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7月踏“火”行歌再引吭 大眾下半年開局破30萬
來源:網(wǎng)通社   作者:李躍   編輯:陳艷如  2018-08-09 10:07:17 字號(hào)   打印  收藏

半年的時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝,時(shí)間定格在7月份。為了下半年銷量打開局面奠定,廠商已經(jīng)是竭盡全力。網(wǎng)通社從全國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲悉,全國(guó)狹義乘用車7月份銷量達(dá)到156.7萬輛,同比下降5.5%。南北大眾仍然牢牢把持住汽車銷量的話語(yǔ)權(quán),不同的是,一汽-大眾取代上汽大眾成為第1名。此外,南北大眾銷量合計(jì)超過30萬輛。而作為自主品牌的代表——吉利汽車也不甘示弱,銷量達(dá)到117,775輛,同比大增30.7%。

7月份廠商銷量

7月份乘用車銷量排名第1名換成了一汽-大眾,銷量達(dá)148,288輛;上汽大眾排名第2,銷量同樣超過14萬輛,同比增長(zhǎng)2.2%;值得稱贊的是,自主品牌的吉利汽車銷量接近12萬輛,同比增長(zhǎng)30.7%,再次成為同比增長(zhǎng)率最高的品牌。本田汽車銷量同比有所下降,自主品牌中的長(zhǎng)城汽車和長(zhǎng)安汽車同比下降較為明顯。

廠商累計(jì)銷量

從2018年1-7月累計(jì)銷量排行可以看出,南北大眾前7個(gè)月銷量合計(jì)已經(jīng)超過223萬輛。上汽通用累計(jì)銷量也達(dá)到988,623輛,同比增長(zhǎng)3.8%。累計(jì)銷量增長(zhǎng)最快的是自主品牌中的吉利汽車,同比增長(zhǎng)50.0%,銷量達(dá)到875,706輛。上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量為382,422輛,同比增長(zhǎng)率排在第2名,為45.9%。其他包括長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)本田在內(nèi)的品牌累計(jì)銷量同比有所下降。

7月份轎車銷量

從轎車當(dāng)月銷量上看,轎車車型總體成績(jī)呈現(xiàn)向上的態(tài)勢(shì)。本次拿到第1名位置的車型是卡羅拉,銷量34,084輛,同比增長(zhǎng)10.1%。新朗逸穩(wěn)扎穩(wěn)打,共銷售33.801輛,同比增長(zhǎng)4.3%,位列第2名。軒逸則位列第3名,以32,576輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)14.8%。令人驚艷的車型要屬領(lǐng)動(dòng)了,同比增長(zhǎng)102.6%。另一方面,全新英朗的表現(xiàn)有點(diǎn)不盡人意,銷量有17,779輛,但同比下降52.2%,比較明顯。

轎車?yán)塾?jì)銷量

轎車?yán)塾?jì)銷量排名顯得很穩(wěn)定,變化不明顯。前7個(gè)月銷量最多的車型還是新朗逸,241,778輛的成績(jī)不是“蓋”的,同比增長(zhǎng)8.0%。排名第2的軒逸累計(jì)銷售223,118輛,同比增長(zhǎng)11.9%。在轎車?yán)塾?jì)銷量前十五名中,領(lǐng)動(dòng)同比增長(zhǎng)最為明顯,達(dá)到111.3%,成為一匹黑馬。其次是科沃茲和寶駿310,同比增長(zhǎng)分別為65.9%和48.0%。

7月份SUV銷量

7月份SUV銷量排行中,本田CR-V的表現(xiàn)最為明顯,同比增長(zhǎng)160.1%。豐田RAV4的成績(jī)也可圈可點(diǎn),銷量12,329輛,同比增長(zhǎng)28.5%。此外,除了帝豪GS和逍客同比有所增長(zhǎng),包括“常青樹”哈弗H6、博越、傳祺GS4、榮威RX5、豐田XR-V等車型的同比增長(zhǎng)率都在不同程度上下降。

