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2019年6月卡車市場(chǎng)銷量分析
來源:科瑞咨詢   編輯:張婷  2019-07-18 11:28:59 字號(hào)   打印  收藏

6月,卡車銷售28.6萬輛,同比下降19.8%;1-6月累計(jì)銷售198.6萬輛,同比下降3.8%。

卡車各大細(xì)分市場(chǎng)銷量均同比下滑,且呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。重卡增幅持續(xù)走低,連續(xù)三月處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài);中卡降幅較上月有所收窄,但一直是表現(xiàn)最差的細(xì)分市場(chǎng);輕卡市場(chǎng)受國家“大噸小標(biāo)”治理的影響,降幅持續(xù)擴(kuò)大;微卡在連續(xù)增長(zhǎng)結(jié)束后降幅顯著。

中重卡總結(jié)

6月,重卡銷量延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)?;ㄍ顿Y放緩不及預(yù)期,受此影響工程車需求持續(xù)下降,給重卡銷量造成較大影響,加之前期經(jīng)銷商提前備貨透支了后市需求,使得重卡市場(chǎng)行情低迷。受國家治理“大噸小標(biāo)”力度加大影響,各地嚴(yán)查超重卡車上牌,也對(duì)市場(chǎng)造成了較大影響。中卡連續(xù)處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài),遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平,近期受藍(lán)牌輕卡事件影響有回暖跡象。

重 卡

6月,重卡銷售10.4萬輛,同比下降7.5%;1-6月銷售65.6萬輛,累計(jì)下降2.3%。

6月,TOP10重卡企業(yè)銷量五升五降。一汽集團(tuán)銷量仍保持首位,銷售超過2萬輛,同比下降14.7%;東風(fēng)汽車位列第二,銷售2.1萬輛,增長(zhǎng)4.1%;江淮汽車增幅較大接近50% ;福田汽車降幅最大達(dá)33.6%。

1-6月,TOP10重卡企業(yè)累計(jì)銷量六升四降。一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、中國重汽繼續(xù)領(lǐng)跑前三,均超10萬輛,其中一汽和東風(fēng)同比小幅增長(zhǎng),重汽同比下降6.2%;福田汽車銷量與市場(chǎng)份額下降均為最大。

中 卡

6月,中卡銷售1萬輛,同比下降39%;1-6月中卡累計(jì)銷售7.2萬輛,累計(jì)下降28.7%。

6月,TOP10中卡企業(yè)銷量三升七降。福田汽車位居首位,銷量大幅增長(zhǎng)104.4%;慶鈴汽車增幅最大達(dá)164.7%,其余企業(yè)普遍大幅下降。

1-6月,TOP10中卡企業(yè)累計(jì)銷量四升六降。福田汽車位居榜首,增長(zhǎng)超100%,同時(shí)市場(chǎng)份額大幅提高16.1個(gè)百分點(diǎn);大運(yùn)汽車位居第二位,增長(zhǎng)3.7%,同時(shí)市場(chǎng)份額提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)汽車、中國重汽下降超過30%。

輕卡總結(jié)

6月,輕卡銷量降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,從而對(duì)卡車整體市場(chǎng)造成較大影響。

輕卡此前在輕卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策、藍(lán)牌輕卡政策進(jìn)一步落地實(shí)施、環(huán)保政策高壓來襲、快遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)、輕卡專用車需求增多、城市限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大的多重政策利好與行業(yè)發(fā)展的共同作用下,連續(xù)14個(gè)月處于同比正增長(zhǎng)狀態(tài)。進(jìn)入5月份,受國家全面嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”違規(guī)藍(lán)牌輕型貨車的影響,輕卡銷量急轉(zhuǎn)直下遭遇負(fù)增長(zhǎng),降幅呈現(xiàn)快速擴(kuò)大趨勢(shì)。

輕 卡

6月,輕卡銷售13.1萬輛,同比下降22.7%;1-6月輕卡累計(jì)銷售95.8萬輛,同比下降1.8%。

6月,TOP10輕卡企業(yè)銷量四升六降。福田汽車位居首位,銷量超3萬輛,增長(zhǎng)5.7%;東風(fēng)汽車位于第二,銷量下降6.9%;增長(zhǎng)最多的是保定長(zhǎng)安,達(dá)46.4%;長(zhǎng)安汽車降幅最大,達(dá)46.3%。

1-6月,TOP10輕卡企業(yè)累計(jì)銷量四升六降。福田汽車?yán)塾?jì)銷售超過15萬輛,市場(chǎng)份額提高2.5個(gè)百分點(diǎn);江淮汽車?yán)塾?jì)下降5.8%,市場(chǎng)份額下降0.5個(gè)百分點(diǎn);東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、保定長(zhǎng)安銷量增長(zhǎng)較快,超過20%;長(zhǎng)安汽車、江鈴汽車降幅接近20%。

微卡總結(jié)

微卡一直是卡車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車型,但5月掉頭下行進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng),6月加速下滑,或因各地輕型車國六排放切換間接導(dǎo)致。《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》、《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年》提出,“農(nóng)村購買3.5噸及以下貨車給予適當(dāng)補(bǔ)貼”在2019年利好微卡市場(chǎng)。此外,“城市配送”這一細(xì)分領(lǐng)域的微卡用車廣受歡迎,一些城市擴(kuò)大燃油車禁行范圍、提升新能源物流車輛路權(quán),微卡新能源的城市配送用車是發(fā)展趨勢(shì)。

微 卡

6月,微卡銷售4.1萬輛,同比下降29.8%;1-6月累計(jì)銷售30萬輛,累計(jì)下降5.5%。

6月,TOP10微卡企業(yè)銷量三升七降。上汽通用五菱銷售2.7萬輛穩(wěn)居首位,同比下降26.9%,其他企業(yè)銷量均未過萬;四川南駿增速最大,達(dá)285.7%;排名第三的長(zhǎng)安汽車銷量下降較大,達(dá)53.5%。

1-6月,TOP10微卡企業(yè)累計(jì)銷量六升四降。上汽通用五菱累計(jì)銷售超18萬輛,遙遙領(lǐng)先,市場(chǎng)份額提高4.4個(gè)百分點(diǎn)。四川南駿因基數(shù)低銷量大增;奇瑞汽車不僅同比增長(zhǎng)迅速達(dá)90.8%,同時(shí)市場(chǎng)份額提高4.9個(gè)百分點(diǎn)。

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