10月25日消息,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合主辦的2019全球未來(lái)出行大會(huì)(GFM2019)在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心召開。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華,浙江大學(xué)黨委副書記、之江實(shí)驗(yàn)室主任朱世強(qiáng),蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌等13位政界、學(xué)界以及出行領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)大咖出席。
在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下,全球出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。在以電動(dòng)化為根基的綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合浪潮中,中國(guó)已成為這場(chǎng)變革的戰(zhàn)略重心。在汽車產(chǎn)業(yè)乃至出行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,GFM2019以匯聚未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)為使命,見證和推動(dòng)這場(chǎng)關(guān)于人類美好出行的時(shí)代創(chuàng)新浪潮。
以下為世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人Christoph Wolff演講實(shí)錄:
Christoph Wolff
世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人
非常感謝!我是Christoph Wolff,我來(lái)自世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人,出行就涉及我們的數(shù)字服務(wù),供應(yīng)鏈,旅游,航空,空間以及企業(yè)行業(yè)。我非常的榮幸受邀參與此次盛會(huì),這是我們長(zhǎng)期合作伙伴的開始,能夠促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和世界經(jīng)濟(jì)論壇的長(zhǎng)期合作,我們非常榮幸的來(lái)到這里和大家簽署一份非常重要的合作伙伴備忘錄。
我受邀和大家介紹一下我們世界經(jīng)濟(jì)論壇的情況,它的目標(biāo),如何促進(jìn)未來(lái)的出行,給予大家一些案例的分享,我非常的高興能夠做到這些。
世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)國(guó)際性的組織,我們和世界銀行以及和其他的一些世界性的機(jī)構(gòu)是非常的類似的,能夠促進(jìn)公司的合作,所以我們有超過(guò)一千個(gè)的民間團(tuán)體以及一些不同的國(guó)家和區(qū)域性的政府、不同的市政府,他們都是我們的會(huì)員,我們希望能夠通過(guò)這樣的公司合作,去應(yīng)對(duì)我們現(xiàn)在面臨的一些問(wèn)題。我們世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)平臺(tái),所以我們希望能夠去有非常前瞻性的一種態(tài)度去處理當(dāng)今世界面臨的一些問(wèn)題,比如說(shuō)未來(lái)出行的問(wèn)題,所以我們的論壇中有多個(gè)利益相關(guān)方進(jìn)行合作。
說(shuō)到未來(lái)出行的時(shí)候,不僅是說(shuō)到了整車廠或者是汽車企業(yè),我們也會(huì)說(shuō)到整個(gè)的城市,技術(shù)的供應(yīng)商,服務(wù)的供應(yīng)商,各種利益的相關(guān)方應(yīng)該共同的促進(jìn)利益的發(fā)展。剛才說(shuō)到了自動(dòng)化的出行,世界經(jīng)濟(jì)論壇能夠促進(jìn)公司的合作。
有很多的人是因?yàn)槲覀冊(cè)谶_(dá)沃斯參加的經(jīng)濟(jì)論壇而認(rèn)識(shí)我們的。我們會(huì)邀請(qǐng)全世界的領(lǐng)袖討論各種各樣的議題,這個(gè)活動(dòng)就是夏季達(dá)沃斯論壇。我們?cè)?月份時(shí)候在大連舉辦了論壇,我們也是舉行了聯(lián)合國(guó)的氣侯周,這個(gè)也是非常重要的一個(gè)議題。剛才已經(jīng)說(shuō)到了我們的一些會(huì)議,比如說(shuō)有一些年度的會(huì)議,有夏季的達(dá)沃斯論壇,以及各種各樣其他的一些會(huì)議。
