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松下發(fā)布財(cái)報(bào) 動(dòng)力電池業(yè)務(wù)虧損加大
來源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:張婷  2019-05-13 14:21:35 字號(hào)   打印  收藏

5月9日,豐田汽車運(yùn)營官M(fèi)asayoshi Shirayanagi 和松下公司高級(jí)執(zhí)行董事 Makoto Kitano共同出席了在東京舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì),表示將加深合作關(guān)系,共同成立一家合資公司,開發(fā)用于家庭和城市發(fā)展的"互聯(lián)"服務(wù)。

松下公司(Panasonic)日前表示,今年?duì)I業(yè)利潤將出現(xiàn)8年來的首次下降,原因是提高電池產(chǎn)量的成本造成影響。公司正采取措施進(jìn)行部分業(yè)務(wù)改革。

松下預(yù)計(jì)截至2020年3月,公司營業(yè)利潤將同比下降27.1%至3000億日元(約合186億人民幣)。

松下是特斯拉的電池供應(yīng)商,其下屬的的特斯拉車用電池業(yè)務(wù)在截至今年3月的財(cái)年中出現(xiàn)了超過200億日元的運(yùn)營虧損,較上年同期有所上升。其中,特斯拉公司量產(chǎn)Model 3的時(shí)間推遲,擴(kuò)大了松下公司的虧損。

由于中國經(jīng)濟(jì)增長放緩、電動(dòng)汽車稅收減免幅度較小以及物流等問題,特斯拉今年1月至3月的電動(dòng)車銷量較上一季度下降了約30%。這使兩家公司對(duì)未來更加謹(jǐn)慎,不過兩家公司將會(huì)繼續(xù)聯(lián)合運(yùn)營內(nèi)華達(dá)州電池廠。

同時(shí),松下規(guī)劃的與豐田汽車的電動(dòng)汽車電池合資企業(yè)將在日本和中國提高電池產(chǎn)能,由此帶來的成本將帶來很大壓力,汽車部門預(yù)計(jì)將虧損150億日?qǐng)A(約合9.31億元人民幣)。

幾年前,松下將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車制造商等企業(yè)客戶,以逃避利潤率較低的消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。大量電視工程師轉(zhuǎn)移到汽車部門,幫助該公司恢復(fù)了利潤增長。另一方面,其非消費(fèi)類業(yè)務(wù)的增長速度卻沒有預(yù)計(jì)的那么快。

松下公司總裁Kazuhiro Tsuga表示,"在過去三年中,我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的收入和利潤增長,主要業(yè)務(wù)集中在汽車領(lǐng)域。但開發(fā)成本和適應(yīng)電池快速生產(chǎn)擴(kuò)張能力不足,限制了我們的利潤。"

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