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上汽大通FCV80亮相“上海市燃料電池公交客車上線運(yùn)營
來源:商用車新網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-28 19:12:41 字號   打印  收藏

9月27日-28日,“燃料電池汽車示范城市交流會暨上海市燃料電池公交客車上線運(yùn)營儀式”在上海國際汽車城舉行,6輛申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交,用于“嘉定114路”的線路運(yùn)營。作為中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客,上汽大通FCV80在本次活動中亮相并提供試乘,展示了上汽大通履行企業(yè)社會責(zé)任、以切實(shí)行動推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式的信心與實(shí)力。

上汽大通FCV80不僅開創(chuàng)了國內(nèi)燃料電池輕客的諸多先河,也是國際首款燃料電池輕客車型,代表了中國汽車工業(yè)最尖端的技術(shù)。2018年7月23日,國家交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表(第1批)》公示名單,F(xiàn)CV80成為唯一入圍的燃料電池客車,充分證實(shí)其領(lǐng)先性。同時,F(xiàn)CV80還具備技術(shù)先進(jìn)性、安全性、環(huán)保性和超長續(xù)航等優(yōu)勢。作為以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車,F(xiàn)CV80搭載國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)及高效的制動能量回收系統(tǒng)。安全性方面,F(xiàn)CV80通過技術(shù)上在高強(qiáng)度氫瓶加裝密封機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了被動安全防護(hù),通過乘員艙、氫瓶艙多方位加設(shè)氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊,實(shí)現(xiàn)了主動氫安全防護(hù),并解決了燃料電池系統(tǒng)汽車行業(yè)量產(chǎn)化的氫安全風(fēng)險。FCV80的燃料為氫氣,和空氣中氧氣反應(yīng)后產(chǎn)生電能和水,實(shí)現(xiàn)完全綠色,無污染,低噪聲,零排放。更值得一提的是,F(xiàn)CV80續(xù)駛里程可以達(dá)到500km,三分鐘內(nèi)即可注滿燃料,使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車,更優(yōu)于純電車型。

基于卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力,F(xiàn)CV80率先實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營。首批100臺車輛已經(jīng)交付到客戶手中,目前車輛在上海、佛山、遼寧撫順等工業(yè)園區(qū)承擔(dān)通勤職責(zé),為園區(qū)提供綠色出行服務(wù),示范環(huán)保綠色交通。2018年1月19日,上海汽車集團(tuán)股份有限公司與上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)強(qiáng)強(qiáng)合作,20臺FCV80在上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)承擔(dān)通勤職責(zé),為園區(qū)提供綠色出行服務(wù),示范環(huán)保綠色交通,助推上海新能源綠色生態(tài)圈建設(shè)。另外,40臺FCV80也在遼寧撫順展開商業(yè)化營運(yùn),共包括三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專線+一條全縣域旅游包車,并在不到一個月的時間內(nèi),營運(yùn)行駛里程達(dá)81171公里。未來,上汽大通將進(jìn)一步在燃料電池方面做投入、研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā),并與相關(guān)地方合作,建立示范運(yùn)行基地,建設(shè)更多的加氫站。

以FCV80為代表的氫燃料電池車,正在成為我國打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的中堅(jiān)力量。在全球環(huán)境基金(GEF)和聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)支持下,科技部聯(lián)合北京市和上海市政府,共同組織實(shí)施了中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目。作為UNDP(聯(lián)合國發(fā)展計(jì)劃署)主導(dǎo)的三期示范運(yùn)行項(xiàng)目指定用車,本次儀式中交付的申沃燃料電池大客車采用上汽自主開發(fā)的60kW燃料電池系統(tǒng),排放物為干凈的水,是完全零排放、零污染的新能源車輛。上海申沃將以UNDP三期示范運(yùn)行項(xiàng)目為新的起點(diǎn),逐步擴(kuò)大燃料電池客車的示范規(guī)模,積極推進(jìn)燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化工作。

作為上汽集團(tuán)旗下全資子公司,上汽大通依托于上汽集團(tuán)已自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù),未來將繼續(xù)以新能源為重要發(fā)展方向,實(shí)施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略,同時堅(jiān)持純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局、齊頭并進(jìn),從而鞏固其作為新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營領(lǐng)先者的行業(yè)地位。

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2019年10月客車市場銷量分析
10月,大中客市場受新能源政策補(bǔ)貼退坡的波動影響開始減弱,大客市場有所回升。輕客市場受“金九銀十”促銷影響銷量有所提升,同比保持正增長,但增幅開始收窄。 [詳細(xì)]
2019-11-14 09:48:09
 
2019年9月客車市場銷量分析
9月,客車產(chǎn)銷均完成3.8萬輛,同比分別下降14.2%和7.5%。1-9月,客車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和32.6萬輛,比上年同期分別下降5.2%和2%;9月,大客銷售0.4萬輛,同比下降40.3%;中客銷售0.4萬輛,同比下降39%;輕客銷售3萬輛,同比增長8.3%。9月,大中客市場受新能源政策補(bǔ)貼影響呈現(xiàn)較大波動,降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,年內(nèi)市場壓力較大。輕客市場受“金九銀十”促銷影響銷量大幅提升,同比出現(xiàn)正增長。 [詳細(xì)]
2019-10-17 10:34:05
 
2019年5月客車市場銷量分析
5月,客車市場銷售3.5萬輛,同比下降25.7%,細(xì)分市場銷量均下滑;1-5月,銷售16.8萬輛,累計(jì)下滑8.8%,細(xì)分市場銷量均下滑。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡與高鐵、私家車的普及,排除國家新政策的刺激,客車市場短期內(nèi)不會迎來高速增長。 [詳細(xì)]
2019-06-17 12:44:37
 
 
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