11月4日-8日中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE2018)期間，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、上海國際汽車城(集團)有限公司在上海汽車博覽公園共同舉辦了V2X“三跨”互聯(lián)互通應(yīng)用展示活動(“Three Layers”Interoperability V2X Application Demonstration，以下簡稱“V2X“三跨”展示”)實現(xiàn)了世界首例跨通信模組、跨終端、跨整車的互聯(lián)互通。

參與此次活動的單位包括大唐、華為、高通共3家通信模組廠家，大唐、華為、星云互聯(lián)、東軟、金溢、SAVARI、華礪智行、千方科技共8家LTE-V2X終端提供商，北汽、長安、上汽、通用、福特、寶馬、吉利、奧迪、長城、東風(fēng)、北汽新能源共11家中外整車企業(yè)，中國信息通信研究院提供了實驗室的端到端互操作和協(xié)議一致性測試驗證。

V2X“三跨”展示底層采用3GPPR14LTE-V2XPC5直連通信技術(shù)，使用工信部《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段的管理規(guī)定(暫行)》的工作頻段;采用《合作式智能運輸系統(tǒng) 專用短程通信 第3部分：網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范》《合作式智能運輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標準》等LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層中國標準;從LTE-V2X技術(shù)的不可替代性出發(fā)，選取了7個典型的車與車、車與路應(yīng)用場景：包括車速引導(dǎo)、車輛變道/盲區(qū)提醒、緊急制動預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、緊急特殊車輛預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警和道路濕滑提醒。

本次活動首次實現(xiàn)了來自不同產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、不同國家、不同品牌之間的互聯(lián)互通，充分展現(xiàn)了我國在全球LTE-V2X產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)地位;有助于驗證我國LTE-V2X全協(xié)議棧標準的有效性，促進我國LTE-V2X產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)協(xié)同研發(fā)，將是推動我國LTE-V2X大規(guī)模應(yīng)用部署和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建的重要一步。

中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李駿對本次活動的成功舉辦表示祝賀。李駿院士指出，V2X技術(shù)是汽車走向智能化的重要技術(shù)支撐，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、實現(xiàn)節(jié)能減排，在全球呈現(xiàn)出加速發(fā)展趨勢。我國具有信息通信產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃部署等優(yōu)勢，希望全汽車行業(yè)關(guān)注到這一領(lǐng)域，把基于LTE-V2X技術(shù)的汽車網(wǎng)聯(lián)化作為目前和下階段實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的突破口。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭組織的LTE-V2X“三跨”展示，正是驗證技術(shù)和應(yīng)用成熟度、促進跨行業(yè)合作的重大實踐。

活動現(xiàn)場首日，V2X“三跨”展示共接待活動嘉賓、汽車愛好者和媒體朋友近200人，其中包括來自國際汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會(FISITA)的100位外籍嘉賓。FISITA作為世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合組織，擁有超過38個國家的組織成員，代表全球16萬汽車工程師，旨在通過各種先進汽車技術(shù)交流提高汽車的研究水平和發(fā)展速度。此次FISITA到訪V2X“三跨”展示現(xiàn)場，與在場的工程師、公司企業(yè)、學(xué)術(shù)機構(gòu)、V2X工作組充分交流互動，見證了中國V2X規(guī)?；瘧?yīng)用的重要實踐。