這段時(shí)間來(lái)，關(guān)于取消藍(lán)牌輕卡營(yíng)運(yùn)證和資格證的消息不斷傳出。

說(shuō)道運(yùn)營(yíng)證，相信很多從事貨運(yùn)的司機(jī)都不陌生。早在2017年，交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)出的《2018年底前促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)降本減負(fù)10件實(shí)事任務(wù)分工》中要求，到2018年底前，取消4.5噸以下貨運(yùn)車(chē)輛的貨運(yùn)審批手續(xù)，4.5噸以下貨運(yùn)車(chē)輛可以不用再辦理貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)證及貨運(yùn)從業(yè)資格證。換句話(huà)說(shuō)，只要有駕駛證，行駛證，小型貨車(chē)便可以正常經(jīng)營(yíng)了。

轉(zhuǎn)眼現(xiàn)在2018已經(jīng)快過(guò)完了，那么這項(xiàng)政策怎么樣了?下面就跟社長(zhǎng)一起看看!

▎1、再見(jiàn)了，營(yíng)運(yùn)證、資格證!又一省叫停雙證，全國(guó)落實(shí)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!

11月13日，云南省道路運(yùn)輸管理局發(fā)布了《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證的通知》。

《通知》要求："取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛“道路運(yùn)輸證”;取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T“從業(yè)資格證”。

目前，除了云南省之外，已有三個(gè)省份對(duì)這雙證喊停。

8月23日，湖北省人民政府印發(fā)了《湖北省促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展實(shí)施方案》。

《方案》要求：取消取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證及從業(yè)資格證。

8月20日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布了《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通知》。

《通知》中同樣對(duì)取消4.5噸及以下貨車(chē)的營(yíng)運(yùn)證與駕駛員資格證做出了明確要求。

2017年底，河北省全國(guó)首個(gè)將4.5噸及以下車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、資格證取消。

取消4.5噸及以下普貨運(yùn)輸車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證與資格證是對(duì)卡友來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，一方面是給卡友們實(shí)實(shí)在在的減負(fù)，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本都降低了;另一方面也說(shuō)明國(guó)家真的在關(guān)注關(guān)心我們這個(gè)從事貨運(yùn)物流群體。

▎2、除了4.5噸以下貨車(chē)，更期待全面喊?！百Y格證”辦理?

事實(shí)上，對(duì)于一線從業(yè)者而言，資格證眼下的確非常重要。

取消4.5噸及以下貨車(chē)的營(yíng)運(yùn)證和資格證，很多卡車(chē)司機(jī)表示熱烈歡迎也期待這個(gè)政策可以范圍更廣，為更多卡友帶來(lái)福音。期待全面取消營(yíng)運(yùn)證與資格證。

大車(chē)司機(jī)也有這樣的訴求：

對(duì)于這個(gè)政策，目前大部分省市還沒(méi)出具體的通知，全面取消可能需要先看看這次取消4.5噸及以下貨車(chē)的營(yíng)運(yùn)證和資格證的運(yùn)行效果，如果效果好的話(huà)，想必全面取消也不遠(yuǎn)了。

取消運(yùn)營(yíng)證、資格證不必辦理手續(xù)而節(jié)約大量時(shí)間，同時(shí)因?yàn)闆](méi)有資格證要求，卡友不必花錢(qián)為車(chē)輛單獨(dú)掛靠或?qū)で簏S牛進(jìn)行年審，也不必?fù)?dān)心資格證相關(guān)的罰款不期而至。這無(wú)疑大大的減輕了司機(jī)們的負(fù)擔(dān)!

當(dāng)然，也有卡友對(duì)這個(gè)政策表示了自己的擔(dān)憂(yōu)!

▎3、取消營(yíng)運(yùn)證、資格證，一半歡喜一半憂(yōu)?

取消4.5噸及以下車(chē)型營(yíng)運(yùn)證、資格證，這類(lèi)貨車(chē)的成本也降低了，運(yùn)輸門(mén)檻降低了，可能更多的新人進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，很多卡友們不禁擔(dān)心，市場(chǎng)會(huì)受到新人涌入的沖擊，運(yùn)價(jià)也受到影響。

其實(shí)這個(gè)擔(dān)憂(yōu)是完全沒(méi)有必要的!

首先，取消4.5噸及以下車(chē)型營(yíng)運(yùn)證、資格證，眼前來(lái)看雖然好像只是給“小貨車(chē)”方便，藍(lán)牌貨車(chē)率先取消資格證或許是一道曙光，如果取消“雙證”效果好，那么，更多大車(chē)、更多車(chē)型取消“雙證"也不遠(yuǎn)了。

其次，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是這幾年物流、貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)市場(chǎng)非常繁榮，有更多新鮮的血液加入可以讓整個(gè)行業(yè)更加蓬勃的發(fā)展。而行業(yè)的整體繁榮，反過(guò)來(lái)讓在這之中的個(gè)體也得到很大的益處。

這些政策的落地說(shuō)明，國(guó)家關(guān)注我們這一行業(yè)從業(yè)者的工作、生活，為我們創(chuàng)造了更多的便利條件。我們更應(yīng)該相信這個(gè)行業(yè)會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，越來(lái)越規(guī)范!

取消“雙證”對(duì)貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)重大利好的消息。但是很多司機(jī)還不知道，所以請(qǐng)你們幫忙，讓更多的司機(jī)知道這個(gè)好消息，更早的享受到政策帶來(lái)的福利!