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乘用車市場
4月，乘用車市場銷售量有所下滑，連續(xù)10個(gè)月處于負(fù)增長狀態(tài)。
4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成166萬輛和157.5萬輛，同比分別下降17%和17.7%。
4月份乘用車市場再次下滑，不僅受中美貿(mào)易摩擦、人民幣升值等宏觀環(huán)境影響，還受到購房擠壓購車消費(fèi)、車市形成分化格局等因素的影響;細(xì)分市場中，除交叉型外其余車型均為負(fù)增長，交叉型以其多功能性及優(yōu)惠的價(jià)格，連續(xù)兩個(gè)月處于正增長狀態(tài)，但同比出現(xiàn)下滑;MPV作為本就不受大眾市場青睞的車型，下滑最為明顯;最受大眾歡迎的兩種車型轎車及SUV也出現(xiàn)下滑，轎車下滑較為緩慢，而價(jià)格更高的SUV下滑較為明顯。
乘用車總體
1-4月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成688.8萬輛和683.8萬輛，同比分別下降13.6%和14.7%。
4月，TOP10乘用車企業(yè)四升六降，排名后四位企業(yè)銷量均實(shí)現(xiàn)增長;排名第一的是一汽大眾銷量穩(wěn)定在15萬輛，但銷量下滑0.3%;上汽通用五菱下降最為嚴(yán)重，達(dá)到43.2%;廣汽本田、一汽豐田增長均在30%以上;
1-4月，TOP10乘用車企業(yè)累計(jì)銷量三升七降。前六企業(yè)均出現(xiàn)下滑，其中上汽通用五菱下降明顯，達(dá)33.8%，同時(shí)市場份額下降1.7個(gè)百分點(diǎn);廣汽本田銷量增長16.7%，市場份額提高1個(gè)百分點(diǎn);上汽大眾累計(jì)銷售超61萬輛，市場份額提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。
轎 車
4月，轎車銷售達(dá)79.1萬輛，同比下滑14.77%;1-4月累計(jì)銷售331.4萬輛，累計(jì)下滑12.56%;
4月，TOP10轎車企業(yè)銷量三升七降。北京現(xiàn)代銷量下滑較大，達(dá)24.6%;廣汽本田增長明顯，達(dá)78.6%;
1-4月，TOP10轎車企業(yè)累計(jì)銷量四升六降，銷量增長最大的為廣汽本田，達(dá)40.5%;下滑最大的是一汽大眾，達(dá)23.8%;排名后七位企業(yè)市場份額均有小幅提高，一汽大眾、上汽通用市場份額小幅下降。
MPV
4月，MPV銷售9.5萬輛，同比下滑30.67%;1-4月累計(jì)銷售46.5萬輛，累計(jì)下滑24.24%;
4月，TOP10 MPV企業(yè)銷量三升六降一平;上汽通用五菱依舊位居榜首，但銷量下滑較大，達(dá)28.9%;廣汽乘用車增長最大，達(dá)73.3%;
1-4月，TOP10
MPV企業(yè)累計(jì)銷量二升八降;廣汽乘用車實(shí)現(xiàn)快速增長，同比增長165.5%，同時(shí)市場份額提高3個(gè)百分點(diǎn);上汽大通同樣大幅增長，達(dá)56.5%，同時(shí)市場份額提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。
SUV
4月，SUV銷售64.8萬輛，同比下滑20.02%;1-4月累計(jì)銷售292萬輛，累計(jì)下滑15.77%;
4月，TOP10
SUV企業(yè)銷量四升六降，長城汽車仍位于第一位，銷量達(dá)6.7萬輛，但下滑2%;銷量增長最多的為一汽大眾，增長達(dá)75.6%;長安汽車下滑嚴(yán)重，銷量下降41.4%;
1-4月，TOP10 SUV累計(jì)銷量四升六降。位居第一的長城汽車銷量突破30萬輛，增長4.9%，同時(shí)市場份額提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。
交叉型
4月，交叉型銷售4.08萬輛，同比增長4.76%;1-4月累計(jì)銷售近14萬輛，累計(jì)下滑1.75%;
4月，TOP10交叉型企業(yè)銷量四升五降一平。僅有上汽通用五菱銷量突破2萬輛，其余企業(yè)均不足1萬輛;
1-4月，TOP10交叉型企業(yè)累計(jì)銷量四升五降一平。上汽通用五菱累計(jì)銷售9.67萬輛，穩(wěn)居榜首;奇瑞汽車因基數(shù)較低，增長達(dá)199.6%;此外，金杯汽車、福田汽車銷量也實(shí)現(xiàn)大幅增長。
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