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比亞迪跌3% 機構(gòu)指下半年傳統(tǒng)車盈利能力或受競爭拖累
來源：智通財經(jīng)   編輯：王玥茹  2018-05-04 15:34:14 字號 小中大  打印  收藏

比亞迪股份(01211)自4月27日發(fā)布首季業(yè)績以來，股價持續(xù)走低，今早創(chuàng)過去9個月以來的新低。截至10時09分，跌2.86%，報價50.95港元，成交額為1.3億港元。

大和稱，比亞迪股份疲軟的上半年指引符合預(yù)期，并表示電動汽車補貼減少對這家汽車制造商的財務(wù)影響是一次性的。因此，該行預(yù)計比亞迪第二財季利潤將強勁反彈。盡管看好比亞迪，但該公司傳統(tǒng)的車輛部門的盈利能力將受到競爭拖累。

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電動起航，引領(lǐng)綠色出行新浪潮， EVA法蘭克福電動汽車博覽會9月10-14日舉辦
由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動汽車博覽會（Electric Vehicles Expo at Automechanika）”，即將于2024年9月10日-14日在德國法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國汽車行業(yè)機構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車展，是中外機構(gòu)強強聯(lián)手、在全球頂級場館舉辦新能源專題展會的全新探索，也是集中展示中國汽車品牌形象，傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實踐，對于助力中國汽車高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細(xì)]
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倒計時10天 | NEAS CHINA 2024最全展商陣容+論壇合集重磅揭幕，建議收藏→
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聚焦芯片與汽車跨界融合，第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(AEIF 2024)預(yù)登記報名火熱進行中
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第2屆中國電池及儲能產(chǎn)業(yè)出海交易論壇：20余家國際大咖分享全球市場動態(tài)！
根據(jù)國際機構(gòu)SNEResearch統(tǒng)計顯示，2023年全球新能源車動力電池使用量達705.5GWh，同比增長38.6%；2023年全球儲能電池出貨量185GWh，同比增長53%。寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能位居2023年全球儲能電池出貨量的前五位。此外，鵬輝能源、國軒高科、中創(chuàng)新航也進入了全球前十位，分別位居第8-10位。中國企業(yè)在全球儲能電池市場中展現(xiàn)出了強有力的競爭力。 [詳細(xì)]
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周正：檢測機構(gòu)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)同與實踐
2024年7月11-13日，2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革，共贏新未來”為主題，由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構(gòu)成，各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題，探索方向，引領(lǐng)未來。其中，在7月12日下午舉辦的“主題論壇六：策略共鳴，未來共筑”上，襄陽達安汽車檢測中心有限公司暨國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測中心(湖北)總工程師周正發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:52:27
 
 
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