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銀監(jiān)會(huì):三方面著手推進(jìn)銀行業(yè)對(duì)外開放
來源:新浪財(cái)經(jīng)   編輯:祁弘毅  2017-12-14 11:54:33 字號(hào)   打印  收藏

深化中國銀行(4.170, 0.00, 0.00%)業(yè)對(duì)外開放的步伐正在加快。銀監(jiān)會(huì)昨日對(duì)外宣布,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),銀監(jiān)會(huì)將放寬對(duì)除民營(yíng)銀行外的中資銀行和金融資產(chǎn)管理公司的外資持股比例限制,實(shí)施內(nèi)外一致的股權(quán)投資比例規(guī)則。此外,銀監(jiān)會(huì)還將從放寬外資行商業(yè)存在形式、擴(kuò)大外資行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍以及優(yōu)化監(jiān)管規(guī)則三大政策方面持續(xù)推進(jìn)銀行業(yè)對(duì)外開放。

11月10日,財(cái)政部部長(zhǎng)朱光耀在介紹中美元首北京會(huì)晤經(jīng)濟(jì)成果時(shí)表示,將大幅放寬金融業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入,其中,取消對(duì)中資銀行和金融資產(chǎn)管理公司的外資單一持股不超過20%、合計(jì)持股不超過25%的持股比例限制。

也就是說,外資機(jī)構(gòu)投資中資銀行和金融資產(chǎn)管理公司,將實(shí)施內(nèi)外一致的銀行業(yè)股權(quán)投資比例規(guī)則,但對(duì)于民營(yíng)銀行的參股仍不在放開范圍內(nèi)。

值得注意的是,除了放寬股權(quán)投資限制外,下一步銀監(jiān)會(huì)將從三方面持續(xù)推進(jìn)銀行業(yè)對(duì)外開放:

一是放寬外國銀行商業(yè)存在形式選擇范圍,促進(jìn)國內(nèi)金融體系多樣化發(fā)展。據(jù)了解,所謂商業(yè)存在形式,是指包括子公司、分支機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)等形式。銀監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年11月末,我國外資銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)210家,這包括外資法人銀行39家、外資新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)17家、外資非銀行金融機(jī)構(gòu)31家,以及外國銀行分行123家,另有100多家銀行業(yè)法人機(jī)構(gòu)含有外資成分。

二是擴(kuò)大外資銀行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)空間,取消外資銀行人民幣業(yè)務(wù)等待期,支持外國銀行分行從事政府債券相關(guān)業(yè)務(wù)、放寬外國銀行分行從事人民幣零售存款要求,支持外資銀行參與金融市場(chǎng)業(yè)務(wù),提高金融體系活力。

上海一外資行高管對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示,此前外資行在華開展業(yè)務(wù)限制較多,準(zhǔn)入門檻也相對(duì)較高,這在一定程度上削弱了外資行在華拓展業(yè)務(wù)的積極性。如根據(jù)《中華人民共和國外資銀行管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則(修訂)》要求,擬申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)人民幣業(yè)務(wù)的外資銀行營(yíng)業(yè)性機(jī)構(gòu)應(yīng)開業(yè)1年以上,而現(xiàn)實(shí)中外資銀行通常要在開業(yè)后3年才能實(shí)現(xiàn)人民幣業(yè)務(wù)的真正開展。

三是優(yōu)化監(jiān)管規(guī)則,調(diào)整外國銀行分行營(yíng)運(yùn)資金管理要求和監(jiān)管考核方式,引導(dǎo)其發(fā)揮經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),提升競(jìng)爭(zhēng)力。

一接近監(jiān)管部門人士對(duì)記者表示,我國金融業(yè)對(duì)外資機(jī)構(gòu)在很多方面還存在有別于中資機(jī)構(gòu)的歧視性政策,這阻礙了外資機(jī)構(gòu)在華拓展業(yè)務(wù)的積極性和熱情,近一兩年來出現(xiàn)一些外資金融機(jī)構(gòu)減持對(duì)中資銀行的持股比例、我國外商投資增速下滑等現(xiàn)象的一個(gè)很重要的原因,就是一些外商認(rèn)為中國的營(yíng)商環(huán)境不如從前,不看好在華發(fā)展的前途。

數(shù)據(jù)顯示,上世紀(jì)90年代以來,我國外資銀行資產(chǎn)占比一直在2%左右徘徊,2016年已降至不足1.5%。

央行國際司司長(zhǎng)朱雋近日撰文表示,盡管我國在推動(dòng)金融業(yè)對(duì)外開放方面取得了一些成績(jī),但當(dāng)前國內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜多變,外資訴求也不斷增加,我國金融業(yè)開放程度與實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展需要相比仍存在一定差距。開放有助于促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)有助于提高效率。中國金融市場(chǎng)容量足夠大,中國金融機(jī)構(gòu)實(shí)力足夠強(qiáng)勁,完全可以應(yīng)對(duì)外資金融機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)。

此外,銀監(jiān)會(huì)還表示,相關(guān)開放政策的落地實(shí)施需要修訂現(xiàn)行法規(guī)和監(jiān)管制度,建立及完善相應(yīng)的審慎監(jiān)管機(jī)制和配套措施,做好新老政策銜接。改革開放只有進(jìn)行時(shí),沒有完成時(shí)。將積極穩(wěn)妥推進(jìn)銀行業(yè)對(duì)外開放,合理安排開放順序,在拓展開放政策空間、增強(qiáng)市場(chǎng)活力的同時(shí),不斷完善監(jiān)管,堅(jiān)決維護(hù)金融體系穩(wěn)定,守住不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。

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為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
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中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開幕,屆時(shí)大會(huì)將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過25個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì),大會(huì)將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過26個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
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聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請(qǐng)來自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級(jí)零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
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會(huì)議通知|“2025年中國汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)??迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì),分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè),并對(duì)商用車各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究,洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì),幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機(jī)遇。 [詳細(xì)]
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