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開沃獲深圳最大批量純電動泥頭車訂單,首批300臺坪山基地交付
來源:開沃   編輯:韓景旭  2019-10-11 16:37:05 字號   打印  收藏

在新中國成立70周年大慶后的第11天,即10月11日,開沃集團在補貼退坡和行業(yè)局變的復雜形勢下,向行業(yè)及客戶遞上了一份新答卷,正式開啟了在電動重卡領域的新征程。

這天,獲得深圳最大批量泥頭車訂單——1000臺的開沃汽車在深圳開沃汽車有限公司坪山基地正式交付首批300臺車輛。這也標志著開沃純電動泥頭車以優(yōu)異的市場表現(xiàn),獲得客戶的認可,正式進軍渣土運輸行業(yè),邁入開沃汽車深圳電動泥頭車時代。

坪山區(qū)委書記陶永欣、區(qū)長李勇,黨組成員、副區(qū)長陳華平以及深圳市發(fā)改委、深圳市交通運輸泥頭協(xié)會、坪山區(qū)各相關單位的領導,開沃集團董事長黃宏生、專用車事業(yè)部副總經(jīng)理皮士成和深圳開沃汽車領導同事共同參加了本次交車活動。此次大規(guī)模交付,是近年來深圳區(qū)域最大一批新能源商用車在環(huán)保領域的交付。這預示開沃集團在電動重卡領域邁出堅實一步的同時,也寓意開沃汽車以深圳為橋頭堡,吹響了它大舉進攻電動重卡的集結號。

就在日前,開沃汽車集團在深圳舉辦了“沃行千里 智享未來”產品推介會,聚焦深圳區(qū)域公交電動化。此次,開沃汽車又在深圳舉辦電動重卡的交付儀式,背后考量就是認為深圳在公共交通電動化普及的情形下,電動重卡也將存在巨大的挖掘機會。

目前深圳已實現(xiàn)公交電動化,為落實《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》,推動純電動泥頭車在深圳市工程運輸領域的使用,深圳專門制定了純電動泥頭車超額減排獎勵辦法,并已經(jīng)實施。開沃汽車憑借在新能源汽車整車及核心零部件領域的設計生產經(jīng)驗,專注于純電動環(huán)衛(wèi)車、工程用車、礦業(yè)用車等電動重卡的研發(fā),打造出性能優(yōu)異的純電動專用車底盤及三電配套成為其核心競爭力,整體提升開沃汽車的產品多樣性和市場覆蓋能力。此次交付的開沃純電動泥頭車整車電量387kWh,采用開沃自主研發(fā)的創(chuàng)源水冷電池,能有效保持電池箱處于最佳使用溫度,大大提高電池性能和整車安全性。整車電機功率、扭矩大,變速箱檔位多,全系列標配8檔AMT變速箱,選配12檔AMT變速箱,在高速區(qū)域檔位級距小,更省電,整車綜合電耗1.5度/公里,同時車輛最大爬坡度可達到55%,可持續(xù)爬50%的坡度10分鐘。開沃的整車設計充分考慮了車輛的可維修性,易于維修,同時在深圳地區(qū)建立了完善的售后服務體系,并準備了充足的售后備件,保障一般維修24小時內完成。

如今,首批300輛訂單的交付投放,正是落實“深圳藍”計劃的具體行動,將有效解決渣土運輸行業(yè)發(fā)展難題,帶來行業(yè)發(fā)展的新機遇。

在交車儀式上,開沃汽車集團董事長黃宏生先生表示,在深圳市政府的大力支持下,深圳市泥頭車電動化將快速普及,并很快一步到位全部替換成純電動車型,這也標志著深圳市將加速泥頭車電動化的進程,快速完成從傳統(tǒng)動力到純電動的轉變。

開沃新能源汽車集團董事長 黃宏生

深圳是改革開放的橋頭堡,同時作為建設中國特色社會主義的先行示范區(qū),在很多領域都走在全國領先的地位,而深圳開沃立足坪山,經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展,目前已經(jīng)達到投產交付的能力,同時依托深圳的地位優(yōu)勢,深圳開沃可輻射整個華南市場,同時瞄準亞非拉、歐盟等更廣闊的國際市場。

據(jù)悉,隨著深圳作為一線大城市在環(huán)保政策上的收緊,本次交付給300電動泥頭車將會盡快投入市場使用。為進一步激發(fā)新能源汽車市場活力,發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會型汽車流通體系,開沃汽車現(xiàn)場表示將持續(xù)深挖新能源汽車市場潛力,促進新能源汽車繼續(xù)良好發(fā)展。

深圳市坪山區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長 陳華平

開沃汽車同時也堅信,決定市場地位的是靠不斷革新的產品與技術,以及長久積淀的口碑與品牌影響力。在當下全國車市調整期,只有自身突破極限,不斷進步,不斷創(chuàng)新,掌握核心技術,才是企業(yè)不斷發(fā)展壯大的力量源泉。

深圳市鴻德信工程建筑有限公司經(jīng)理 唐浩杰

目前,開沃汽車在核心零部件動力電池的技術上已取得了質的突破,已經(jīng)涵蓋了高壓配電箱、電機、電機控制器、動力電池系統(tǒng)、全承載式車架、線束和充電樁等多個業(yè)務板塊。

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