據(jù)外媒報道，日本電動汽車初創(chuàng)公司GLM將出租其核心零部件，以幫助零部件研發(fā)，使新興企業(yè)更易進入汽車行業(yè)。

該公司是日本京都大學(xué)(Kyoto University)的衍生公司，其生產(chǎn)平臺包含底盤、動力總成和控制設(shè)備，租賃集團歐力士(Orix)將通過其歐力士科技租賃(Orix Rentec)公司將平臺產(chǎn)品出租。租賃期為5年，一個月的租金為143,000日元(約1,290美元)。

希望自己生產(chǎn)零部件并利用此新興電動汽車熱潮的公司有望利用該平臺進行研發(fā)，而汽車企業(yè)可以直接測試自己的產(chǎn)品，而無需將零部件改裝集成到他們購買的電動汽車上，只在必要時保留生產(chǎn)平臺。

通常來說，進入汽車行業(yè)的壁壘很高。僅汽車發(fā)動機就包含數(shù)千個必須完美協(xié)調(diào)工作的零部件，而且電動汽車與傳統(tǒng)汽車特別不同，例如，電動汽車通過電力而不是發(fā)動機的熱量使乘客艙保持溫暖。輕量化結(jié)構(gòu)也是擴展電動汽車續(xù)航里程的關(guān)鍵因素。

歐力士科技租賃公司出租檢驗設(shè)備以衡量汽車性能，該企業(yè)每個月都只收到10多個訂單。歐力士科技租賃公司希望通過GLM的生產(chǎn)平臺，可在一年內(nèi)將訂單翻番至每月20個訂單以上。

日本電動汽車初創(chuàng)公司GLM的計劃是在2019年開始生產(chǎn)自己的汽車，即4座G4。GLM將瞄準(zhǔn)日本、歐洲、中國和中東等市場，初期將致力于獲得公共道路經(jīng)營許可。G4電動車將配備一個電池組和電機，充滿電的續(xù)航里程為400公里。此外，該車型馬力可達540，百里加速時間為3.7秒。