今年汽車市場整體增速放緩,前三季度累計銷量達2049萬輛,同比增長僅為1.5%,7、8、9月銷量同比增速連續(xù)下滑,9月銷量降幅更是達到了11.6%。汽車市場的寒冬是否已經(jīng)到來?10月23日,在國務院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上,工信部副部長辛國斌談及此現(xiàn)象時表示,低速增長可能成為汽車市場的常態(tài),但汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展健康。
辛國斌解釋稱,目前的汽車銷量增速令大家比較糾結,都希望增速可以更快,但現(xiàn)實比較“骨感”,不但增幅不高,特別是近三個月連續(xù)出現(xiàn)了同比負增長的情況。他認為,汽車銷量增速放緩原因是多方面的,也是正常的。
我國汽車產(chǎn)銷基數(shù)已經(jīng)非常大,2017年達到了2940萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模,在這種基數(shù)上持續(xù)高速增長較難實現(xiàn)。從目前形勢來看,產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去,低增長恐怕是未來發(fā)展的常態(tài)。
但是,辛國斌認為,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很多積極向好因素:第一,汽車行業(yè)集中度在進一步提高,銷量排名前十家企業(yè)銷量占總量近90%。第二,汽車行業(yè)主營業(yè)務收入增長高于產(chǎn)銷量增速,前8月,行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.8%,這意味著行業(yè)整體比較健康。第三,新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭。前三季度,新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛,同比增長幅度是73%和81%。
此外,辛國斌還表示,考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大,三四線的一些小城鎮(zhèn)需求量很大,今后汽車市場的增長空間比較廣闊,但肯定不會像過去那樣高的增長速度。
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