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日前，廣汽集團披露其2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團4月份汽車產(chǎn)量為178,349輛，同比增長8.67%;1-4月累計產(chǎn)量達(dá)672,080輛，同比增長7.39%。而本月汽車銷量為164,315輛，同比減少3.2%;1-4月累計銷量為672,747輛，累計同比增幅達(dá)7.3%。
具體來看，廣汽自主乘用車4月銷量43,481輛，去年同期銷量為41,706輛，同比增長4.26%，1-4月累計銷售新車192,801輛，同比增長了18.01%，完成年度70萬銷量目標(biāo)的27.54%。廣汽傳祺當(dāng)前的產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)了轎車、SUV和MPV三大細(xì)分市場的全面均衡發(fā)展，旗下GS4、GS8、GM8、GA8和GA4等“明星車型”為銷量的增長注入強勁的推力。
在今年4月份的北京車展上，廣汽傳祺全球首發(fā)了MPV家族又一重磅產(chǎn)品MPV GM6，與去年底推出的大型MPV GM8形成優(yōu)勢互補，為消費者提供更多的車型選擇。廣汽傳祺純電動概念車Enverge在北京車展上也完成了其國內(nèi)首秀，其續(xù)航里程可達(dá)500公里以上，預(yù)計將在明年量產(chǎn)。據(jù)了解，廣汽傳祺還會在6月中旬推出GS4中期改款車型，在今年底還將推出全新?lián)Q代中型SUV，這都將繼續(xù)推動銷量增長。
廣汽本田銷量有所下降，4月售出新車52,628輛，相較去年同期的60,172輛減少12.54%。1-4月累計銷量221,092輛，同比增長8.14%，完成年度75萬銷量目標(biāo)的29.48%。其中，旗艦車型雅閣全新一代開始預(yù)訂后，僅兩周訂單量就突破7,500輛，現(xiàn)款雅閣在此影響下4月仍取得7,760輛的銷量成績;家用商務(wù)兩用的奧德賽繼一季度在中國市場累計銷量突破50萬輛后，4月售出新車3,948輛;飛度3月銷量超過萬輛達(dá)到10,790輛;大型SUV冠道在一季度累計銷量達(dá)到10萬輛后，4月售出新車5,768輛。
此外，繽智也表現(xiàn)不俗，4月銷量破萬達(dá)到11,071輛。在今年北京車展上，廣汽本田發(fā)布了理念(EVERUS)EV CONCEPT、第十代雅閣(ACCORD)銳·混動等新能源車輛，而全新雅閣銳·混動也將于今年第三季度上市，都將助力向75萬輛年度銷量目標(biāo)邁進。
廣汽豐田4月售出新車43,140輛，相較去年同期的35,232輛增長22.45%。1-4月份銷量為154,298輛，同比增長5.01%，完成年度50萬銷量目標(biāo)的30.86%。第八代凱美瑞自上市以來銷量持續(xù)增長，4月銷量達(dá)到10,771輛，同比增長32.1%;1-4月銷量43,304輛，同比增長24.5%。其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量占比超過60%，混合動力銷售比例提升至12%。全新漢蘭達(dá)自3月中期改款以來連續(xù)兩個月訂單過萬臺，4月銷量達(dá)到9,360輛，同比增長7.6%。雷凌家族4月銷量繼續(xù)上升，達(dá)到16,356輛，同比增長14.9%;1-4月銷量59,257輛，同比增長26.6%。
凱美瑞雙擎混合動力和雷凌雙擎混合動力4月分別售出1,399輛和3,489輛，同比增幅分別達(dá)到249.8%和9.9%，兩者4月合計銷量4,888輛，同比增長36.7%;1-4月銷量17,791輛，同比增長29.7%，占廣汽豐田總體銷量比例11%。在今年北京車展上，廣汽豐田SUV C-HR、2018款新埃爾法等多款首發(fā)新車登場，未來廣汽豐田還計劃逐步導(dǎo)入純電動SUV廣汽ix4以及雷凌外插充電式混合動力等新能源車型，以此提升競爭力，推動銷量穩(wěn)步增長。
廣汽三菱4月份繼續(xù)保持增長態(tài)勢，當(dāng)月共銷售新車11,967輛，連續(xù)8個月實現(xiàn)銷量破萬，同比增長19.55%。1-4月累計銷量50,355輛，同比大增39.83%。緊湊級SUV歐藍(lán)德作為銷量擔(dān)當(dāng)在4月售出新車7,828輛，據(jù)了解，歐藍(lán)德提供7座布局車型，有四驅(qū)車型及兩種動力選擇，正是車型選擇的多樣化助力歐藍(lán)德在國內(nèi)持續(xù)熱銷。
在今年北京車展上，廣汽三菱攜最新全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross以及多款車型亮相。Eclipse Cross作為全新跨界SUV車型，有望在年內(nèi)正式上市。由于其具有更時尚、潮流的外觀設(shè)計及極佳的駕乘舒適性，或成為繼歐藍(lán)德后又一爆款車型。同時，此次車展在華首次公開亮相的廣汽三菱首款純電動SUV概念車E more基于廣汽集團自主研發(fā)平臺打造，將助力廣汽三菱“SUV+新能源”的戰(zhàn)略布局的貫徹落實。隨著“五年十款新車”計劃的有序推進、產(chǎn)品矩陣的逐步完善，未來廣汽三菱的銷量將達(dá)到新高度。
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