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騰訊副總裁鐘翔平:車云一體化將為汽車企業(yè)帶來新競爭力
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:楊云鶴  2022-09-06 18:23:36 字號   打印  收藏

  9月2日-4日中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津舉行,論壇以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題, 重點(diǎn)探討產(chǎn)業(yè)政策取向,堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心,持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。天津市委常委濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君、中國工程院副院長鐘志華、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江、國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長劉衛(wèi)軍、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛、商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長孟岳、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記安鐵成、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書記陸梅等出席論壇。

  當(dāng)前,數(shù)字化、智能化成為驅(qū)動全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的新引擎。汽車產(chǎn)業(yè)正在用數(shù)字化技術(shù),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的跨越式發(fā)展。作為互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的代表,騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平出席“穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動與規(guī)劃”高層峰會,重點(diǎn)分享騰訊以數(shù)字化助力汽車產(chǎn)業(yè)升級加速的行動和思考。


騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平

  鐘翔平表示,汽車已演變成新一代移動智能終端,數(shù)據(jù)的處理能力成為智能汽車的命脈,云計(jì)算作為高存儲、強(qiáng)計(jì)算、提高運(yùn)營效率的支撐,將成為汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力;其次,車企的商業(yè)模式正在重構(gòu),車輛的交付成為用戶服務(wù)的新起點(diǎn),車企需要為用戶提供全生命周期的運(yùn)營和服務(wù),通過車端、云端的緊密連接和數(shù)據(jù)驅(qū)動,不斷創(chuàng)造更豐富的場景應(yīng)用和服務(wù);此外,智能汽車的落地應(yīng)用,需要車、路、云等設(shè)施的協(xié)同發(fā)展,騰訊也加大在此方面布局,深度參與全國多地車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),推動自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用落地,為行業(yè)拓展更多場景和空間。

  目前,騰訊智慧出行已經(jīng)與40多家汽車企業(yè)構(gòu)建了豐富的車上服務(wù)生態(tài),落地車型超過 150款;在云端,助力超過100車企家和出行科技企業(yè)。鐘翔平講到,騰訊將持續(xù)做好數(shù)字化助手,專注自己所長 ,與汽車產(chǎn)業(yè)伙伴一起共建生態(tài),助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為用戶不斷帶來更愉悅、安全、高效的出行服務(wù)。

  以下為演講全文:

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓,媒體朋友:

  大家上午好!我是騰訊鐘翔平。非常榮幸參與本屆泰達(dá)國際論壇,與各位新老朋友相聚在天津。騰訊作為產(chǎn)業(yè)升級的數(shù)字化助手,我們與眾多汽車企業(yè)開展了長期深入的合作,一方面我們提供數(shù)字化工具,有幸參與了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級;另一方面也在不斷向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí),以數(shù)實(shí)融合助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  今年是騰訊入局汽車產(chǎn)業(yè)第五年,我們從生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)起步,逐步與40多家汽車企業(yè)構(gòu)建了豐富的車上服務(wù)生態(tài);同時,我們助力車企建立和完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,打通數(shù)據(jù)流動通路,?發(fā)揮騰訊的用戶服務(wù)和生態(tài)連接能力,?提升汽車品牌?的運(yùn)營服務(wù)能力。在這場汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革中,騰訊專注自己所長,通過“車云一體”的模式,加速車企的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新,共建生態(tài),創(chuàng)造長期價值。

  今天,我也希望借此機(jī)會,結(jié)合騰訊智慧出行業(yè)務(wù)布局和自身實(shí)踐,分享一些關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的心得和思考。

  首先,隨著百年汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合,智能汽車成為各項(xiàng)科技成果的應(yīng)用前沿,科技創(chuàng)新凝聚效應(yīng)愈發(fā)凸顯。云計(jì)算等數(shù)字技術(shù),將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力,助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字時代競爭力。

  汽車產(chǎn)業(yè)作為先進(jìn)制造業(yè)典型,一直以來都是鋼鐵、能源、制造、運(yùn)輸?shù)却笮彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯之處;近年來,隨著智能化、電動化等趨勢發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)與軟件、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全等數(shù)字技術(shù)深度融合,成為云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、芯片等國家重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局新高地。

