作為河北省重點建設項目,承德比亞迪新能源客車基地自2015年4月開工建設以來,穩(wěn)步實現新能源客車產品下線目標。隨著儀式順利舉行,河北省為推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展及大氣污染防止又邁出了堅實的一步。
首批純電動客車下線 助推新能源汽車產業(yè)發(fā)展
近年來,河北省高度重視當地新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,將新能源汽車產業(yè)作為調結構、治污染、惠民生的重點領域。2015年4月,在河北省省、市各級領導大力支持下,承德比亞迪基地破土動工,吹響了打造新能源汽車產業(yè)強省的號角。
據介紹,承德比亞迪基地用地1000畝,計劃分三階段投資建設。其中,首期用地218.60畝,建成兩班年產2000輛純電動客車及零部件生產基地。三期全部建成達產后,可實現年產5000輛純電動客車及100億左右的產值目標。
時隔一年,承德比亞迪基地首批20輛純電動客車的下線,意味著這一京津冀地區(qū)重點新能源汽車及零部件生產基地順利投產。這不僅將加快河北省的新能源汽車推廣與應用,還將促進產業(yè)結構優(yōu)化,穩(wěn)定地區(qū)經濟增長,助力河北省打造“十三五”規(guī)劃良好開局。
打造優(yōu)質客車產品 “工匠精神”鑄就堅實品質
2015年1月,承德市率先投放首批20輛比亞迪K9純電動公交車進行試運營。運營期間,比亞迪K9每日完成承德市7路公交12個班次160公里的運營,以優(yōu)秀的市場表現贏得各界認可?;谶^硬的品質和良好的口碑,2015年5月,承德公交集團把承德市的比亞迪純電動公交車訂單擴充至417臺,包含K9、K8、K7等多種車型,現已陸續(xù)投放運營。
作為搭載比亞迪新能源核心科技的純電動客車,此次率先下線的比亞迪K7秉承優(yōu)秀產品性能與品質。據介紹,K7車長8米,標準座位23個,車身骨架采用全鋁合金材料,輕量化幅度達到40%。通過搭載強動力、大容量的鐵電池,比亞迪K7的峰值扭矩可達800牛米,續(xù)航里程超過240公里。
為確保動力電池的品質與安全,比亞迪鐵電池在研發(fā)過程中會多次進行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試;為確保整車制造的品質與安全,比亞迪純電動客車產品通過全球領先的碰撞安全、NVH、EMC三大實驗室進行檢驗,且對產品進行涉水、雨淋、側翻、火燒等多項嚴苛試驗。
2016年3月,國務院總理李克強在政府工作報告中鼓勵企業(yè)培育精雕細琢、注重細節(jié)的“工匠精神”。比亞迪一直秉承精益求精的造車理念,打造優(yōu)質新能源客車產品,以“工匠精神”鑄就堅實品質,為乘客提供安全、舒適的乘坐體驗。
成熟運營久經考驗 比亞迪新能源汽車風靡全球
作為河北省第一個大規(guī)模推廣應用純電動公交車的地級城市,承德市為京津冀地區(qū)的新能源汽車推廣與大氣污染防治起到模范帶頭作用。作為擁有十三年新能源汽車研發(fā)制造與推廣運營經驗的企業(yè),比亞迪在全球范圍內引領了一場公共交通綠色潮流。
自2010年投入市場以來,以純電動公交車、純電動出租車為代表的比亞迪新能源汽車已在深圳、南京、杭州、武漢、大連、西安、長沙等國內城市,以及日本東京、英國倫敦、美國紐約、比利時布魯塞爾、新加坡等全球48多個國家及地區(qū)的近200個城市示范或商業(yè)化運營,并實現全球五大洲市場布局。據不完全統(tǒng)計,截至2016年3月底,比亞迪在深圳投放運營的純電動公交車累計行駛里程已超過1億公里,單車行駛最高里程已達32萬公里,保持著全球純電動公交車單車行駛里程最高記錄。
時間與市場給予了比亞迪新能源汽車充分的考驗與見證。隨著首批純電動客車的順利下線,河北省將有更多的本地造零污染,零排放客車投放市場服務市民,實現環(huán)境效益、社會效益、經濟效益的統(tǒng)一。未來,承德比亞迪將扎根河北省,服務京津冀,持續(xù)以優(yōu)質的新能源汽車產品及成熟的運營管理經驗,助力河北實現“新能源汽車產業(yè)強省”目標,助力京津冀實現交通與環(huán)保產業(yè)和諧、可持續(xù)發(fā)展。
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