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電池技術(shù)和充電便利度:新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵
編輯:楊逸軒  2018-02-10 11:50:09 字號   打印  收藏

眼下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革,同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個過程中,汽車的電動化與智能化成為企業(yè)發(fā)力和行業(yè)競爭的焦點。相較于其他國家,我國在汽車電動化方面率先進入產(chǎn)業(yè)化進程,自主發(fā)展的格局已經(jīng)形成。

“2017年我國新能源汽車的保有量和銷售量都取得了進展,政策上已經(jīng)逐步形成了全環(huán)節(jié)、中長期、可持續(xù)的政策扶持體系,也正在探索用戶市場的激勵措施?!比涨?,在中國電動汽車百人會論壇上,科技部部長萬鋼表示,經(jīng)過20多年的努力,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、市場、政策創(chuàng)新和基礎(chǔ)建設(shè)等方面已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的綜合優(yōu)勢。其中,在研發(fā)體系方面建立了三縱三橫的布局和純電驅(qū)動的研發(fā)戰(zhàn)略,產(chǎn)學研緊密融合,大中小企業(yè)融通,形成產(chǎn)業(yè)鏈供應體系。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,從整車到零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條基本形成,轉(zhuǎn)型升級的速度也在加快,龍頭骨干企業(yè)和一些新興企業(yè)正在加速形成。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,產(chǎn)量占比達到了汽車總產(chǎn)量的2.7%,連續(xù)三年居世界首位;技術(shù)水平有了顯著的提升,乘用車主流車型的續(xù)駛里程已經(jīng)達到300公里以上,與國際先進水平同步;充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)穩(wěn)步推進,截至去年年底,全國共建成公共樁21.4萬個,同比增長51%,保有量居全球首位。

雖然產(chǎn)業(yè)技術(shù)在不斷突破,用戶市場得到了快速發(fā)展,但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也暴露出過度依賴政策扶持、動力電池技術(shù)受質(zhì)疑以及充電難等一系列問題。

工信部部長苗圩表示,從我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,隨著新能源汽車滲透率和保有量的不斷提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了新階段,但一些發(fā)展不平衡、不充分的問題也逐步凸顯:一是充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是發(fā)展的短板;二是政策體系仍需要完善;三是核心技術(shù)還需要進一步突破;四是后市場流通服務體系有待健全。

眼下,全球主要發(fā)達國家均大力度推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,全球主要汽車公司、有影響力的互聯(lián)網(wǎng)科技公司紛紛加入新能源汽車領(lǐng)域的競爭。在未來的競爭格局中,我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)又該如何應對挑戰(zhàn)?!拔覀冋诮?jīng)歷一場偉大的汽車革命,支撐汽車革命的是新能源和信息技術(shù)的快速進步,必須跳出電動汽車,來評估它對未來經(jīng)濟社會的影響?!敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰認為。

針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)當前發(fā)展中的短板,國家能源局副局長劉寶華表示,電動汽車的發(fā)展還需要國家在政策、資金方面大力支持,政策部門、產(chǎn)業(yè)部門以及廣大的企業(yè),都對它的未來發(fā)展充滿了信心。電池技術(shù)和充電便利程度是推動產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵所在,充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動汽車推廣的重要保障,需要進一步加強規(guī)劃、加快建設(shè),為綠色交通的快速發(fā)展提供高質(zhì)量的電力保障。

對于未來內(nèi)燃機的應用和出路,萬鋼表示,未來內(nèi)燃機的發(fā)展方向仍然有專用化、電子化和輕量化的趨勢。從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢看,內(nèi)燃機與電動化相結(jié)合將成為車用動力技術(shù)發(fā)展的一個新方向,應該更加注重內(nèi)燃機與電動化融合發(fā)展方面的技術(shù)革新。與此同時,內(nèi)燃機技術(shù)要以提升燃油效率、降低排放為主線,逐漸在關(guān)鍵技術(shù)上發(fā)力,在這些領(lǐng)域當中組織科研攻關(guān),以期在交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、應對氣候變化當中發(fā)揮重要的作用。

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重慶高新開發(fā)建設(shè)投資集團董事長—杜國平 在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”發(fā)展新機遇,我們積極對接中國汽車工程學會,商議年會籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學城舉辦第31屆中國汽車工程學會年會。 [詳細]
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中國汽車工程學會副理事長兼秘書長—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會將于11月11日-14日在重慶科學會堂盛大開幕,屆時大會將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負責人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過25個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會,大會將聚焦匯聚全球頂尖專家、學者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細]
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第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn),邁進加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預計10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負責人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細]
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