  隨著汽車逐漸具備感知、交互能力,它已經(jīng)從交通運(yùn)載工具,成為下一代智能終端。在前沿技術(shù)的推動下,汽車迭代周期不斷縮短,以自我進(jìn)化來應(yīng)對需求的變化。

  目前,智能駕駛和智能化服務(wù)成為汽車企業(yè)參與市場競爭的焦點(diǎn)之一,行業(yè)正在從追求解決單一場景、過渡到車路協(xié)同和更大規(guī)模的群體智能化。隨著各地自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和保障舉措落地,高階自動駕駛將大規(guī)模投放市場,對數(shù)據(jù)處理、算法迭代及IT基礎(chǔ)設(shè)施都提出了更高的要求。因此,數(shù)據(jù)要素和數(shù)據(jù)處理能力,成為智能汽車關(guān)鍵的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)工具。云計(jì)算等數(shù)字技術(shù),將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力,助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字時代新競爭力。

  這其中,騰訊也發(fā)揮自身在云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域積累和優(yōu)勢,聯(lián)合伙伴做了一些創(chuàng)新實(shí)踐和探索。不久前,我們與中汽中心開展了合作,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試驗(yàn)證、自動駕駛云等方面展開合作,協(xié)同創(chuàng)新。同時,我們也在上海開設(shè)了騰訊智能汽車云的華東專區(qū),集成自動駕駛研發(fā)與運(yùn)營工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運(yùn)營服務(wù)等全方位能力,為車企提供智能汽車云服務(wù)。同時,我們也與博世、梅賽德斯-奔馳、蔚來汽車、廣汽集團(tuán)等合作伙伴,在智能汽車云領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,提供高性能和穩(wěn)定的云服務(wù),加速汽車企業(yè)的創(chuàng)新迭代。

  第二,隨著智能汽車市場不斷成熟,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級將成為長期主義,軟件更新和服務(wù)升級伴隨用車全生命周期,汽車企業(yè)的商業(yè)模式從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羧芷诘倪\(yùn)營服務(wù),為車企和用戶創(chuàng)造新價值。

  從當(dāng)前汽車市場情況來看,數(shù)字化體系和智能化產(chǎn)品相對領(lǐng)先的企業(yè),護(hù)城河已經(jīng)穩(wěn)固建立。汽車服務(wù)用戶的場景更加多元,汽車服務(wù)將貫穿用戶使用全生命周期。通過云端和車端的緊密連接,企業(yè)可以不斷提升產(chǎn)品、服務(wù)能力。

  在產(chǎn)品層面,目前市場上的智能汽車已經(jīng)在體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了一次集體躍遷,不僅是技術(shù)和功能的刷新,同時也更加重視與用戶的連接,打造極致的用戶個性化體驗(yàn)。騰訊自2019年開始,與車企共建生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),不斷通過用戶服務(wù)和生態(tài)連接能力,與車企一起,提升座艙內(nèi)用戶服務(wù)體驗(yàn)。

  例如,我們打造的新一代場景引擎,可以將車端對場景的實(shí)時感知,與云端的AI和數(shù)據(jù)能力相結(jié)合,讓用戶更便捷的了解周邊環(huán)境和服務(wù)信息,并通過多模態(tài)的交互方式,為用戶提供更沉浸的探索體驗(yàn)。同時,騰訊提供的云端車載小程序框架,讓車企可以快速、低成本、輕量化的引入豐富的生態(tài)服務(wù)。微信小程序生態(tài)有超過320萬服務(wù)提供方,隨著車端和云端更加緊密的連接,用戶也可以在智能座艙內(nèi)隨時隨地獲取豐富的內(nèi)容和服務(wù)。

  在服務(wù)層面,用戶服務(wù)正成為一種長期關(guān)系,涵蓋用戶全生命周期的服務(wù)和運(yùn)營體系。汽車品牌正在與用戶真正形成一個利益共同體,以用戶驅(qū)動運(yùn)營,同時反饋到企業(yè)管理和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的不斷更新。

