限行正在進行時，污染依舊持續(xù)中。目前，鄭州市又處在新一輪重污染之中，空氣污染形勢已經(jīng)愈發(fā)嚴峻。而更為嚴峻的，是鄭州市機動車特別是柴油車污染防治形勢。今年11月21日起，鄭州市對柴油大貨車實施了不同程度的限行措施，禁止大貨車進入主城區(qū)。為何力度如此之大?

27日下午，鄭州市環(huán)保局機動車污染監(jiān)察支隊負責人詳細解釋了加強柴油貨車污染治理的原因，以及市政府五部門聯(lián)合發(fā)布《關于市區(qū)道路交通管理措施的通告》的背景。

鄭州作為全國重要的交通樞紐和物流中心，目前機動車總量大、密度高、增長快、尾氣污染嚴重。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，鄭州市現(xiàn)有柴油車25萬余輛。

據(jù)有關研究，2016年鄭州市機動車污染物排放對PM2.5的貢獻率為25.5%，為第二大來源。柴油車氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車排放總量的70%和90%,尤其是一輛國三柴油車污染物排放相當于一輛國五小轎車的50-80倍。

鄭州市交通運輸企業(yè)、大型物流批發(fā)市場數(shù)量眾多，過境運輸車輛數(shù)量龐大。經(jīng)統(tǒng)計，鄭州市日高速過境車輛約92萬輛，其中客車約60萬輛，貨車約32萬輛，尾氣排放污染嚴重。

而截至今年11月25日，鄭州市年空氣質量綜合指數(shù)為6.28，在全國169個重點城市中倒排第15名，是全國重點污染城市之一，特別是秋冬季空氣污染給人民群眾的身心健康帶來了嚴重影響，其中二氧化氮年累計濃度倒排并列第4，為六項污染物中排名最差指標，影響年空氣質量綜合指數(shù)19%。

今年10月份以來鄭州市二氧化氮持續(xù)高位運行，累積濃度為68微克/立方米，排名169城市倒排并列第3位。目前鄭州市大氣污染氮氧化物污染嚴重形勢嚴峻。

為此，經(jīng)過起草報告、網(wǎng)上征求意見、相關局委征求意見、通告修改、行業(yè)代表現(xiàn)場征求意見、專家論證、風險評估等步驟，11月11日，市環(huán)保局聯(lián)合交通委、城建委、公安局、城管局等相關委局發(fā)布了關于市區(qū)道路交通管理措施的通告，2018年11月21日起開始實施。

據(jù)了解，確需在禁行區(qū)域和時間內通行的車輛(柴油車需達到國四及以上排放標準)，經(jīng)公安機關交通管理部門批準，辦理通行證件，并按照指定時間和路線行駛。