2019年，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革的關(guān)鍵時(shí)期。汽車技術(shù)、市場(chǎng)、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在這個(gè)大背景下，2020年1月10日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開了以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)發(fā)生的重大變革，轉(zhuǎn)型方向與路徑，中國(guó)有關(guān)汽車的政策走勢(shì)以及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段的新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機(jī)遇與競(jìng)爭(zhēng)合作模式、電動(dòng)汽車安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。

  會(huì)議上比亞迪汽車工業(yè)有限公司歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

比亞迪汽車工業(yè)有限公司歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理、

比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理 何一鵬

  兩國(guó)尊敬的領(lǐng)導(dǎo)人，朋友們，大家下午好!我跟大家分享一下比亞迪在英國(guó)發(fā)展的故事。比亞迪是一個(gè)非常大型的企業(yè)，他的年?duì)I業(yè)額已經(jīng)達(dá)到了171.5億英鎊，我們有3萬1千名工程師，我們?cè)诩夹g(shù)和產(chǎn)品各個(gè)方面都有很大的發(fā)展。我們一直關(guān)注的是電子、汽車產(chǎn)品、新能源，另外還有我們最近開發(fā)的鐵路輕軌系統(tǒng)。我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力核心技術(shù)非常重要，第一是動(dòng)力電池，第二是電機(jī)，第三是電控，第四是設(shè)計(jì)我們自己的IC也就是IGBT4.0版本的系統(tǒng)。比亞迪一直在提供非常棒的服務(wù)，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈等等，我相信大家對(duì)我們的品牌已經(jīng)很熟悉了，很多產(chǎn)品的很多的版本都為你們所用。

  我們?cè)跉W洲制造，我們?yōu)闅W洲而發(fā)展，我們的辦公室遍布?xì)W洲，包括英國(guó)各地。匈牙利、法國(guó)、意大利、德國(guó)都有我們的基地。我們?cè)跉W洲的布局，我們的核心業(yè)務(wù)包括電池、太陽(yáng)能電池板、交通領(lǐng)域包括電動(dòng)物流、儲(chǔ)能、電動(dòng)卡車。電動(dòng)貨車也是一個(gè)熱點(diǎn)話題。一說到電動(dòng)公交車，這是我們非常驕傲的一件事情，我們的電動(dòng)巴士、電動(dòng)客車已經(jīng)賣到了20多個(gè)國(guó)家，遍布90多個(gè)城市。這是我們?cè)跉W洲的成功。為什么我們能取得這樣的成功呢?因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)可持續(xù)的伙伴關(guān)系，我們?cè)谔K格蘭有這樣的工廠。我們生產(chǎn)比亞迪的客車，在英國(guó)生產(chǎn)，在ADL(亞歷山大丹尼斯)公司的一個(gè)工廠。

  跟大家分享一下這些背后的故事。我們?cè)谟?guó)的公司成立于2013年，我們與ADL的合作始于2015年，我們共同設(shè)計(jì)我們的發(fā)展。當(dāng)時(shí)國(guó)家主席習(xí)近平和夫人彭麗媛訪問英國(guó)，當(dāng)時(shí)也參觀了我們的工廠。這是我們2016年一個(gè)非常有意思的項(xiàng)目。要把它轉(zhuǎn)換成百分之百的電動(dòng)客車，我們要有這樣的電動(dòng)充電設(shè)施，這位于倫敦。也就是說要破壞很多的道路、要建立新的充電設(shè)施，要涉及到管理的體系系統(tǒng)。所以，我們?nèi)绾伟哑囌嬲渴鸪呻妱?dòng)客車，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們還要考慮到建立純電動(dòng)汽車的車庫(kù)，這是2016年的項(xiàng)目，所以我們要有自己的創(chuàng)新。2018年，我們和大學(xué)合作，和英國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)合作，由于我們這樣一些合作，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)我們的目標(biāo)，這樣我們實(shí)現(xiàn)了車網(wǎng)并聯(lián)的效果。車網(wǎng)并聯(lián)充電，可以實(shí)現(xiàn)大型的電動(dòng)客車或電動(dòng)公交車的轉(zhuǎn)型。2019年可以看到37輛全新的零排放的全部由比亞迪ADL制造的電動(dòng)巴士上線，鮑里斯首相認(rèn)為我們這樣的項(xiàng)目非常棒。他當(dāng)時(shí)說我們要把它造成2千輛，他非常開心能啟動(dòng)這樣的電動(dòng)巴士上路，這是一個(gè)巨大的成功，這是在英國(guó)的市場(chǎng)。所以我們可以看到50%的市場(chǎng)已經(jīng)為我們所擁有，在倫敦我們非常驕傲地看到80%的單層、雙層的電動(dòng)巴士都是由我們創(chuàng)造的。

