首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
流通業(yè)40年:服務國民經(jīng)濟 引導消費升級
來源:騰訊網(wǎng)   編輯:菊妍妍  2018-12-06 09:51:45 字號   打印  收藏

中國郵政集團公司湖南省分公司衡陽郵區(qū)中心局分揀中心的工作人員在作業(yè)

改革開放40年來,我國流通領域經(jīng)歷了翻天覆地的變化:從最初改革起步、培育市場,到市場化流通體系的建立和完善,全國統(tǒng)一市場的形成,再到積極融入世界參與全球市場競爭,實現(xiàn)了流通業(yè)長期高速發(fā)展。40年間,流通業(yè)改革對于我國社會主義市場經(jīng)濟體系的完善起到了重要支撐作用。

“改革開放之初,國內(nèi)絕大部分商品流通由國家計劃管理,價格由政府決定,只有3%左右的商品流通和價格形成由市場決定?!眹鴦赵喊l(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微在接受本報記者采訪時表示:“目前97%的商品價格由市場決定,只有3%左右的商品由政府管理價格,市場發(fā)揮決定性作用已經(jīng)顯現(xiàn)?!?

從“3%到3%”的變遷,正是流通業(yè)這40年里巨大變化的縮影。

從摸索探路到體系初建

流通業(yè)改革開放40年來,大致經(jīng)歷了4個發(fā)展時期。

第一個時期大致從1978年到1991年,這是傳統(tǒng)流通業(yè)改革的起步階段。王微告訴經(jīng)濟日報記者,在這個過程中,流通體系改革逐步放開了對商品流通的計劃管理,逐步打破了傳統(tǒng)計劃分配模式,開始探索建立市場流通體系。廣東財經(jīng)大學商貿(mào)流通研究院院長王先慶表示,這一階段,我國剛剛開始改革開放,放開部分日用消費品價格,允許個體戶在市場上自主銷售,以“廣貨北上”為特色的內(nèi)貿(mào)流通體系初步形成。中國商業(yè)聯(lián)合會副會長傅龍成表示,改革初期原商業(yè)部在飲食行業(yè)推行經(jīng)營責任制,后來發(fā)展到小商店、零售店內(nèi)部班組核算,內(nèi)部承包柜臺、門店承包、門店租賃等,總的來講是著眼于微觀搞活、著眼于企業(yè)自身搞活,不觸動企業(yè)的所有制性質(zhì)。

第二個時期從1992年南巡講話到2001年入世前。在這一階段,以鄧小平同志南巡為起點,隨著《中共中央關于建立社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》的出臺,我國初步確立了“建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場經(jīng)濟,使市場能夠在資源配置中起基礎性作用”的發(fā)展目標。王先慶表示,這一時期隨著我國東南沿海地區(qū)工業(yè)化進程快速推進,數(shù)萬個專業(yè)批發(fā)市場紛紛建立,以滿足工業(yè)原輔材料和產(chǎn)成品的集散需要。同時,以沃爾瑪、家樂福等外資超市進入為突破口,迎來了大型綜合超市發(fā)展黃金時代?!斑@也是流通體制市場化改革階段,這個階段除了保留少數(shù)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品之外,基本上取消了計劃分配和政府定價。”王微表示,我國商品的資源配置和流通主要依靠市場,價格也由市場決定的格局在這個階段基本形成。

第三個時期從2001年入世后至2012年。這個時期我國現(xiàn)代流通體系初步建立起來?!?001年加入世界貿(mào)易組織以后,中國流通體系從過去的開放探索到更大程度對外開放,極大促進了中國流通體系的組織化、國際化和現(xiàn)代化”。王微表示,這個時期我國逐步從傳統(tǒng)流通業(yè)向現(xiàn)代流通業(yè)轉型升級,同時中國的流通企業(yè)開始發(fā)展壯大,國際化進程加快,進而形成了能夠進入全球流通行業(yè)參與競爭的大型企業(yè)。

