2019年，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革的關(guān)鍵時(shí)期。汽車技術(shù)、市場、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在這個(gè)大背景下，2020年1月10日中國電動(dòng)汽車百人會(huì)召開了以“把握形勢 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國汽車產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)生的重大變革，轉(zhuǎn)型方向與路徑，中國有關(guān)汽車的政策走勢以及市場驅(qū)動(dòng)階段的新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機(jī)遇與競爭合作模式、電動(dòng)汽車安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。

  會(huì)議上西班牙工業(yè)、貿(mào)易和旅游部工業(yè)和中小企業(yè)部秘書長Raul Blanco發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

西班牙工業(yè)、貿(mào)易和旅游部工業(yè)和中小企業(yè)部秘書長 Raul Blanco

  大家早上好!非常榮幸能夠來到這邊，代表西班牙政府，同時(shí)把我們西班牙部長的問候也帶給大家。他沒有辦法親自來出席今天的活動(dòng)，因?yàn)槲靼嘌澜裉旌兔魈靸商煺诰o張地進(jìn)行政府機(jī)制的改革，但是我向大家承諾，后續(xù)他會(huì)抽出空來參加我們的活動(dòng)，希望明年能見到他。同時(shí)我還要非常感謝中國電動(dòng)汽車百人會(huì)對我的邀請，我會(huì)花10-15分鐘的時(shí)間來給大家介紹一下為什么西班牙是大家在發(fā)展電動(dòng)車和新能源汽車在歐洲非常好的合作伙伴，同時(shí)也會(huì)跟大家分享一些西班牙的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

  首先我們是歐盟的第五大經(jīng)濟(jì)體，是世界第十三大經(jīng)濟(jì)體，進(jìn)口和出口都排名世界前列。同時(shí)也是世界第十一大貿(mào)易服務(wù)出口國，擁有4700萬人口，我們經(jīng)濟(jì)的增長勢頭非常好，我們的增長速度和美國持平，比歐盟還有歐洲的其他一些國家都要高。同時(shí)我們也是非常開放的經(jīng)濟(jì)體，非常具有競爭力、非常具有彈性。在這邊我們可以看到出口還有貨物和服務(wù)出口在我們GDP當(dāng)中的占比，可以看到在歐盟當(dāng)中是排名第二。同時(shí)我們也可以看到在西班牙的出口當(dāng)中，作為一個(gè)目的地，我們也是非常大的一個(gè)國家。我們和很多國家都有貿(mào)易往來，我剛剛也提到了，是世界第十三大經(jīng)濟(jì)體。

  同時(shí)我還想要強(qiáng)調(diào)一下，西班牙的經(jīng)濟(jì)體是一個(gè)非常好的平臺(tái)，不僅僅是對歐盟來說，對于非洲、拉丁美洲、美國來說，都是非常好的平臺(tái)。我們可以看到，有很多來自世界各地的公司都是把西班牙當(dāng)作一個(gè)他們開展業(yè)務(wù)的平臺(tái)，協(xié)助他們在拉丁美洲，在非洲還有在美洲開展業(yè)務(wù)。剛才我提到了拉美，西班牙和拉美的關(guān)系毋庸置疑，非常的重要，因?yàn)闅v史的原因，因?yàn)槲磥淼脑颍€因?yàn)槲覀兘?jīng)濟(jì)互相關(guān)聯(lián)性的原因。我們和拉美國家簽訂了避免重復(fù)征稅相關(guān)的協(xié)定，我們也和19個(gè)國家簽訂了互惠投資保護(hù)和促進(jìn)合約。在西班牙，我們可以看到我們的業(yè)務(wù)還有我們的經(jīng)濟(jì)來自于各行各業(yè)。這邊有很多西班牙著名的公司，有工程公司，有電信公司，有交通公司，還有技術(shù)公司，包括能源公司。一會(huì)兒我們也會(huì)重點(diǎn)來講一講出行還有交通相關(guān)的，不僅僅我們有制造實(shí)力，我們還做整車的制造，我們還做零部件的加工。

