又是比亞迪，又是深圳，又是新能源大巴。比亞迪股份2016年7月26日的公告顯示，比亞迪汽車再獲深圳巴士集團2606輛新能源大巴的采購大單，數(shù)量上占到全部3573臺的70%以上，標的金額合計約15億元人民幣(￥152,066萬元)，不含國家和地方政府補貼。

本次比亞迪汽車中標的車型包括33臺7米公交車輛、2390臺10.5米公交車輛、153臺高地板公交車輛、30臺雙層公交車輛，共2606輛。數(shù)據(jù)顯示，光深圳市一個地區(qū)，2016年以來比亞迪汽車已經(jīng)獲得7419輛的新能源采購訂單，訂單總金額高達38.01億元，采購方則分別是深圳東部公交、深圳西部公汽、深圳巴士集團三家企業(yè)，其中深圳東部公交和深圳巴士集團均為深圳國資委下屬企業(yè)，而深圳西部公汽的主要投資人之一是深圳市寶安區(qū)人民政府下屬企業(yè)深圳市寶安區(qū)投資管理有限公司。

2016年7月11日，深圳西部公汽向發(fā)布了《關(guān)于終止“2016年2919臺新能源車采購(2包)”采購項目的通知》，稱因采購人運力調(diào)整的原因，對其中的“2228輛10米純電動普通公交客車”的采購數(shù)量進行調(diào)整，并終止該標的招標工作。而原定比亞迪汽車是第一中標候選人，涉及的金額約為18億人民幣。

此前有媒體評論指出，地方保護主義正在主導(dǎo)比亞迪汽車和上述多家企業(yè)間的招投標工作。

2016年4月，深圳東部公交3024輛純電動大巴招標，比亞迪100%奪標;7月7日，比亞迪再次100%拿下深圳西部公汽3751輛電動客車的招標，后因“有人向地方官員提出疑義”，致使深圳西部公汽發(fā)布了“7.11公告”，宣布終止部分標的的招標工作，而公告的終止原因為“運力調(diào)整”。分析文章指出深圳東部公交“不日將重啟招標工作”，估計將拿出10%左右的標的交與另外一家，而不是比亞迪100%中標。截止目前，在深圳市相關(guān)網(wǎng)站上并未找到該項目的重新招標公告。