第四個時期從2013年到現(xiàn)在,流通領域進入深化改革高質(zhì)量發(fā)展階段。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入工業(yè)化中后期,流通業(yè)的功能、地位和作用開始發(fā)生根本性變化。王先慶認為,流通業(yè)不僅要擔負起去庫存、降成本、補短板的使命,還要促進產(chǎn)銷協(xié)同,“流通業(yè)開始發(fā)揮國民經(jīng)濟的先導性、基礎性和支撐性作用”。王微認為,中國流通體系從2013年開始就進入到向高質(zhì)量和現(xiàn)代化發(fā)展上來。

從引導生產(chǎn)到促進消費

過去40年,我國流通業(yè)總規(guī)模顯著躍升,流通領域產(chǎn)品供應極大豐富,供求格局實現(xiàn)了根本性轉變,多樣化、多渠道、多層次的市場流通體系基本形成?!拔覈F(xiàn)在已經(jīng)融入全球流通體系之中,成為最大的貿(mào)易國家,也將成為全球最大的消費市場。”王微說。

王先慶認為,在現(xiàn)階段,隨著工業(yè)化、市場化、城市化進入中后期,流通業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展起到的作用將越來越大。一方面,可以引導生產(chǎn),即流通商通過消費大數(shù)據(jù)、渠道控制權、物流進車間等途徑,延伸到生產(chǎn)過程中,甚至直接以定制生產(chǎn)、供應鏈服務等方式參與生產(chǎn)決策。另一方面,可以促進消費,即通過完善的流通體系、靈活的銷售方式、多樣化的服務,尤其是個性化、體驗化的服務,改變居民的購物習慣和生活習慣,促進消費規(guī)模擴大和升級。同時,可以提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量,即流通業(yè)通過發(fā)揮對經(jīng)濟的先導性、基礎性作用,增強經(jīng)濟體系的柔性、韌性和彈性,提升貿(mào)易能力與生產(chǎn)制造能力的匹配度,從而減少盲目生產(chǎn)、無序生產(chǎn)與經(jīng)濟運行中的浪費,實現(xiàn)更大的財富價值。比如,當國際市場發(fā)生變化時,可以較快地借助國內(nèi)貿(mào)易渠道擴大國內(nèi)消費,緩沖出口受阻帶來的壓力。

此外,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術在流通領域廣泛應用,流通業(yè)正從量變到質(zhì)變,大量新業(yè)態(tài)新模式涌現(xiàn),從智慧零售、智慧物流到智能生活、智能服務,流通領域的創(chuàng)新引導著整個經(jīng)濟領域的創(chuàng)新發(fā)展,使生產(chǎn)領域的創(chuàng)新更具有科學性、精準性和有效性。

從規(guī)?;礁哔|(zhì)量發(fā)展

黨的十八大以來,我國流通業(yè)發(fā)展的條件發(fā)生顯著變化,在國家戰(zhàn)略中的地位愈加突出??陀^上也對我國流通業(yè)從規(guī)模化向高質(zhì)量發(fā)展全面轉型升級提出了新的要求。

王先慶認為,從一個角度看,新技術在流通業(yè)的普及應用,使中國流通業(yè)在某些領域開始處于世界領先地位,尤其是流通中的電子支付、快遞配送普及率等,以移動電子商務發(fā)展為載體,線上線下融合發(fā)展為特征,使整個流通體系出現(xiàn)結構性變化。從另一個角度看,經(jīng)過10多年來的探索,流通業(yè)擴大內(nèi)需、促進消費的機制已基本形成,初步找到了具有中國特色的“促消費”模式和道路。以跨境電子商務發(fā)展和進出口貿(mào)易融合為標志,流通業(yè)國際化趨勢向縱深發(fā)展。