  這是西班牙的一個(gè)市場，我們可以看到在交通和基礎(chǔ)設(shè)施方面做的非常完善，所以我們對世界的出口是有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施，我們能和世界實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，包括有港口、機(jī)場、公路還有鐵路等等。

  我們再來說一下技術(shù)，技術(shù)也是研發(fā)和技術(shù)開發(fā)非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。在西班牙，全國范圍內(nèi)遍布了各種各樣的技術(shù)園區(qū)，我們也有很多的人力資本，我們有非常成熟的勞動(dòng)力。

  我們再來說一下政府的激勵(lì)政策，大部分的地區(qū)都能夠收到歐盟還有西班牙來自財(cái)政和公共管理部的補(bǔ)貼，這對整個(gè)產(chǎn)業(yè)還有服務(wù)業(yè)來說都是至關(guān)重要的。

  下面我來談一談為什么中國的企業(yè)選擇西班牙進(jìn)行投資。過去十年當(dāng)中，中國和西班牙之間的關(guān)系一直在不斷的強(qiáng)化。我們可以在貿(mào)易方面看到相關(guān)的佐證，同時(shí)兩個(gè)國家之間交流密切，2017年，60萬人到西班牙旅游，同時(shí)還有很多的年輕人在兩個(gè)國家之間進(jìn)行交流，這也是全球互聯(lián)的一個(gè)重要表現(xiàn)。

  很多中國企業(yè)在西班牙開展業(yè)務(wù)。這邊有一些例子，我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務(wù)業(yè)、技術(shù)行業(yè)還有自動(dòng)駕駛、汽車相關(guān)的零部件制造等等，都有很多中國公司的身影。另外，我們還要談到中國和西班牙公司之間重要的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有很多的中國公司把西班牙作為投資平臺(tái)，在拉丁美洲、中東地區(qū)進(jìn)行第三國的投資。

  最后，我們來談一談汽車行業(yè)所見到的一些新趨勢。西班牙汽車產(chǎn)業(yè)在世界上位于前列，是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，我們也生產(chǎn)非常多的電動(dòng)汽車。

  再說汽車零部件，我們是歐洲第四大汽車零部件生產(chǎn)國。大概每年有300多萬個(gè)汽車零部件在西班牙生產(chǎn)，其中有很大一部分都是用于出口，這就意味著我們的17個(gè)汽車工廠、10個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群以及西班牙生產(chǎn)的大量車輛都是非常具有競爭力的。因?yàn)槲靼嘌郎a(chǎn)的80%汽車都是用于出口，我們可以看到相關(guān)的一些例子，還有在西班牙整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。我們有一級(jí)的零部件制造商，像CIE和FAE在中國非常知名。現(xiàn)在西班牙汽車公司已經(jīng)在中國成立了超過70家工廠進(jìn)行生產(chǎn)和加工。

  再說到員工的數(shù)量，一共有23萬個(gè)就業(yè)崗位是由西班牙汽車行業(yè)和零部件行業(yè)所創(chuàng)造的，所以在研發(fā)還有創(chuàng)新的能力上面來說，我們也是非常具有競爭力的。一會(huì)兒我會(huì)跟大家重點(diǎn)來介紹一下，所以這是非常具有競爭力的一個(gè)行業(yè)，總產(chǎn)值的83%用于出口。

  現(xiàn)在我們來談一談新的趨勢，也就是未來的電動(dòng)交通。西班牙生產(chǎn)商已經(jīng)公布了8種新車型，這8款西班牙制造的純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將會(huì)在2020年投產(chǎn)，一共有4款新的混合動(dòng)力車型，還有相關(guān)的政策。西班牙雄心勃勃地希望成為電動(dòng)交通的歐洲代表國，希望能夠生產(chǎn)出更多低排放的車輛。整個(gè)歐盟希望在2050年實(shí)現(xiàn)零排放，西班牙也是其中非常重要的一個(gè)貢獻(xiàn)國。我們希望在2040年也就是提前10年先于歐盟實(shí)現(xiàn)零排放。到2030年，我們希望在國家的發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中，就環(huán)境和能源等方面作一些量化的指標(biāo)。比如我們希望擁有500萬輛電動(dòng)車跑在西班牙的公路上，這意味著歐盟整體汽車保有量的10%將被電動(dòng)車所替換。我們希望在未來4年當(dāng)中投入10億歐元的資金，用于推動(dòng)新能源汽車和電動(dòng)汽車的發(fā)展。

