近日,青島國(guó)軒電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島國(guó)軒”)表示,公司二期項(xiàng)目主體建設(shè)完成,設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝,8月上旬完成聯(lián)機(jī)聯(lián)線(xiàn)調(diào)試,8月下旬試產(chǎn),計(jì)劃9月份正式投產(chǎn)。青島國(guó)軒二期在建項(xiàng)目于7月份變更為生產(chǎn)高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池,總投資10.36億元。
青島國(guó)軒成立于2015年11月,是由合肥國(guó)軒高科投資成立的全資子公司,與北汽新能源汽車(chē)青島基地相鄰而居,是北汽青島基地最大的電池供應(yīng)商。
青島國(guó)軒一期年產(chǎn)1GWh三元鋰電池,主要為北汽、眾泰等電動(dòng)乘用車(chē)供貨;二期年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目正在加緊工藝管道施工。一二期全部投產(chǎn)后,青島國(guó)軒年產(chǎn)值將達(dá)到40億元。
青島國(guó)軒主打三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大產(chǎn)品。
在磷酸鐵鋰電池方面,青島國(guó)軒項(xiàng)目二期主要產(chǎn)品為32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池,該產(chǎn)品突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術(shù)、極片加工制備技術(shù)與環(huán)境控制技術(shù),在電芯極片設(shè)計(jì)、電芯制造過(guò)程工藝技術(shù)、性能及安全性能測(cè)試等方面取得了顯著的改進(jìn)提升,形成了高比能電池的產(chǎn)業(yè)化新平臺(tái)。
青島國(guó)軒電池有限公司董事長(zhǎng)汪衛(wèi)東表示,已經(jīng)建成的二期將生產(chǎn)高比能磷酸鐵鋰電池,投產(chǎn)后可年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池,每年可為北汽等主機(jī)廠6萬(wàn)輛以上乘用車(chē)配套動(dòng)力電池。二期即將生產(chǎn)的32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池,單體能量密度達(dá)到180Wh/kg,使用該電池的乘用車(chē),續(xù)航里程可達(dá)到300千米以上。隨著多種新材料新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用,國(guó)軒高科計(jì)劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至每千克200瓦時(shí)。
另外,青島國(guó)軒的三元電池產(chǎn)能和技術(shù)也在不斷提升。
三元鋰電池作為近年來(lái)動(dòng)力電池界的“新星”,能量密度大,電壓更高,同樣重量的電池組電池容量更大,搭載該電池的車(chē)跑的距離更遠(yuǎn),速度更快。
產(chǎn)能方面,青島國(guó)軒于2016年11月中旬完成年產(chǎn)1GWh三元高比能鋰電池一期生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn),主要供應(yīng)北汽EC180車(chē)型。2017年產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近3億元。并將在2018年形成年產(chǎn)10億AH動(dòng)力電池規(guī)模(可滿(mǎn)足15萬(wàn)輛汽車(chē)用量),整個(gè)項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值70億元。
技術(shù)方面,青島國(guó)軒在國(guó)內(nèi)率先將前后工序通過(guò)自動(dòng)物流鏈接在一起,整體制造模塊之間實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè),員工僅負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)控,有更多的時(shí)間對(duì)制造過(guò)程中的產(chǎn)品進(jìn)行檢查控制,實(shí)現(xiàn)工廠的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、高效化。
“近年來(lái),公司持續(xù)對(duì)三元鋰電池關(guān)鍵性能進(jìn)行研究升級(jí),國(guó)軒高科新一代三元622方形鋁殼電池產(chǎn)業(yè)化及三元811電池、軟包電池產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目取得了重要進(jìn)展。今年,公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,使三元電池在充分保證產(chǎn)品安全性的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和系統(tǒng)能量密度處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?!蓖粜l(wèi)東表示。
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