近日,國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項專家組名單公布。中國電動汽車百人會專家、中車株洲所首席專家、中車電動創(chuàng)始人——郭淑英入選,成為中國“零排放”前沿領(lǐng)域的帶頭人之一。
在今年的中國電動汽車百人會上,記者第一次見郭淑英。一襲樸素的職業(yè)裙裝,優(yōu)雅的短發(fā),面帶溫柔的微笑,給人一種天然的親近感,絲毫看不出這是一個在“男人王國”里摸爬滾打的女強人。
“涉足電動汽車,嚴(yán)格來說我算是半路出家?!闭劶白约号c電動汽車結(jié)緣,郭淑英說完全是一個偶然,而正是十七年前的那個偶然的機會,讓她從一名軌道交通牽引電機專業(yè)技術(shù)人員,成長為新能源汽車領(lǐng)域的“國”字號專家。
承接“863”新項目,中年轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動汽車
2001年,已在軌道交通領(lǐng)域摸爬滾打20年的郭淑英,迎來了人生的一個新的轉(zhuǎn)折點。彼時,她剛完成中國第一輛磁懸浮列車用直線牽引電機和電磁鐵研發(fā)項目,正思考技術(shù)突破的新方向。
一次偶然的機會,她到清華大學(xué)交流學(xué)習(xí),得知國家科技部已將電動汽車研制作為“十五”期間“863”重大項目,有著技術(shù)敏銳嗅覺的她,意識到這將是未來汽車發(fā)展的方向。
▲“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目申請課題答辯會
經(jīng)過精心準(zhǔn)備,郭淑英帶領(lǐng)的專家團隊順利拿到了“燃料電池客車——電機及其控制系統(tǒng)”、“多能源動力總成控制系統(tǒng)”、“燃料電池轎車—DC-DC”等3個“863”項目,獲得了200萬元的國家資金支持,這也是中車電動首次承擔(dān)國家863項目。
▲863 DC-DC項目試驗驗收
一條新的長征路,在她的腳下鋪開,也由此開啟了她與電動汽車的不解之緣。
“當(dāng)時,國內(nèi)生產(chǎn)新能源整車的企業(yè)寥寥無幾,零部件只有回歸整車才能產(chǎn)生實際應(yīng)用價值?!币淮巍?63”項目評審?fù)ㄟ^后,郭淑英意識到憑著公司現(xiàn)有的技術(shù)與生產(chǎn)能力,完全可以在做好核心技術(shù)的同時,進軍新能源整車領(lǐng)域。一年后,郭淑英和項目團隊將課題從三個增加至五個,中車電動也一舉成為承擔(dān)電動汽車863重大專項中課題最多的單位。
目標(biāo)既定,行動是最好的動力。在中車株洲所的支持下,郭淑英和項目部一手抓課題攻關(guān),一手抓電動公交車樣車的研制。項目部進駐選定合作的客車廠后,身兼技術(shù)專家員和施工員數(shù)職的郭淑英,在條件簡陋的車間,和工程師們起早貪黑,沒日沒夜的進行研制。為了節(jié)省成本,大冬天住在連熱水都沒保障的小旅館,吃著工廠食堂難以下咽的飯菜,喝著冰冷的瓶裝水。就是在這樣的條件下,她與團隊攻克了一個又一個難關(guān)。
“那時候根本沒想過條件如何,一門心思都在項目上?!被貞浤嵌纹D苦歲月,郭淑英很是淡然。
▲“863”項目驗收會
2002年12月21日,湖南省首臺電動汽車公交車樣車完成下線,實現(xiàn)上路試跑,比預(yù)定工期提前了4個月。這一場景,無異于懷胎十月的嬰兒降生,向來沉穩(wěn)的郭淑英也抑制不住心情,留下了激動的淚水。
服務(wù)北京奧運,讓世界見證中國制造
“我們要感謝奧運,讓我們從國家“863”計劃課題孵化而出的電動汽車核心技術(shù)獲得了認可,打開了原本縹緲的市場?!惫缬⒄f。
2008年,中車電動成了北京奧運會這批純電動客車電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)的唯一供應(yīng)商。
然而,訂單的交付卻不那么一帆風(fēng)順。距離北京奧運會還只剩幾個月的時間時,公司產(chǎn)品卻還不能滿足所有運行需求,如靜電高壓給出的“下馬威”。面對問題,郭淑英謝絕團隊對她的照顧,從最基礎(chǔ)的技術(shù)開始分析,反復(fù)查波形,看狀態(tài),整個試驗下來累得近乎虛脫,但她始終堅持,直到把靜電產(chǎn)生原因分析得通通透透,不僅從源頭上解決了問題,還通過技術(shù)改造,使電機電控系統(tǒng)具備了高抗干擾的能力。
付出總有回報,2008年,由郭淑英團隊牽頭的北京奧運電動客車開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。純電動客車關(guān)鍵技術(shù)及在公交系統(tǒng)中的應(yīng)用獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。
此后的上海世博會、天津達沃斯論壇、廣州亞運會……中車電動均未缺席。重大活動的充分檢驗,也讓市場訂單紛至沓來。至今,中車電動已銷售新能源汽車整車3萬輛,電驅(qū)動系統(tǒng)10萬套。
創(chuàng)新永不止步,矢志助力新能源汽車“革命”
朝陽浮現(xiàn),市場不再觀望,而郭淑英認為,唯有技術(shù)創(chuàng)新的腳步不停,方能不斷推動中國新能源客車發(fā)展。
2017年11月4日,國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項“寬禁帶半導(dǎo)體電機控制器開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”項目正式啟動。這是一個比IGBT更“超能”的功率器件研發(fā)項目,一旦成功,將給新能源汽車帶來一場新的革命,使中國新能源汽車技術(shù)“彎道超車”,邁入世界前列。
鑒于項目意義重大,已近退休年齡的郭淑英,不顧體弱多病的身體,積極牽頭參與項目申報、評審等各個環(huán)節(jié)。申報前,她反復(fù)審閱項目書上的所有內(nèi)容,一次審閱中,她忽然發(fā)現(xiàn)項目書上有一個錯別字,她馬上標(biāo)注,進行修改,鑒于此,她又反復(fù)審閱了兩三遍,沒再發(fā)現(xiàn)錯誤才放下心來。與此同時,她還與清華大學(xué)、華中科大等高校院所進行多次溝通交流。最終,由中車電動牽頭,聯(lián)合16家高校院所及上下游企業(yè)進行攻關(guān)研發(fā)的項目獲批并啟動。
2018年6月,在郭淑英的帶領(lǐng)下,中車電動又成功申報國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項“商用車高可靠性車載電力電子集成系統(tǒng)開發(fā)”項目。目前,該項目已正式啟動并進入研發(fā)之中。
從事科技研發(fā)的30余年里,郭淑英主持和參加了數(shù)十項國家、部、局重大科技項目攻關(guān)研發(fā),并多次獲得國家科技成果獎勵。諸多榮譽加持,并未讓她就此松懈,反而更加堅定的帶領(lǐng)團隊,攀登一個又一個技術(shù)高峰。
“做自己喜歡的事,再苦再累也是一種幸福?!鼻靶械穆飞嫌欣щy,有坎坷。但郭淑英始終相信“山,就在那邊”。
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