據(jù)外媒報道,韓國政府將評估自動駕駛車輛的相關(guān)法規(guī)及準(zhǔn)備就緒的安全系統(tǒng),以便在不遠(yuǎn)的將來推動自動駕駛車輛的上路行駛。
韓國總理李洛淵(Lee Nak-yon)在本周四(2018年11月8日)的會議中公布了韓國自動駕駛藍(lán)圖,將主動應(yīng)對自動駕駛車輛法規(guī)的相關(guān)事宜。
當(dāng)今汽車行業(yè)飛速發(fā)展,而韓國政府對法規(guī)的系統(tǒng)性更新及管理過于遲緩,遭到韓國民眾的詬病。
自動駕駛車輛的指南引入了30個法規(guī)領(lǐng)域,涉及四大領(lǐng)域:駕駛問題、車輛與設(shè)備、運(yùn)營與基礎(chǔ)設(shè)施,從而提供新的升級版規(guī)劃。
當(dāng)談到駕駛問題時,該政府將在明年前重新建立各類責(zé)任體系及自動駕駛所涉及的各類問題,為打造能遵守各類交通法規(guī)的未來自動駕駛系統(tǒng)做準(zhǔn)備。
此外,韓國政府還需要建立有關(guān)自動駕駛車輛的新系統(tǒng)管理責(zé)權(quán)認(rèn)定,旨在提升道路安全性。韓國政府還需要將自動駕駛功能定義應(yīng)用到該國的汽車管理法規(guī)、保險法規(guī)及分階段標(biāo)準(zhǔn)中。由于自動駕駛技術(shù)也是分級的,其對應(yīng)的監(jiān)管法規(guī)也需要隨之不斷修正調(diào)整。
韓國政府還需要制定相關(guān)法規(guī),明確車輛操控權(quán)轉(zhuǎn)移的責(zé)權(quán)認(rèn)定及法規(guī)要求,需要警示系統(tǒng)及模式轉(zhuǎn)換顯示屏系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)到風(fēng)向盤等整套駕駛控制權(quán)的安全移交。
此外,韓國政府將確立新的制造汽車及部件標(biāo)準(zhǔn),計(jì)劃于2020年、2022年先后引入適合的車輛維護(hù)及檢驗(yàn)系統(tǒng)。
談到運(yùn)營,這就需要建立公共認(rèn)知,減少駕駛員在民事、刑事責(zé)任,并闡明自動駕駛車輛事故中的補(bǔ)償機(jī)制。韓國政府計(jì)劃參考海外的用例,并重新確立責(zé)任問題,并計(jì)劃在2020年引入相關(guān)的汽車保險系統(tǒng)。
[NextPage]
|