客車市場

4月，客車銷售3.6萬輛，同比下滑7.82%，客車市場進入負增長狀態(tài)。隨著新能源汽車補貼退坡與高鐵、私家車的普及，排除國家新政策的刺激，客車市場短期內不會迎來高速增長。

大中客總結

4月，大客銷量由正增長下滑至負增長狀態(tài);中客連續(xù)3個月處于負增長狀態(tài)。

大客

4月，大客銷售0.6萬輛，同比下滑2.72%。1-4月累計銷售2.03萬輛，累計增長8.15%;

4月，TOP10大客企業(yè)銷量六升四降。僅排名第一的宇通客車銷量過千輛，宇通客車、蘇州金龍、福田汽車銷量增長迅速，增速均在130%以上;

1-4月，TOP10大客企業(yè)累計銷量五升四降一平。宇通客車、福田汽車、蘇州金龍位居前三位，銷量和市場份額均有一定提升;廈門金龍、比亞迪、廈門金旅銷量下滑較大，均在30%以上。

中客

4月，中客銷售0.47萬輛，同比下滑8.84%;1-4月累計銷售1.67萬輛，累計增長2.18%;

4月，TOP10中客企業(yè)銷量五升五降。宇通客車仍排名首位，江淮汽車、蘇州金龍增長較大，分別為68.7%、113%;廈門金旅銷量下滑嚴重，達84.4%;

1-4月，TOP10中企業(yè)累計銷量四升六降。宇通客車累計銷售0.7萬輛，增長30.7%，市場份額提高9.3個百分點，遠超其他企業(yè);中通客車增長較大，達68.7%，市場份額上升3.5個百分點;一汽豐田、廈門金旅、福田汽車下滑較大，均在30%以上。

輕客總結

4月，輕客銷量出現(xiàn)下滑。由于上受低端大型MPV下壓、下受到高端大型微客上擠，以及左右受到低端大型SUV和雙、排半皮卡與微卡、短軸矩輕卡的間接逼迫，輕客銷量下滑在所難免。同時輕客市場是以物流和城市客貨兩用車為主的市場，其發(fā)展與城市物流和宏觀經濟相關，宏觀經濟持續(xù)增速下行，很多制造業(yè)以及商貿物流企業(yè)經營業(yè)績不是很好。電商、互聯(lián)網(wǎng)+等商貿流通行業(yè)的變革使車輛運輸效率提升后，許多小企業(yè)對保有車輛的意愿也逐漸下降。

輕客

4月，輕客銷售2.6萬輛，同比下滑8.73%;1-4月累計銷售9.6萬輛，累計下滑5.83%。

4月，TOP10輕客企業(yè)銷量四升五降一平。江鈴汽車銷售超5千輛;廈門金旅銷量增長較大，達90.6%;

1-4月，TOP10輕客企業(yè)累計銷售二升七降一平。東風汽車銷量下降最為明顯，達30%;福田汽車銷量增長6%，市場份額提高1.4個百分點;銷量增長最大的是金杯汽車，達到10.6%，市場份額提高1.1個百分點。