9月27日-28日，“燃料電池汽車示范城市交流會暨上海市燃料電池公交客車上線運(yùn)營儀式”在上海國際汽車城舉行，6輛申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，用于“嘉定114路”的線路運(yùn)營。作為中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客，上汽大通FCV80在本次活動中亮相并提供試乘，展示了上汽大通履行企業(yè)社會責(zé)任、以切實(shí)行動推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式的信心與實(shí)力。

上汽大通FCV80不僅開創(chuàng)了國內(nèi)燃料電池輕客的諸多先河，也是國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業(yè)最尖端的技術(shù)。2018年7月23日，國家交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表(第1批)》公示名單，F(xiàn)CV80成為唯一入圍的燃料電池客車，充分證實(shí)其領(lǐng)先性。同時，F(xiàn)CV80還具備技術(shù)先進(jìn)性、安全性、環(huán)保性和超長續(xù)航等優(yōu)勢。作為以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車，F(xiàn)CV80搭載國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)及高效的制動能量回收系統(tǒng)。安全性方面，F(xiàn)CV80通過技術(shù)上在高強(qiáng)度氫瓶加裝密封機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了被動安全防護(hù)，通過乘員艙、氫瓶艙多方位加設(shè)氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊，實(shí)現(xiàn)了主動氫安全防護(hù)，并解決了燃料電池系統(tǒng)汽車行業(yè)量產(chǎn)化的氫安全風(fēng)險。FCV80的燃料為氫氣，和空氣中氧氣反應(yīng)后產(chǎn)生電能和水，實(shí)現(xiàn)完全綠色，無污染，低噪聲，零排放。更值得一提的是，F(xiàn)CV80續(xù)駛里程可以達(dá)到500km，三分鐘內(nèi)即可注滿燃料，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車，更優(yōu)于純電車型。

基于卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力，F(xiàn)CV80率先實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營。首批100臺車輛已經(jīng)交付到客戶手中，目前車輛在上海、佛山、遼寧撫順等工業(yè)園區(qū)承擔(dān)通勤職責(zé)，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通。2018年1月19日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)強(qiáng)強(qiáng)合作，20臺FCV80在上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)承擔(dān)通勤職責(zé)，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通，助推上海新能源綠色生態(tài)圈建設(shè)。另外，40臺FCV80也在遼寧撫順展開商業(yè)化營運(yùn)，共包括三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專線+一條全縣域旅游包車，并在不到一個月的時間內(nèi)，營運(yùn)行駛里程達(dá)81171公里。未來，上汽大通將進(jìn)一步在燃料電池方面做投入、研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)，并與相關(guān)地方合作，建立示范運(yùn)行基地，建設(shè)更多的加氫站。

以FCV80為代表的氫燃料電池車，正在成為我國打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的中堅(jiān)力量。在全球環(huán)境基金(GEF)和聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)支持下，科技部聯(lián)合北京市和上海市政府，共同組織實(shí)施了中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目。作為UNDP(聯(lián)合國發(fā)展計(jì)劃署)主導(dǎo)的三期示范運(yùn)行項(xiàng)目指定用車，本次儀式中交付的申沃燃料電池大客車采用上汽自主開發(fā)的60kW燃料電池系統(tǒng)，排放物為干凈的水，是完全零排放、零污染的新能源車輛。上海申沃將以UNDP三期示范運(yùn)行項(xiàng)目為新的起點(diǎn)，逐步擴(kuò)大燃料電池客車的示范規(guī)模，積極推進(jìn)燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化工作。

作為上汽集團(tuán)旗下全資子公司，上汽大通依托于上汽集團(tuán)已自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)，未來將繼續(xù)以新能源為重要發(fā)展方向，實(shí)施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，同時堅(jiān)持純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局、齊頭并進(jìn)，從而鞏固其作為新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營領(lǐng)先者的行業(yè)地位。