這是我說(shuō)的四個(gè)重點(diǎn)的行業(yè)。我們有非常國(guó)際化的團(tuán)隊(duì),我在紐約,我的一些同事在舊金山,和硅谷的生態(tài)系統(tǒng)有非常多的互動(dòng),我們?cè)诒本┮灿凶约旱霓k事處,我們希望能夠更深度的和中國(guó)的整個(gè)生態(tài)環(huán)境相關(guān)的問(wèn)題做更多的貢獻(xiàn),我相信在中國(guó)有一個(gè)非常創(chuàng)新的氛圍,我相信中國(guó)的這種創(chuàng)新是非常重要的,對(duì)整個(gè)世界是非常關(guān)鍵的。
在這里說(shuō)到了一些合作的組織,大家可以看到有一些是在航天航空、飛機(jī)制造、汽車行業(yè)、信息技術(shù)的公司,比如說(shuō)百度和谷歌,還有一些公共事業(yè)的單位。我們看到了有這么一個(gè)交通的趨勢(shì),就是電動(dòng)化的趨勢(shì),電池技術(shù)是一個(gè)非常重要的支持性的技術(shù)。氫的技術(shù)也是非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)的技術(shù),為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,我們要思考一下未來(lái)的能源系統(tǒng)是怎么樣的,比如說(shuō)5G非常的重要,自動(dòng)化也非常的重要,這些重要的相關(guān)方都是在給我們的過(guò)渡和革命做出貢獻(xiàn),如果沒有他們的幫助,這一場(chǎng)革命是不可能獲得成功的。
世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的企業(yè),在出行領(lǐng)域中我們有三個(gè)不同的方面,第一個(gè)是安全可靠,也就是說(shuō)我們要進(jìn)行自動(dòng)化,但是自動(dòng)化的關(guān)鍵所在就是安全性。所以我們?cè)谶M(jìn)行自動(dòng)駕駛的時(shí)候,我們要去思考,如果我們開發(fā)出了這么一個(gè)算法,那么這個(gè)算法不斷的成熟,就好像是一個(gè)學(xué)步的兒童慢慢的變成了一個(gè)成年人,安全性是我們做出的一個(gè)安全的承諾。另外一個(gè)承諾,我們希望能夠降低成本,優(yōu)化我們的成本效率,這樣的話會(huì)有更多的人去利用它,能夠變革我們整個(gè)的系統(tǒng)。所以安全和可靠是第一個(gè)非常關(guān)鍵的元素。不僅僅是在汽車行業(yè),在其他的行業(yè)中也是如此。清潔與可持續(xù)性也非常的關(guān)鍵,可以幫助我們推進(jìn)汽車行業(yè)的電動(dòng)化。我們也可以看到在非常擁擠的這些交通過(guò)程中,我們現(xiàn)在要去更好的利用電池來(lái)供能,這給我們帶來(lái)了一些不同的挑戰(zhàn)。大家都知道對(duì)于電池來(lái)說(shuō)的話,人們一直會(huì)質(zhì)疑我們所使用的化學(xué)物質(zhì),還有整個(gè)供應(yīng)鏈的完整性。因?yàn)槟愕搅撕芏嗟牡胤饺バ麄?,你說(shuō)我想用電池來(lái)推進(jìn)出行的自動(dòng)化和電動(dòng)化,人家就會(huì)質(zhì)疑你:這些電池怎么去進(jìn)行回收。
甚至在世界有一些地方是使用童工的,這些道德性的問(wèn)題應(yīng)該如何解決?我相信通過(guò)未來(lái)的出行,我們可以賦能給更多的人,破解一些障礙。在這些地方人們是沒有辦法去利用這些技術(shù)進(jìn)行便利的出行,所以我們要為他們提供技術(shù)的支持,所以包容和高效也是非常重要的,之前我們聽到了怎么樣通過(guò)合力合作來(lái)源推進(jìn)全球的出行的變革,我們從產(chǎn)品到服務(wù),從所有到運(yùn)用都是非常重要的,我們要提出循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念,每一個(gè)部分隨著時(shí)間的推移在不斷的演進(jìn),對(duì)于整個(gè)城市和社會(huì)都要做出一些貢獻(xiàn),我們能使用一些自動(dòng)化的停車,或者是我們可以有更多的共享的技術(shù),我們可以更多的節(jié)約一些停車的空間,我們可以通過(guò)這種電動(dòng)化獲得更清潔的空氣,減少對(duì)于整個(gè)城市空間的占用。我相信這樣也可以為我們的世界帶來(lái)不一樣的格局,這是我們希望看到的一個(gè)方向。
