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大陸將于2025年在德國高速公路開展自動駕駛路測
來源:蓋世汽車   編輯:祁弘毅  2018-04-28 10:09:10 字號   打印  收藏

大陸正在拓展其全球研發(fā)活動,旨在安全地推出自動駕駛汽車。大陸在日本、中國、美國及德國研發(fā)自動駕駛車載傳感器、車載計(jì)算機(jī)、操作系統(tǒng)及軟件。

大陸致力于在2025年實(shí)現(xiàn)高速公路完全自動駕駛路測,這一高度自動化的德國高速公路駕駛(autobahn driving)測試旨在使駕駛員將注意力暫時(shí)放到車內(nèi)活動中。

憑借其測試平臺——大陸城市移動出行體驗(yàn)(Continental Urban Mobility Experience),大陸還在測試無人駕駛出租車系統(tǒng),公司研發(fā)自動駕駛駕駛及自動停車技術(shù),未來將其用于量產(chǎn)車型。大陸的目標(biāo)是研發(fā)無縫式自動駕駛移動出行方案,實(shí)現(xiàn)零事故(without accidents)。

未來,下薩克森州(Lower Saxony)非常適合作為一個(gè)測試場來使用,供駕駛員測試 Cruising Chauffeur。大陸目前積極致力于在較為復(fù)雜的高速路段開展自動駕駛路測,這是該公司所訂立的中期目標(biāo)。

測試工程師在所有大陸測試中都發(fā)揮著決定性的作用。公司通過密集的模擬驗(yàn)證了自動駕駛系統(tǒng)及算法,該模擬是基于大量道路數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的。隨后,這類軟硬件將被安裝到測試車輛上。測試工程師將檢查其基礎(chǔ)功能,并在大陸的測試環(huán)境下及未來的路測中開展相關(guān)的功能測試。

Cruising Chauffeur的用戶指南可探查駕駛員是否需要在合理的時(shí)間段恢復(fù)手動駕駛(如必要)。此外,Cruising Chauffeur還能提供大量道路交通信息。

大陸建議用戶結(jié)合使用攝像頭、雷達(dá)及激光雷達(dá)傳感器,從而在夜間、下雨或濃霧時(shí)獲得最可靠的探查服務(wù)。車載電子件將單獨(dú)分開的圖像與采集的數(shù)據(jù)相結(jié)合,旨在創(chuàng)建車輛周邊的環(huán)境建模。這意味著,即使在背光條件下,車載系統(tǒng)依然能識別車輛前方及道路側(cè)的標(biāo)識,或是在濃霧環(huán)境下識別施工現(xiàn)場的警戒帶(cordons)。

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為此ATC汽車技術(shù)會議特地聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀整車企業(yè)、零部件企業(yè)專家為從事軟件行業(yè)的工程師們帶來首屆“2021中國汽車軟件質(zhì)量峰會”,峰會將于2021年3月18-19日在上海召開,以“主題演講+互動解疑+圓桌討論”的形式,聚焦汽車軟件質(zhì)量開發(fā)與管理發(fā)展的需求點(diǎn)和痛點(diǎn)分析,致力于解決汽車軟件市場難點(diǎn),鞏固未來駕駛的安全保障。 [詳細(xì)]
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論汽車高比能安全電池的自我修養(yǎng)
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