  不久前,騰訊與一汽-大眾聯(lián)合打造了業(yè)內(nèi)首個游戲化、探索式的云展廳,運(yùn)用了騰訊云渲染、數(shù)智人等AI技術(shù),為用戶提供沉浸式探索、游戲化社交互動的服務(wù)體驗(yàn)。未來我們將進(jìn)入虛實(shí)結(jié)合、萬物互聯(lián)、軟件定義的時代,騰訊在游戲、地圖、用戶服務(wù)等領(lǐng)域的能力,也將為用戶帶來更有趣的駕乘體驗(yàn),為車企創(chuàng)造更豐富的場景連接。

  第三,汽車企業(yè)向出行服務(wù)提供方角色轉(zhuǎn)變過程中,將與交通、能源、城市等更廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深度協(xié)同。車、路、云、網(wǎng)一體化發(fā)展,為汽車企業(yè)服務(wù)拓展新場景、開啟新空間。

  不僅汽車正在成為智能終端,道路也由基礎(chǔ)設(shè)施向數(shù)字通路升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通是數(shù)實(shí)融合的典型場景,也是未來智慧城市的基本單元。隨著單車智能向車路協(xié)同模式的進(jìn)化,我國正在推行先導(dǎo)區(qū)模式,進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)試點(diǎn)示范,從車路協(xié)同向下一步的車城聯(lián)動邁進(jìn),汽車、交通和城市的智慧化發(fā)展迎來深度融合新階段。

  在車端,智能汽車在不斷增強(qiáng)感知、計(jì)算的能力,通過車云一體的模式,連接數(shù)據(jù)生態(tài)、算法生態(tài)、應(yīng)用和服務(wù)生態(tài),不斷拓展服務(wù)場景和功能。

  不久前,深圳發(fā)布全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理辦法,強(qiáng)調(diào)了車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要性。目前騰訊也在積極參與全國多個國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),在深圳的5G智能網(wǎng)聯(lián)交通測試項(xiàng)目中,騰訊也在與眾多合作伙伴一起,推動打通車、路、云、網(wǎng)、端五大場景,為自動駕駛商業(yè)化落地創(chuàng)造條件。

  在路端,騰訊與各地交通和城市部門也在展開合作,推行泛V2X的概念,充分利用已有的感知設(shè)備和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的“新舊融合”,助力傳統(tǒng)基建聯(lián)網(wǎng)、?上云,并結(jié)合騰訊豐富的服務(wù)觸點(diǎn),以小程序、App等多種形式,實(shí)現(xiàn)車、路、云、網(wǎng)的信息閉環(huán)。

  天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),是全國第二個、北方唯一一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,充當(dāng)著先行軍和探索者的角色。騰訊從2019年起深度參與天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),目前已經(jīng)落地了18個重點(diǎn)場景、細(xì)分101個車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,與天津車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,為下一步智慧交通和智慧城市建設(shè)打好基礎(chǔ)。

  在云端,我們提供智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺,向下連接開放引擎,向上服務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用,讓各類出行服務(wù)提供方更便捷的接入,不斷豐富生態(tài)和拓展用戶服務(wù)場景。深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例中,也鼓勵建設(shè)道路和交通場景仿真模擬平臺,對自動駕駛進(jìn)行仿真測試和技術(shù)驗(yàn)證。騰訊自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim也在不斷迭代升級,不僅與汽車企業(yè)開展合作,也與自動駕駛相關(guān)法規(guī)測試驗(yàn)證機(jī)構(gòu)深度合作,加速自動駕駛和未來智慧交通的落地應(yīng)用。

  綜上所述,技術(shù)驅(qū)動下,車云一體化將為汽車企業(yè)不斷提升生產(chǎn)力;市場驅(qū)動下,數(shù)字化工具將不斷刷新汽車產(chǎn)品和服務(wù)的體驗(yàn);產(chǎn)業(yè)驅(qū)動下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展,數(shù)字化連接將為汽車企業(yè)不斷拓展新的發(fā)展空間。

  在汽車產(chǎn)業(yè)面臨重要的發(fā)展機(jī)遇之時,騰訊將持續(xù)做好數(shù)字化助手,專注我們所長,提供我們的自研技術(shù)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),與汽車行業(yè)的伙伴們一起,共建生態(tài),助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為用戶不斷帶來愉悅、安全、高效的出行服務(wù)。

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2024-09-06 08:18:41
 
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由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:23:07
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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