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中海油許江風(fēng):石化企業(yè)應(yīng)走高質(zhì)量發(fā)展與一體化道路
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道   作者:許江風(fēng)   編輯:楊煜  2018-08-07 14:56:11 字號   打印  收藏

上月底,有“雙油航母”之稱的山東晨曦集團(tuán)提出債務(wù)重組,對于目前處境艱難的中國石化企業(yè)震動極大。石油化工產(chǎn)業(yè)深化改革以來,中國石化企業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展一直是一個(gè)重要問題。作為大型石化企業(yè),晨曦集團(tuán)一直在走多元發(fā)展的模式,今日陷入破產(chǎn)重組的局面,非常值得整個(gè)石化企業(yè)反思。在去杠桿的金融大背景下,執(zhí)行多元化戰(zhàn)略則非常容易陷入債務(wù)陷阱。那么對石化企業(yè)而言,深化石化產(chǎn)業(yè)本身轉(zhuǎn)型升級又應(yīng)該怎么入手呢?

石化產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn),高油價(jià)時(shí),上游資產(chǎn)盈利豐厚,中下游資產(chǎn)盈利微薄;低油價(jià)時(shí),上游艱難度日,中下游日子過得很滋潤。為了一段時(shí)間內(nèi)獲得高額利潤,石化企業(yè)總不能高油價(jià)時(shí)大規(guī)模賣掉中下游資產(chǎn),全部投資上游資產(chǎn),而低油價(jià)時(shí)大規(guī)模賣掉上游資產(chǎn),主要投資中下游資產(chǎn)吧,這種大規(guī)模資產(chǎn)變動,實(shí)際運(yùn)作起來難度也非常大,幾乎是不可能的,而且會使石化企業(yè)置于重大風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。究竟什么樣的石化一體化戰(zhàn)略可以確保石油公司高質(zhì)量發(fā)展呢?

石油天然氣作為大宗能源品種,伴隨供求變化、經(jīng)濟(jì)增長、替代能源、匯率變動、地緣政治、軍事動蕩等眾多因素影響,油氣價(jià)格起起伏伏與漲漲落落是非常正常的事情,石化企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化戰(zhàn)略是破解油價(jià)變動、確保公司健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展的重要法寶。石化產(chǎn)業(yè)鏈一體化沒有完全一樣的,要結(jié)合自己的競爭力特長,因地制宜打造自己特色的油氣產(chǎn)業(yè)鏈一體化戰(zhàn)略。油氣資源豐富國家的石化企業(yè)資產(chǎn)側(cè)重上游是情理之中,在滿足自己國家油氣需求后,賣油賣氣獲得利潤是順理成章的事情;針對油氣資源缺乏、市場需求巨大的國家,其石化側(cè)重油氣中下游資產(chǎn),在本國政府支持和政策保護(hù)下,既容易實(shí)現(xiàn),又能獲得較好的盈利;跨國石油公司依靠強(qiáng)大的人才團(tuán)隊(duì)、科技領(lǐng)先和資金實(shí)力,則可以在全球范圍內(nèi)對油氣上中下游資產(chǎn)進(jìn)行配置,從而獲得豐厚的產(chǎn)業(yè)鏈利潤。

石化企業(yè)不論是純粹的上游企業(yè)、中下游企業(yè),在油氣價(jià)格波動過程中,都有可能成為實(shí)力強(qiáng)大的一體化石化企業(yè)并購追逐的獵物。油價(jià)特別低的時(shí)候,以上游為主油氣勘探開發(fā)公司盈利能力大幅度下降,很多較高成本的油氣田處于虧損境地,更沒有足夠的資金繼續(xù)加大勘探投資力度,資金實(shí)力雄厚的產(chǎn)業(yè)鏈一體化石化企業(yè)可以輕而易舉出資并購油氣勘探開發(fā)公司,等到油價(jià)一漲,一體化公司利潤大幅度增加,而已成為他人獵物的勘探開發(fā)公司再沒有資格享受高油價(jià)蘊(yùn)含的利潤;而在油價(jià)特別高的時(shí)候,以中下游為主的石油公司,面對高油價(jià)以及政府對價(jià)格的管制,很難實(shí)現(xiàn)價(jià)格的傳導(dǎo),盈利艱難,又是油氣產(chǎn)業(yè)鏈一體化企業(yè)依靠充足的人才、一體化業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)和殷實(shí)的資金,果斷出手將其變?yōu)樽约旱哪抑兄铩T诓煌蛢r(jià)下,為追求高利潤,放棄產(chǎn)業(yè)鏈一體化戰(zhàn)略,將資產(chǎn)過度集中到上游或中下游是非常危險(xiǎn)的戰(zhàn)略行動,油價(jià)變動到對自己不利時(shí),將置自身于危險(xiǎn)境地,是戰(zhàn)略短視行為。