SUV累計(jì)銷量

2018年前7個(gè)月,哈弗H6、寶駿510和途觀累計(jì)銷量依然穩(wěn)穩(wěn)靠前,哈弗H6和寶駿510累計(jì)銷量分別為238,774輛和200,083輛,尤其寶駿510同比大增65.6%。另外排名前五的還有博越和傳祺GS4。值得一提的是長(zhǎng)安CS55銷量同比增長(zhǎng)率達(dá)到1645.7%。

7月份MPV銷量(排名第10位為傳祺GM8)

蘊(yùn)含“宏光文化”的自主品牌大佬——五菱宏光,毫無疑問地成為7月份MPV銷量第1名,銷量多達(dá)28,791輛。其他車型除了歐尚表現(xiàn)比較突出(同比增長(zhǎng)66.5%),包括別克GL8和寶駿730在內(nèi)具有代表性的MPV車型,都遭遇了“滑鐵盧”,同比均有所下降。

MPV累計(jì)銷量(排名第13位為傳祺GM8)

前7個(gè)月的MPV累計(jì)銷量中,五菱宏光依然以267,135輛的成績(jī)“守擂”成功。艾力紳和途安的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,同比分別增長(zhǎng)23.3%和31.7%。別克GL8的銷量為83,636輛,同比增長(zhǎng)7.8%,成為為數(shù)不多的同比增長(zhǎng)率上漲的品牌之一。

7月份豪華轎車銷量

7月份豪華轎車品牌銷量中,寶馬5系成為最大贏家,以超過奔馳C級(jí)約500輛的成績(jī)成為第1名,同比勁增103.3%。奔馳C級(jí)和E級(jí)的銷量相差僅1千余輛,同比增長(zhǎng)率也相差不大。值得一提的是,豪華轎車排行不再是BBA的“一言堂”。

豪華轎車?yán)塾?jì)銷量

三大品牌把持豪華轎車?yán)塾?jì)銷量排行的結(jié)果毫不出人意料,且從排名上看,BBA累計(jì)銷量的實(shí)力暫時(shí)還無法被撼動(dòng)。此外,值得為人稱道的是,豪華轎車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)率都有所增加,尤其沃爾沃S90和輝昂兩款車型,同比大增124.7%和375.9%。。

7月份豪華SUV銷量

7月份豪華SUV銷量排名中,奔馳GLC以10,357輛的成績(jī)成為第1名,同比增長(zhǎng)14.8%。奧迪Q5緊隨其后,成為第2名。途昂成為一匹“閃亮”的黑馬,銷量達(dá)7,227輛,同比增長(zhǎng)6.4%。其他品牌車型如凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等均占據(jù)一席之地。

豪華SUV累計(jì)銷量

再看豪華SUV累計(jì)銷量排行,奔馳GLC和奧迪Q5累計(jì)銷量均超過7萬輛,同比增長(zhǎng)10.9%和8.5%。同時(shí),途昂以53,259輛的成績(jī)排名第3位,且同比增長(zhǎng)率是所有品牌中最高的車型,達(dá)到148.6%。在入圍前十的豪華SUV品牌中,英菲尼迪QX50累計(jì)銷量同比下降61.4%,最為明顯。

7月份新能源汽車銷量

江淮IEV成為7月份銷量贏家,售出5,183輛。比亞迪元EV和比亞迪秦的銷量成績(jī)相差不大,占據(jù)新能源銷量排行第2、3席位,其實(shí)力毋庸置疑。在國(guó)家政策的扶持和企業(yè)自身的努力下,新能源汽車正在以“星火燎原”的趨勢(shì)向上發(fā)展。

新能源汽車?yán)塾?jì)銷量

2018年1-7月,新能源汽車銷量的銷量翻天覆地的描述一點(diǎn)也不夸張,前三名為北汽新能源EC系列、比亞迪秦和江淮IEV,同比增長(zhǎng)分別為90.2%、1258.5%和168.1%。同時(shí),榮威i6 1.0T EDU的累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)1335.2%,似乎翻十番不再是一家獨(dú)占了。

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2023成都國(guó)際汽車展覽會(huì)8月25日開幕
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