我們?cè)賮?lái)看一下中國(guó)。中國(guó)在推進(jìn)未來(lái)出行變革的前沿,在很多的方面都是在引領(lǐng)未來(lái)出行的發(fā)展,我們可以看到在中國(guó)有很大的一個(gè)變革的決心,不僅僅是要把中國(guó)的生態(tài)系統(tǒng)和其他世界的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),我們也希望可以積極的參與,幫助我們?cè)谡麄€(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)中做更多的項(xiàng)目的應(yīng)用,這樣我們可以更好的抓住未來(lái)出行的潛力和機(jī)遇。
另外就是我們?nèi)虻哪繕?biāo)。之前我們?cè)谝恍┎煌某鞘兄凶隽艘恍╉?xiàng)目,比如說(shuō)應(yīng)該減少私家車的利用率,應(yīng)該做更多的公共交通,需要有政策的框架,通過(guò)這個(gè)框架保證有更好的效果。我們一共有超過(guò)100個(gè)的成員,現(xiàn)在也是有越來(lái)越多的來(lái)自中國(guó)的成員,不僅是有來(lái)自公共的合作伙伴,還有來(lái)自一些私人領(lǐng)域或者是私人經(jīng)濟(jì)中的合作伙伴,我們可以提供一些不同的工具包,比如說(shuō)這個(gè)城市有一些無(wú)縫的,電動(dòng)的,共享的出行,我們應(yīng)該有怎么樣的政策框架,通過(guò)政策的制定來(lái)減少汽車的排放,減少汽車對(duì)公共空間的占用。
我們?cè)诒泵?、歐洲、中國(guó)、新加坡有非常多的工作,接下來(lái)我給大家介紹二個(gè)不同的項(xiàng)目,這樣大家可以更多的了解一下我們今天說(shuō)到的自動(dòng)駕駛汽車的安全性。
現(xiàn)在很多的城市都有自己的測(cè)試系統(tǒng),通過(guò)這個(gè)測(cè)試可以收到認(rèn)證,但是不同的城市的界面是不一樣的,我們的數(shù)據(jù)分享的方式,交流的方式也是不一樣的,所以我們需要更好的來(lái)通過(guò)這樣的測(cè)試進(jìn)行工業(yè)化,進(jìn)行商業(yè)化。我們可以看到來(lái)自公共和私有領(lǐng)域,都是有非常多的參與者在進(jìn)行數(shù)據(jù)共享方面的工作,也是希望可以進(jìn)行跨行業(yè)的對(duì)話,提高公眾的信任度。
比如說(shuō)我們?cè)跉W洲和美國(guó)都有這一方面的框架,我們希望在中國(guó)也可以推進(jìn)這一方面的工作。我們建立了全球的電池聯(lián)盟,大概已有二年的時(shí)間,它是關(guān)于供應(yīng)鏈的透明度,穩(wěn)定性,關(guān)于怎么樣加快我們的電池經(jīng)濟(jì)的。比如說(shuō)我們能夠有二次利用,我們希望獲得更多的經(jīng)濟(jì)的效益延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間等等。我們也可以提供相關(guān)的一些津貼和補(bǔ)貼來(lái)支持電池的技術(shù)的發(fā)展,更進(jìn)一步的用電池驅(qū)動(dòng)的汽車來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的汽車。我們可以看到“最后一英里”的項(xiàng)目,我們可以看到在整個(gè)城市的環(huán)境中,這個(gè)領(lǐng)域也是非常的重要的。很多的人都是在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)物,一下子買了十樣?xùn)|西,其中有九個(gè)想要退掉,因?yàn)榭爝f行業(yè)的發(fā)展,所以城市非常的擁擠。在未來(lái)的15年中,快遞的容量會(huì)翻三倍,有一個(gè)國(guó)家在最后一英里的機(jī)器人交付上有非常棒的解決方案,我們也可以去出臺(tái)一些政策,比如說(shuō)我們可以看一下在城市當(dāng)中,怎么樣去綜合性的來(lái)進(jìn)行送貨,在阿姆斯特丹、歐洲、新加坡都有這樣的項(xiàng)目,我們不斷的在探討,對(duì)于城市快遞來(lái)說(shuō),怎么樣出臺(tái)最適宜的政策,提供更好的環(huán)境,這樣的話,我們可以看到有越來(lái)越多的人想要有當(dāng)日達(dá)的快遞服務(wù)。
我們?cè)诓粨p害用戶體驗(yàn)的情況下,怎么樣去改進(jìn)我們的交通出行的方案,這個(gè)在中國(guó)也是非常相關(guān)的問(wèn)題。這就是我今天想和大家分享的一個(gè)內(nèi)容,這是我們的團(tuán)隊(duì)的信息。我們?cè)谥袊?guó)有一個(gè)團(tuán)隊(duì),我們也非常愿意和中國(guó)的合作伙伴更多地進(jìn)行交流合作,謝謝!
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