8月28日，我們從拜騰官方獲悉，拜騰的首臺可駕駛的工程樣車已在南京正式完成，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士、總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士現(xiàn)場進(jìn)行了試駕。樣車下線后，拜騰還將進(jìn)行行駛狀態(tài)下的主被動安全、車輛耐久性等一系列專業(yè)測試，這也意味著拜騰產(chǎn)品將正式進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

目前拜騰汽車已經(jīng)先后在展出了BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept兩款概念車，分別為SUV和轎車，其中，SUV車型將于2019年上半年進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)，并于2019年第四季度正式上市。隨著今年4月1日拜騰汽車南京工廠試制車間正式啟用，以及此次首臺工程樣車的落地，拜騰方面預(yù)計(jì)到今年底會交出上百臺工程試制樣車。

8月24日，拜騰限時(shí)開啟了“BYTON創(chuàng)智先鋒限量款”車型的購車意向金支付通道，從圖片中可見，該車或?yàn)橛?jì)劃2019年第四季度M-Byte量產(chǎn)版。目前消費(fèi)者可通過支付1888元意向金(可退)的方式預(yù)訂這款車型，該車將提供400km和520km兩種續(xù)航版本的不同動力車型，起步價(jià)格約為30萬元。

資料顯示，拜騰BYTON M-Byte Concept的長寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距2945mm。采用傳統(tǒng)側(cè)開式車門設(shè)計(jì)，但加入了感應(yīng)進(jìn)入(BYTON Intuitive Access)功能，該功能可通過人臉識別技術(shù)對車外人員進(jìn)行甄別，信息匹配成功后方可解鎖。此外，傳統(tǒng)的后視鏡在新車上也被后視攝像頭所取代。

內(nèi)飾方面，拜騰BYTON M-Byte Concept對稱式中控臺上鑲嵌了一塊尺寸為125*25cm的超大尺寸液晶屏，同時(shí)支持手勢識別功能，便于用戶隔空操作。新車的雙輻方向盤中央還配備了一款9英寸觸控顯示屏，兩側(cè)附有按鍵，集成了和駕駛員相關(guān)的車輛功能操作，如座椅調(diào)節(jié)等。在快充模式下，該車僅需30分鐘可充滿80%的電量。