與此同時,流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展能力越來越強,流通業(yè)對生產(chǎn)制造業(yè)的引導和支撐作用更充分,尤其是工廠定制化生產(chǎn)和農(nóng)村電商大發(fā)展,使這種趨勢更加明顯。中國覆蓋城鄉(xiāng)的貿(mào)易流通網(wǎng)絡格局基本形成,各種不同類型的商業(yè)網(wǎng)點布局也逐步完善,流通業(yè)開始從規(guī)?;蚋哔|(zhì)量發(fā)展全面轉型升級。

王微認為,未來我國流通業(yè)發(fā)展要通過深化改革,更加注重市場導向。她表示,當前我國流通體系發(fā)展正處在新的變革時期,“消費帶動、技術驅動、深化改革動力,這是未來發(fā)展最主要的驅動力。流通體系發(fā)展方向更加國際化、現(xiàn)代化、規(guī)范化”。

[NextPage]
上一篇:中通客車發(fā)布11月份產(chǎn)銷快報,產(chǎn)銷均呈下降趨勢
商務部等9部門印發(fā)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃
8月9日,為貫徹落實黨中央、國務院關于暢通國民經(jīng)濟循環(huán)和建設現(xiàn)代流通體系的決策部署,推進商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展,商務部、發(fā)展改革委、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、海關總署、市場監(jiān)管總局、郵政局聯(lián)合制定了《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021-2025年)》。《行動計劃》指出,到2025年,初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標準規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系,培育一批有品牌影響力和國際競爭力的商貿(mào)物流企業(yè),商貿(mào)物流標準化、數(shù)字化、智能化、綠色化水平顯著提高,商貿(mào)物流網(wǎng)絡更加健全,區(qū)域 [詳細]
2021-08-10 14:18:01
 
【2020泰達論壇】董超:建設現(xiàn)代汽車流通體系全面促進汽車消費
9月4日-6日,由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,董超給大家?guī)碇黝}演講《建設現(xiàn)代汽車流通體系全面促進汽車消費》。 [詳細]
2020-09-06 17:14:46
 
湖北省取消皮卡車進城限制
6月19日,湖北省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《省人民政府辦公廳關于印發(fā)應對疫情影響進一步促進商業(yè)消費若干措施的通知》,通知指出要大力發(fā)展消費金融,推進汽車、家電等行業(yè)的消費信貸發(fā)展,取消皮卡車進城限制成為提振汽車消費重要舉措。 [詳細]
2020-06-20 16:43:21
 
國務院:賦予自貿(mào)區(qū)更大改革自主權 新增一批跨境電商試點
作為新一輪開放的兩個支點,自貿(mào)試驗區(qū)與跨境電商綜試區(qū)再度受到政策關注。 國務院總理李克強7月3日主持召開國務院常務會議,要求相關省市加大向自貿(mào)試驗區(qū)下放省級管理權限力度,還要求在現(xiàn)有35個跨境電商綜合試驗區(qū)基礎上再增加一批試點城市。 [詳細]
2019-07-04 10:48:07
 
重磅!五部門發(fā)文,進一步落實城鄉(xiāng)高效配送專項行動有
為確保專項行動取得扎實成效,商務部等五部門進一步明確了首批30個城市的專項行動目標、任務和具體舉措,提高專項行動的針對性、有效性,爭取形成一批可復制可推廣的典型經(jīng)驗。 [詳細]
2019-02-20 14:02:45
 
40年巨變:我國商貿(mào)服務業(yè)發(fā)生根本性變革
零售方式的改變是改革開放以來我國商貿(mào)服務業(yè)發(fā)展的一個縮影。從恢復和發(fā)展農(nóng)村集市貿(mào)易,到第一批外商投資企業(yè)的批準設立;從加入世界貿(mào)易組織,再到“一帶一路”倡議提出和中國國際進口博覽會的舉辦,我國商貿(mào)服務業(yè)40年的發(fā)展成就得益于改革開放的偉大實踐。觀念更新、制度 [詳細]
2018-12-13 09:20:12
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