2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》(以下簡稱《計劃》)。

重點內(nèi)容整理如下：

部分地區(qū)提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)

推廣國六燃?xì)廛囕v

2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入市場。

重點區(qū)域指：

京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原相關(guān)省(市)以及內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域，包括：北京市、 天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙 江省、安徽省、陜西省，以及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、包頭市、 烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。

同時，

將嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)車輛違法行為。在車輛生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售環(huán)節(jié)加強(qiáng)對新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。

排放超標(biāo)的企業(yè)

重點監(jiān)管列入黑名單

《計劃》還指出，要加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度。對于一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其總車輛數(shù)10%以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點監(jiān)管對象。

重點區(qū)域

淘汰100萬輛以上國三車

《計劃》強(qiáng)調(diào)，加快老舊車輛淘汰和深度治理。2020 年年底前，京津冀及周邊地區(qū)、 汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車100萬輛以上。

重型柴油車需要安裝遠(yuǎn)程在線監(jiān)控

運營5年以上柴油車重點核查

加快建設(shè)機(jī)動車排放監(jiān)控系統(tǒng)，全天候、全方位監(jiān)控。加大對檢測機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的監(jiān)督和抽查，超標(biāo)車、外省車、運營5年以上老舊柴油車被列入重點核查對象。

淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

越提前報廢，補(bǔ)貼會越多

《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》是未來治理貨車的一個方向和趨勢。無論是去年提出的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，還是本次的行動計劃，都明確提出要加速淘汰國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛。國三車的卡友們一定要引起注意。

文件中也提到，會采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，研究出臺一些補(bǔ)貼政策，鼓勵提前報廢，很多地方也在逐步落實。越提前報廢，補(bǔ)貼會越多。

在2018年最后幾天，西安許多貨車排起了長隊，辦理車輛報廢，有很多司機(jī)早上6點就來了，一直排到晚上。

之所以扎堆辦理車輛報廢，就是因為一旦過了2018年，拿到手的報廢補(bǔ)貼最多可降低3000元，這對卡友們來說也不是一個小數(shù)目。

(圖：陜西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺《都市快報》視頻截圖)

其實不止西安，其他很多地方也是如此，除了2018年年底是一個截點，2019年年內(nèi)也分了好幾個階段進(jìn)行補(bǔ)貼。

例如，北京市2019年6月30日前淘汰，最高補(bǔ)貼8萬。到下一階段，最高補(bǔ)貼為6萬，足足降了有2萬。所以關(guān)于補(bǔ)貼這件事，有需要的卡友一定要了解清楚當(dāng)?shù)剀囕v報廢補(bǔ)貼的實際情況，以防錯過報廢最佳時間。