  歐盟已經(jīng)對未來出行設(shè)定了相關(guān)目標(biāo)，西班牙也會(huì)堅(jiān)決的履行這一承諾。在歐盟，我們現(xiàn)在推行的減排計(jì)劃還有新能源汽車計(jì)劃，基本上每個(gè)項(xiàng)目都有西班牙的參與。研發(fā)方面我們也投入了非常多的成本，都是用于推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展。不僅僅是電動(dòng)車，還有電動(dòng)車相關(guān)的一些技術(shù)，我們也在作相關(guān)的研發(fā)，包括安全相關(guān)的材料，還有自動(dòng)駕駛、汽車輕量化等等，這些都是我們?nèi)ネ顿Y研發(fā)的方向和領(lǐng)域。我們希望電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛還有智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠形成一個(gè)有機(jī)的結(jié)合。

  我大概還有一分鐘給大家闡述一下我們的區(qū)域能力，這邊有一些區(qū)域的案例，是我們在西班牙做的。有一些也有中國電動(dòng)汽車百人會(huì)的參與，我記得是去年11月份，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)有一支代表團(tuán)去到西班牙，參觀了我們在西班牙的一些基地，包括我們的納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心，也看了我們的一些項(xiàng)目，所以我要重點(diǎn)介紹一下納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心。這是我們電動(dòng)車的一個(gè)生產(chǎn)基地，它把所有的可再生能源技術(shù)以及新能源汽車技術(shù)相結(jié)合，形成了一個(gè)非常完善的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。在納瓦拉我們有一個(gè)國家中心，它就是做可再生能源研究的，這也是西班牙非常知名的一個(gè)研究中心。11月份中國電動(dòng)汽車百人會(huì)到研發(fā)中心參觀了大眾的基地，也看了一些電動(dòng)出行相關(guān)項(xiàng)目。這是我們一個(gè)全新的數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中心，每一家公司的研發(fā)部門都直接和大學(xué)的校園建立起聯(lián)系。我們希望能夠在四代技術(shù)、新的環(huán)境技術(shù)還有新的出行方案等方面，和大學(xué)實(shí)現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)學(xué)研的合作。

  在氫能研究方面，我們也有一個(gè)相關(guān)的國家氫能中心，它是在卡斯蒂利亞巴斯克地區(qū)，我們在電動(dòng)車領(lǐng)域有很多的競爭優(yōu)勢。包括我們成立了電子電網(wǎng)中心、充電能力中心、電動(dòng)公交中心等等，所有的這些研發(fā)都是希望能夠進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車還有相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。

  我們可以看到在西班牙非常著名的一些汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，包括在荷斯坦地區(qū)，他們主要是負(fù)責(zé)研發(fā)混合動(dòng)力汽車，還有在蒙德拉貢，這邊有一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，也是做新的出行解決方案的相關(guān)研究，包括它的專注點(diǎn)是可持續(xù)、互聯(lián)互通、自主化還有協(xié)作以及負(fù)責(zé)任的使用資源。在國際的汽車展上，我們也做了相關(guān)的展示。主要展示的重點(diǎn)就是我們即將要宣布的一些新的項(xiàng)目，尤其是以技術(shù)作為特征的新項(xiàng)目。

  我介紹了一下我們的一些優(yōu)勢和競爭力，這就是為什么大家應(yīng)該到歐洲選擇西班牙來進(jìn)行合作，如果大家有什么疑問的話，可以后續(xù)再來找到我或者我的同事。謝謝!