  挑戰(zhàn)有很多，包括語言、溝通文化上的差異性。不僅是建立辦公室，我們還要建立非常好的溝通平臺(tái)，各國(guó)籍的員工可以進(jìn)行更好的溝通客戶服務(wù)文化的差異性。中國(guó)的工程師下班之后可以在微信上溝通交流，但是英國(guó)的工程師有他們自己固定的作息時(shí)間。所以我們要克服工作的習(xí)慣。我們不僅要講這個(gè)問題，我們要想到怎么去解決這樣的問題，也就是我們要找到解決方案，要跟我們的伙伴分享我們共同的目標(biāo)，我們要想到這樣一個(gè)解決方案，我們更好的適用本地的文化。我們知道北京、上海、廣州這樣的工作環(huán)境和倫敦劍橋的工作環(huán)境肯定是不一樣的，會(huì)有些文化的差異性。我們要用不同的點(diǎn)去看待這些問題，積極也好消極也好，我們要好好地想解決方案。

  雙層巴士當(dāng)中有這樣一個(gè)扶手，我們要考慮到扶手方面怎樣更好地設(shè)計(jì)。這些方面都是細(xì)節(jié)，我們要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量。中英在公交車巴士方面的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，我們要考慮到標(biāo)準(zhǔn)化的管理，還有安全方面的概念。在安全概念方面、產(chǎn)品生產(chǎn)方面，英國(guó)很多工廠是比較嚴(yán)格的，所以有很多挑戰(zhàn)。我們需要去克服這些挑戰(zhàn)，我們要有能力去提供解決方案。說一下解決方案，我們要建立本地的專家團(tuán)隊(duì)，要雇傭本地的員工。我們不僅要有中國(guó)的員工，我們更要雇傭當(dāng)?shù)氐膯T工，在銷售、RND、項(xiàng)目管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、法律咨詢各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)員工的本地化。我們?cè)贏DL模塊設(shè)計(jì)方面取得很大的進(jìn)展，不同的模塊要在巴士的不同方面體現(xiàn)出來，所以我們要想到怎么樣把巴士上巨大的電池放置在客車?yán)锩妫降追旁诎褪康哪膫€(gè)部分里，這也是一個(gè)不同的考慮因素。所以我們要有多種多樣的電池容量的選項(xiàng)。

  我們有項(xiàng)目的管理團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，都需要更好的考慮電池的容量。也就是我剛才不斷講到的，伙伴關(guān)系非常重要。在英國(guó)的伙伴關(guān)系中我們不斷的有來自于汽車行業(yè)、能源行業(yè)和學(xué)術(shù)方面的合作。在開發(fā)V2G技術(shù)方面，我們有非常棒的項(xiàng)目，我們需要更好地開發(fā)適合這樣項(xiàng)目的商業(yè)模式。

  英國(guó)非常擅長(zhǎng)研發(fā)，正是因?yàn)槿绱耍覀兛梢蚤_發(fā)新的項(xiàng)目。研發(fā)中心對(duì)我們來說很重要，我們對(duì)于英國(guó)市場(chǎng)也創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，工廠也跟ADL不斷地合作開發(fā)新的產(chǎn)品，不斷地開發(fā)新的項(xiàng)目。我們不斷地鼓勵(lì)新的創(chuàng)業(yè)公司的出現(xiàn)。我們有七個(gè)解決方案，我們有交通領(lǐng)域的解決方案。我們跟英國(guó)的政府與機(jī)構(gòu)不斷地展開合作，是我們未來的愿望，還要應(yīng)對(duì)空氣污染和交通擁堵的問題，謝謝。