近日，南昌市人民政府關(guān)于印發(fā)《南昌市汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，提出到2023年，力爭(zhēng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破2500億元，形成以江鈴集團(tuán)為核心，整車(chē)產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)三大種類(lèi)的汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。把南昌建設(shè)成為面向全球，在亞洲最重要的輕型商用車(chē)生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)，新增200家以上汽車(chē)和新能源汽車(chē)零部件企業(yè)。

《方案》圍繞“做大做強(qiáng)傳統(tǒng)整車(chē)、優(yōu)先發(fā)展新能源汽車(chē)、重點(diǎn)打造特色零部件產(chǎn)業(yè)、前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”四大發(fā)展重點(diǎn)，提出鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)做大做強(qiáng)，鞏固輕型商用車(chē)、輕型客車(chē)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展乘用車(chē)、大型客車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē);加大汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣，推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)研發(fā)，突破整車(chē)輕量化、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、怠速啟停、先進(jìn)電子電器、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)輕量化、小型化乘用車(chē)的研發(fā)和消費(fèi)等任務(wù)。

南昌市汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)方案

為深入貫徹落實(shí)《江西省人民政府關(guān)于印發(fā)江西省“2+6+N”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2023年左右)的通知》的決策部署，推動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，我市結(jié)合實(shí)際情況制定實(shí)施方案如下：

一、總體要求

(一)總體思路

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹省委十四屆六次、七次全會(huì)精神，按照市委“強(qiáng)攻產(chǎn)業(yè)、決戰(zhàn)工業(yè)”的工作部署，以做大做強(qiáng)整車(chē)制造與研發(fā)為主線，以打造提升特色零部件產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)為突破口，以實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略為支撐，通過(guò)突破汽車(chē)關(guān)鍵領(lǐng)域、完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)、延補(bǔ)汽車(chē)服務(wù)鏈條、推動(dòng)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，全面提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

(二)主要目標(biāo)

通過(guò)五年左右的努力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展目標(biāo)。

——產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。到2023年，力爭(zhēng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破2500億元，形成以江鈴集團(tuán)為核心，整車(chē)產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)三大種類(lèi)的汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。把南昌建設(shè)成為面向全球，在亞洲最重要的輕型商用車(chē)生產(chǎn)基地，在國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

——產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善。新增200家以上汽車(chē)和新能源汽車(chē)零部件企業(yè)，按照“龍頭企業(yè)-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路，完善汽車(chē)和新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件“從無(wú)到有、從有到強(qiáng)”的跨越。

——?jiǎng)?chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。建設(shè)一批創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、協(xié)同合作平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)，培育一批掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品性能達(dá)到或接近國(guó)際領(lǐng)先水平的領(lǐng)軍企業(yè)。

二、發(fā)展重點(diǎn)

(一)做大做強(qiáng)傳統(tǒng)整車(chē)

鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)做大做強(qiáng)。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固輕型商用車(chē)、輕型客車(chē)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展乘用車(chē)、大型客車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē);加大汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣，推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)研發(fā)，突破整車(chē)輕量化、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、怠速啟停、先進(jìn)電子電器、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)輕量化、小型化乘用車(chē)的研發(fā)和消費(fèi)。加大整車(chē)企業(yè)改革力度。針對(duì)國(guó)有整車(chē)企業(yè)，推進(jìn)混合所有制改革，提升企業(yè)發(fā)展活力;針對(duì)民營(yíng)整車(chē)企業(yè)，加大財(cái)政支持力度，扶優(yōu)扶強(qiáng);針對(duì)效益較差整車(chē)企業(yè)要“騰龍換鳥(niǎo)”，引入戰(zhàn)略投資者，再謀發(fā)展。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)加大研發(fā)力度和人才引進(jìn)力度。支持企業(yè)建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)中心，加大整車(chē)研發(fā)投入、完善產(chǎn)品型譜、加快產(chǎn)品升級(jí)、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。加大人才引進(jìn)力度，提高研發(fā)人員待遇，創(chuàng)造用人、留人環(huán)境。

(二)優(yōu)先發(fā)展新能源汽車(chē)

堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為戰(zhàn)略取向，積極探索插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，前瞻布局燃料電池產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子總成、電動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，大幅提升新能源汽車(chē)整車(chē)集成控制水平和正向開(kāi)發(fā)能力。支持江鈴新能源等新能源乘用車(chē)企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，做好產(chǎn)品投放、市場(chǎng)推廣和品牌打造，提高產(chǎn)能利用率，完善供應(yīng)鏈及質(zhì)量管理體系;鼓勵(lì)百路佳汽車(chē)等新能源商用車(chē)企業(yè)拓展產(chǎn)品種類(lèi)，充分利用已有產(chǎn)能，擴(kuò)大純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率;做大江鈴股份為代表的新能源專(zhuān)用車(chē)企業(yè)，擴(kuò)大新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)占有率。

(三)重點(diǎn)打造特色零部件產(chǎn)業(yè)

依托本地變速器產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)支持格特拉克等優(yōu)勢(shì)企業(yè)，對(duì)變速器上下游產(chǎn)業(yè)形成一定要?jiǎng)幼饔茫纬蓢?guó)內(nèi)具有影響力的特色產(chǎn)業(yè)集群。重點(diǎn)發(fā)展DCT變速器、AT自動(dòng)變速器，前瞻布局新能源汽車(chē)變速器。重點(diǎn)關(guān)注離合器總成、高壓靜音油泵、電液耦合液壓閥體、液力變矩器等技術(shù)和產(chǎn)品。圍繞小型化、輕量化、操縱輕便化、換檔自動(dòng)化、整車(chē)電子集成控制一體化等發(fā)展趨勢(shì)，形成系列化、模塊化供貨能力，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

圍繞整車(chē)企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展懸架、減振、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等底盤(pán)零部件，形成乘用車(chē)和商用車(chē)底盤(pán)零部件全國(guó)配套能力;重點(diǎn)突破底盤(pán)零部件通用化、模塊化等瓶頸問(wèn)題。引導(dǎo)江鈴底盤(pán)等優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)聯(lián)合科研院所、高校等組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，加快培育零部件平臺(tái)研發(fā)、先進(jìn)制造和信息化支撐能力。引導(dǎo)零部件企業(yè)高端化、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展，推動(dòng)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，鼓勵(lì)零部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造安全可控的零部件配套體系。

(四)前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

積極培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。以“ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和車(chē)載互聯(lián)終端”等為重點(diǎn)，發(fā)展“感知系統(tǒng)(光學(xué)攝像頭和部件、車(chē)載雷達(dá))”、電子集成控制裝置(ACC、AEB等)，電子執(zhí)行裝置(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和油門(mén)控制器等)、汽車(chē)中控臺(tái)、車(chē)載通信端、車(chē)載定位導(dǎo)航等硬件，及檢測(cè)和識(shí)別方法、人機(jī)交互等軟件，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件體系建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新。支持整車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進(jìn)環(huán)境感知、車(chē)載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù)，研發(fā)具備自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。在小藍(lán)經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)及智慧城市等的信息交流和協(xié)同機(jī)制，探索適合區(qū)域特色、多領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展模式;開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)行環(huán)境研究、應(yīng)用示范以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在大型物流公司、城市智能公交系統(tǒng)、智慧公共移動(dòng)系統(tǒng)、城市共享用車(chē)等方面的專(zhuān)項(xiàng)研究與應(yīng)用示范。探索適合域情、多領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展模式。

三、主要任務(wù)

