8月31日，寧波奉化市首批比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，為了進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，寧波奉化市向比亞迪采購(gòu)上百輛純電動(dòng)公交車(chē)，車(chē)型包含10米純電動(dòng)公交車(chē)K8和8米純電動(dòng)公交車(chē)K7。首批投放車(chē)輛由10輛比亞迪K8組成，率先投放在207路公交線(xiàn)路，從奉化市汽車(chē)東站開(kāi)往莼湖公交站，單趟里程31公里，每日需跑8趟。預(yù)計(jì)今年年底，百余輛比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)將實(shí)現(xiàn)全部投放，助力奉化市打造綠色公共交通。

奉化地處長(zhǎng)三角南翼，東海之濱，美麗的城市風(fēng)光是其發(fā)展的“瑰寶”。奉化市本次投放的10輛比亞迪K8均采用“青山綠水”的噴繪設(shè)計(jì)，彰顯節(jié)能環(huán)保風(fēng)范，與城市環(huán)境融為一體。據(jù)介紹，K8車(chē)長(zhǎng)10.5米，寬2.5米，最高車(chē)速達(dá)69km/h。整車(chē)采用兩級(jí)踏步設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池布置于車(chē)廂地板下，進(jìn)一步擴(kuò)大了整車(chē)內(nèi)部空間。在降低整車(chē)重量、提高整車(chē)安全性能的同時(shí)，將乘客座椅數(shù)量增加到38個(gè)。相比同類(lèi)燃油車(chē)型，K8使用峰谷電充電，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，每輛純電動(dòng)公交車(chē)的用電費(fèi)用是之前燃油版車(chē)型燃料費(fèi)用的一半。同時(shí)，純電動(dòng)公交車(chē)更加綠色環(huán)保，乘客可遠(yuǎn)離傳統(tǒng)燃油車(chē)的噪音和尾氣污染。

隨著比亞迪K8駛?cè)敕罨?，比亞迪正加快公交電?dòng)化的推廣步伐，除了在主流一線(xiàn)城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)以外，比亞迪還不斷擴(kuò)大純電動(dòng)公交車(chē)在中小城市的應(yīng)用。目前，比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)已在深圳、南京、天津、長(zhǎng)沙、武漢、承德、汕尾等城市投入運(yùn)營(yíng)，并贏得市場(chǎng)的一致認(rèn)可。純電動(dòng)公交車(chē)的規(guī)模運(yùn)營(yíng)，將幫助寧波奉化實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排，為市民打造“零排放、零污染”的綠色出行方式。

近年來(lái)，在國(guó)家政策的“暖風(fēng)”下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，成為了優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)提升的新動(dòng)力。作為我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的重要地區(qū)，寧波擁有規(guī)?；钠?chē)生產(chǎn)基地及完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，寧波的港口物流優(yōu)勢(shì)及良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，也為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展的沃土。今年7月,寧波比亞迪新能源基地在奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)正式開(kāi)工，比亞迪將在寧波奉化打造以純電動(dòng)客車(chē)等項(xiàng)目為重點(diǎn)的新能源汽車(chē)制造與研發(fā)基地。事實(shí)上，早在2008年，比亞迪就在寧波保稅南區(qū)成立了半導(dǎo)體公司，布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

寧波比亞迪新能源基地的建設(shè)，將補(bǔ)齊寧波新能源整車(chē)發(fā)展短板，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)卮蛟彀l(fā)展新引擎、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。如今，隨著比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)的陸續(xù)投放，比亞迪已將成熟的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)引入奉化，在推動(dòng)奉化城市減排，打造綠色交通的同時(shí)，也為我國(guó)中小城市公共交通電動(dòng)化作出了積極示范。