面對油價(jià)巨幅波動,石化企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化資產(chǎn)組合一成不變也是錯誤的,要講究好度,對產(chǎn)業(yè)鏈一體化戰(zhàn)略進(jìn)行科學(xué)管理和運(yùn)作。油價(jià)特別高或特別低是一體化公司進(jìn)行大規(guī)模并購戰(zhàn)略機(jī)遇期,是一體化公司資產(chǎn)大幅度增加,發(fā)展壯大千載難逢的機(jī)會,絕對不能猶豫手軟,該出手就出手,調(diào)集各方面資源果斷決策,以石化企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略利益為重,千萬不要為眼前利益和困難所迷惑。在低油價(jià),產(chǎn)業(yè)鏈一體化公司要集中使用石化企業(yè)內(nèi)外部資源,加大對上游資產(chǎn)或上游公司的并購,并購后該裁員就裁員、該調(diào)整組織機(jī)構(gòu)就調(diào)整,瘦身強(qiáng)體后,資產(chǎn)盈利能力就會大幅度增加,等到油價(jià)大漲后,更成為石化企業(yè)盈利能力強(qiáng)的金牛。在高油價(jià),石油公司資金雄厚,除承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn),加大油氣勘探投資外,果斷將成本高的油氣田資產(chǎn),特別是不符合發(fā)展方向污染嚴(yán)重油砂資產(chǎn)、開采后期的油氣田資產(chǎn)堅(jiān)決賣掉,充足的資金可以投資中下游,并購一些加油加氣站、燃?xì)怆姀S、城市燃?xì)獾冉K端資產(chǎn)也是比較好的戰(zhàn)略選擇,同時(shí)也為資產(chǎn)保值增值尋找出路。

石化企業(yè)堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展是戰(zhàn)略設(shè)計(jì),一定要堅(jiān)定不移貫徹執(zhí)行,雖然在高油價(jià)不是盈利最好的,但是時(shí)間跨度越大,盈利總量是最大的,擁有足夠的資本和實(shí)力吃掉產(chǎn)業(yè)鏈不完整的石化企業(yè)。

石化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展除了資產(chǎn)盈利能力高外,健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展也是高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展做大做強(qiáng)油氣主業(yè)是石化企業(yè)立足根本;順應(yīng)低碳可再生能源發(fā)展趨勢,適度拓展可再生能源業(yè)務(wù),也是石化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分;通過內(nèi)部激勵機(jī)制改革、加大創(chuàng)新力度、強(qiáng)化管理、合理調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、積極參加混合所有制改革,也是中國石化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要探索和努力重要方向,通過練內(nèi)功全面升華石化企業(yè)經(jīng)營管理水平是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

綜上所述,石化企業(yè)追求高質(zhì)量發(fā)展一定要全面發(fā)展,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展戰(zhàn)略是高質(zhì)量發(fā)展核心,中國作為油氣資源缺乏,市場需求巨大的國家,中國石化企業(yè)就應(yīng)以滿足中國特色能源需求為立足點(diǎn),借助中國政府和市場優(yōu)勢大力發(fā)展中下游業(yè)務(wù),側(cè)重一下中下游資產(chǎn)更容易形成中國石化企業(yè)的競爭力,立足中國本土資源特色,積極探索發(fā)展可再生能源,可以增加投資拉動經(jīng)濟(jì)、解決更多就業(yè)、交更多稅收,不僅能使中國石化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,也可以助力中國高質(zhì)量發(fā)展,作為能源公司在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中發(fā)揮主力軍作用。

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2020年12月31日24時(shí)起國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)
12月31日,國家發(fā)改委發(fā)布公告,自2020年12月31日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元。全國平均來看: 92號汽油每升上漲0.07元;95號汽油每升上漲0.07元;0號柴油每升上漲0.07元。 [詳細(xì)]
2020-12-31 17:43:38
 
國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高150元和140元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年7月9日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高150元和140元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-07-10 10:33:20
 
6月26日起!國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低120元和115元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年6月25日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低120元和115元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-06-26 14:28:42
 
發(fā)改委按機(jī)制下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年6月11日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低465元和445元。 [詳細(xì)]
2019-06-12 13:56:56
 
國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高 50元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年5月27日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均提高50元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-05-28 10:06:45
 
國內(nèi)成品油價(jià)年內(nèi)第一降 國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低7
自2019年5月13日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均降低75元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-05-14 10:07:56
 
28日24時(shí)起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高270元和260元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年2月28日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高270元和260元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-03-01 09:39:06
 
2月14日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高50元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年2月14日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均提高50元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-02-15 08:59:50
 
1月28日起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸提高245元和230元
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年1月28日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高245元和230元。調(diào)整后,各?。▍^(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-01-30 09:42:25
 
國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)
  根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2019年1月14日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均提高105元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 [詳細(xì)]
2019-01-16 11:15:20
 
 
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