(一)完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)，營(yíng)造一流雙創(chuàng)環(huán)境。支持建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)研發(fā)服務(wù)業(yè)，搭建創(chuàng)新載體、引育創(chuàng)新人才和培育創(chuàng)新主體，推動(dòng)企業(yè)跨界融合創(chuàng)新，營(yíng)造一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，強(qiáng)化創(chuàng)新集聚效應(yīng)。建設(shè)汽車(chē)前瞻技術(shù)省級(jí)創(chuàng)新中心。以整車(chē)企業(yè)為依托，以深化產(chǎn)學(xué)研合作為導(dǎo)向，推動(dòng)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)之間的有效貫通。同時(shí)，重點(diǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)電子、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)機(jī)構(gòu)。強(qiáng)化創(chuàng)新集聚效應(yīng)。搭建創(chuàng)新載體，建設(shè)“汽車(chē)創(chuàng)新研究院”。同時(shí)引入專(zhuān)業(yè)孵化器運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)。引育創(chuàng)新人才，大力引進(jìn)汽車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)外一流的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)引入 “千人計(jì)劃”和“萬(wàn)人計(jì)劃”等高層次人才;引入博士、碩士和本科生作為儲(chǔ)備人才，建立層次分明的創(chuàng)新人才梯隊(duì)。培育創(chuàng)新主體，加快建設(shè)一批國(guó)家級(jí)(省級(jí))重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等，導(dǎo)入研發(fā)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新項(xiàng)目資源，重點(diǎn)培育技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹行∥⑵髽I(yè)。推動(dòng)跨界融合創(chuàng)新。大力發(fā)展“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”、“+人工智能”、“+共享經(jīng)濟(jì)”等跨界競(jìng)合產(chǎn)業(yè)，以新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推企業(yè)跨界融合創(chuàng)新。搭建跨產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的共性技術(shù)研究平臺(tái)，積極推動(dòng)5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，推進(jìn)汽車(chē)企業(yè)跨界融合創(chuàng)新。

(二)夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。重點(diǎn)支持零部件企業(yè)提質(zhì)增效，構(gòu)建新型整零合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)零部件精品提升工程。依托現(xiàn)有特色零部件產(chǎn)業(yè)，以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，支持零部件企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、高端化發(fā)展。支持優(yōu)勢(shì)骨干整車(chē)和零部件企業(yè)重點(diǎn)突破節(jié)能汽車(chē)核心零部件和動(dòng)力電池、變速器、底盤(pán)等特色零部件的通用化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，支持零部件企業(yè)形成模塊化、系統(tǒng)化供貨能力。推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效發(fā)展。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)聯(lián)合建立跨企業(yè)零部件采購(gòu)平臺(tái)，加大對(duì)零部件企業(yè)研發(fā)、采購(gòu)方面的指導(dǎo)和合作;支持零部件企業(yè)開(kāi)展自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，開(kāi)展零部件企業(yè)評(píng)優(yōu)推介活動(dòng)，遴選出一批優(yōu)秀企業(yè)，鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)進(jìn)行批量采購(gòu)、重點(diǎn)培養(yǎng)。引導(dǎo)整車(chē)及零部件企業(yè)協(xié)力開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

(三)打造知名汽車(chē)品牌，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。積極實(shí)施品牌培育工程，加大整車(chē)及零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的品牌推廣力度，引進(jìn)和培育新興汽車(chē)企業(yè)，同步實(shí)施“精品智造”戰(zhàn)略，提升智能制造水平，打造全球知名汽車(chē)品牌。重點(diǎn)支持江鈴汽車(chē)以企業(yè)核心品牌價(jià)值為中心，開(kāi)展品牌識(shí)別宣傳推廣活動(dòng)，積極參與德國(guó)法蘭克福車(chē)展、北京車(chē)展等國(guó)內(nèi)外知名車(chē)展活動(dòng)。引導(dǎo)格特拉克等汽車(chē)零部件企業(yè)提高品牌培育意識(shí)，強(qiáng)化汽車(chē)品牌文化內(nèi)涵設(shè)計(jì)和推廣工作，提升品牌價(jià)值。

