據(jù)外媒報(bào)道,江森自控動(dòng)力解決方案公司(Johnson Controls Power
Solutions)和日本東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)&解決方案公司(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions
Corporation)建立合作伙伴關(guān)系,提供低壓鋰離子解決方案,以滿足汽車制造商對(duì)高效率、低成本和低復(fù)雜性電池的需求。根據(jù)協(xié)議,江森自控與東芝合作在其位于美國密歇根州的荷蘭(Holland,
MI)工廠研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池,并將現(xiàn)有的鉛酸電池技術(shù)與該鋰離子電池相結(jié)合,作為雙電池系統(tǒng)的一部分。
據(jù)全球信息提供商HIS
Markit所說,預(yù)計(jì)配備雙電池的汽車將成為增長(zhǎng)最快的電氣化汽車,到2025年將占全球新車約20%。因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格,此類車型的采用率也會(huì)更高。由于雙電池系統(tǒng)對(duì)改造動(dòng)力系統(tǒng)的要求最小,因此汽車制造商可將其部署在各種車型上,此外,其投資成本也比其他電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)更低。而且,消費(fèi)者也可受益,因?yàn)樵撓到y(tǒng)的燃油效率比傳統(tǒng)系統(tǒng)高出8%。
江森自控動(dòng)力解決方案產(chǎn)品部副總裁Brian
Cooke表示:“低壓雙電池技術(shù)是車輛系統(tǒng)發(fā)展的未來,有助于平衡消費(fèi)者需求、越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)和汽車制造商的經(jīng)濟(jì)性要求。江森自控合作東芝,將其電池系統(tǒng)與東芝的鋰離子電池專業(yè)技術(shù)合作,可為汽車制造商提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,以適用于當(dāng)今和未來車輛?!?
東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)&解決方案公司總經(jīng)理Fujio
Takahashi表示:“我們很高興與江森自控合作,開發(fā)低壓電池系統(tǒng)潛力,促進(jìn)低壓電池系統(tǒng)應(yīng)用,并且利用我們的鋰離子技術(shù)實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保的生態(tài)世界。我們的SCiB™(超充能離子電池)技術(shù)因卓越特性和使用鋰鈦陽極而著稱,安全性高、壽命長(zhǎng)、低溫性能好、充電速度快、輸入和輸出功率高以及有效容量大,而且可與鉛酸電池完美結(jié)合使用。我們相信與江森自控合作將惠及全球汽車制造商,解決他們面臨的效率挑戰(zhàn)。”
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