)容，謝謝大家的認(rèn)真聆聽。謝謝，再次感謝主辦方對(duì)我的熱情邀請(qǐng)和對(duì)寶馬中國(guó)的熱情邀請(qǐng)。