9月24日,蔚來汽車公告,蔚來第二季度營(yíng)收15.08億元,市場(chǎng)預(yù)期13.09億元,去年同期4600萬元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元,市場(chǎng)預(yù)期虧損29.44億元,去年同期虧損61.1億元。預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為15.9億元至16.6億元。
蔚來第二季度ES8交付量為3410輛,上一季度為3989輛。第二季度ES6交付量為413輛。
今年第一季度,蔚來銷售額為15.352億元,環(huán)比下降54.6%,總收入為16.312億元,環(huán)比下降52.5%;凈虧損26.236億元。
此前,蔚來汽車稱,正尋求在本月底前將員工數(shù)量減少14%,減少人數(shù)為7500人。6月,蔚來陷入了“召回門”,召回了搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8電動(dòng)汽車,共計(jì)4803輛,占其售出汽車總數(shù)的20%以上。召回原因是,車輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r,可能被模組上蓋板擠壓,存在安全隱患。
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