(四)探索新興商業(yè)模式，延補(bǔ)汽車(chē)服務(wù)鏈條。積極探索新型商業(yè)模式，創(chuàng)新發(fā)展業(yè)態(tài)，大力發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)文化、汽車(chē)旅游等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，充分延補(bǔ)汽車(chē)服務(wù)業(yè)價(jià)值鏈。創(chuàng)新出行模式。推動(dòng)整車(chē)企業(yè)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)出行”新興業(yè)態(tài)，積極引入分時(shí)租賃和車(chē)輛共享等新興出行模式;推進(jìn)新舊出行業(yè)態(tài)融合發(fā)展，提升出行服務(wù)品質(zhì)。延伸后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。支持企業(yè)發(fā)展汽車(chē)綠色回收、零部件再制造等業(yè)態(tài)，推動(dòng)汽車(chē)綠色回收和拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全國(guó)知名的汽車(chē)零部件綠色制造基地。加快構(gòu)建后市場(chǎng)金融服務(wù)體系。鼓勵(lì)銀行、金融公司、整車(chē)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)新汽車(chē)消費(fèi)金融融合發(fā)展模式;充分發(fā)揮汽車(chē)金融對(duì)整車(chē)制造、零部件企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的扶持作用。

(五)加快國(guó)際合作步伐，構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。支持龍頭企業(yè)加快走出去步伐，引導(dǎo)實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)推進(jìn)全球研發(fā)體系的構(gòu)建，努力打造一流國(guó)際營(yíng)商環(huán)境，提高企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力和合作水平，形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一是引導(dǎo)企業(yè)加快走出去步伐。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)搶抓“一帶一路”建設(shè)、國(guó)際產(chǎn)能合作等機(jī)遇，加大力度開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，積極推進(jìn)江鈴新能源公司與雷諾集團(tuán)深度合作，逐步從產(chǎn)品出口向投資、技術(shù)、管理等深度合作模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同“走出去”。二是引導(dǎo)整零“協(xié)同出?！保餐谀繕?biāo)市場(chǎng)國(guó)家構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成科學(xué)布局、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。重點(diǎn)鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)全球化布局。鼓勵(lì)省整車(chē)和零部件企業(yè)充分利用國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源設(shè)立研發(fā)中心，在軟件設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力設(shè)計(jì)等方面逐步構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效利用全球的人才、技術(shù)和文化資源。

四、組織實(shí)施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮市汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大事項(xiàng)，整合各方資源，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作，研究制定汽車(chē)及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。市直有關(guān)單位要落實(shí)職責(zé)分工，實(shí)現(xiàn)部門(mén)之間快速溝通，密切配合，形成高效運(yùn)行的工作機(jī)制。各有關(guān)縣區(qū)要明確牽頭責(zé)任部門(mén)，出臺(tái)具體措施，形成推進(jìn)汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。

(二)加大資金扶持。用好新能源汽車(chē)扶持政策，逐步擴(kuò)大市級(jí)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)資金規(guī)模，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)支持力度，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。積極幫助企業(yè)申報(bào)國(guó)家、省級(jí)新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金，爭(zhēng)取南昌市作為國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)示范。

(三)完善平臺(tái)支撐。推進(jìn)南昌同濟(jì)江鈴集團(tuán)汽車(chē)創(chuàng)新研究院項(xiàng)目落地，建設(shè)成為一流的汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新基地、汽車(chē)高新技術(shù)企業(yè)孵化基地、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端人才匯聚和培養(yǎng)基地，服務(wù)于江鈴集團(tuán)的開(kāi)拓與發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化、高科技企業(yè)孵化和專(zhuān)門(mén)人才培養(yǎng)，促進(jìn)南昌經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使南昌地區(qū)成為汽車(chē)技術(shù)、人才和產(chǎn)業(yè)的聚合地。打造具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)，建立汽車(chē)技術(shù)公共平臺(tái)。整合在昌大專(zhuān)院校及研究院所科技資源，組建江西汽車(chē)工程技術(shù)中心，形成工程技術(shù)開(kāi)發(fā)、中試、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)。

(四)提升招商引資水平。重點(diǎn)擴(kuò)大與世界知名汽車(chē)及零部件企業(yè)、國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)、重點(diǎn)零部件企業(yè)、重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)、主要汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域高等院校的戰(zhàn)略合作，主動(dòng)承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，定期舉辦國(guó)際、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)招商推介會(huì)，引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端制造環(huán)節(jié)和研究開(kāi)發(fā)基地項(xiàng)目。

汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)目標(biāo)分解表（單位：億元）

汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)目標(biāo)細(xì)分行業(yè)分解表（單位：億元）

汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動(dòng)重大項(xiàng)目表（單位：億元）