據(jù)國外媒體Electrek報(bào)道,和往常一樣,得益于其積極的零排放政策,中國迎來了各家品牌的新電動(dòng)汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)公司現(xiàn)在開始在中國生產(chǎn)一款基于Leaf的新電動(dòng)汽車,其售價(jià)僅為2.4萬美元。
今年早些時(shí)候,該公司宣布將通過其合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在中國大規(guī)模生產(chǎn)“軒逸零排放”汽車。其新電動(dòng)汽車是在Leaf平臺(tái)上建造的,它使用的是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),但據(jù)該公司稱,它可提供“全尺寸軸距般的穩(wěn)定性和可靠性”。
“根據(jù)中國的官方標(biāo)準(zhǔn)”,該車型擁有不同的外形設(shè)計(jì),因而續(xù)航里程跟Leaf不一樣,達(dá)到338公里左右。
軒逸作為一種燃油車型已經(jīng)存在了一段時(shí)間。它的電動(dòng)版本在許多方面與Leaf相似,不過它也有著不同的外形,可以說比Leaf更加美觀。
日產(chǎn)已經(jīng)開始生產(chǎn)這款汽車,并期望它成為“電動(dòng)汽車市場的主要玩家”。
日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)就這款即將投產(chǎn)的汽車發(fā)表了以下評論:
“中國市場的增長是日產(chǎn)2022年之前的Nissan
M.O.V.E。中期計(jì)劃的重要組成部分。中國已經(jīng)是世界上最大的汽車市場。但中國不只是在市場規(guī)模方面領(lǐng)先全球:它也處在行業(yè)發(fā)展的最前沿。該市場現(xiàn)在發(fā)展得非常快速,特別是在電動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。事實(shí)上,在未來幾年里,中國有望在電動(dòng)汽車的采用和推廣方面引領(lǐng)世界。我們有信心,今天走出生產(chǎn)線的軒逸零排放車型將成為電動(dòng)汽車市場的主要玩家。這將為我們執(zhí)行我們在中國市場的日產(chǎn)智能移動(dòng)出行戰(zhàn)略鋪平道路?!?
得益于中國推出的電動(dòng)汽車刺激措施,該款車型起價(jià)僅為人民幣16.6萬元(約合2.43萬美元)。
[NextPage]
|