作為河北省重點建設項目，承德比亞迪新能源客車基地自2015年4月開工建設以來，穩(wěn)步實現新能源客車產品下線目標。隨著儀式順利舉行，河北省為推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展及大氣污染防止又邁出了堅實的一步。

首批純電動客車下線 助推新能源汽車產業(yè)發(fā)展

近年來，河北省高度重視當地新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，將新能源汽車產業(yè)作為調結構、治污染、惠民生的重點領域。2015年4月，在河北省省、市各級領導大力支持下，承德比亞迪基地破土動工，吹響了打造新能源汽車產業(yè)強省的號角。

據介紹，承德比亞迪基地用地1000畝，計劃分三階段投資建設。其中，首期用地218.60畝，建成兩班年產2000輛純電動客車及零部件生產基地。三期全部建成達產后，可實現年產5000輛純電動客車及100億左右的產值目標。

時隔一年，承德比亞迪基地首批20輛純電動客車的下線，意味著這一京津冀地區(qū)重點新能源汽車及零部件生產基地順利投產。這不僅將加快河北省的新能源汽車推廣與應用，還將促進產業(yè)結構優(yōu)化，穩(wěn)定地區(qū)經濟增長，助力河北省打造“十三五”規(guī)劃良好開局。

打造優(yōu)質客車產品 “工匠精神”鑄就堅實品質

2015年1月，承德市率先投放首批20輛比亞迪K9純電動公交車進行試運營。運營期間，比亞迪K9每日完成承德市7路公交12個班次160公里的運營，以優(yōu)秀的市場表現贏得各界認可?；谶^硬的品質和良好的口碑，2015年5月，承德公交集團把承德市的比亞迪純電動公交車訂單擴充至417臺，包含K9、K8、K7等多種車型，現已陸續(xù)投放運營。

作為搭載比亞迪新能源核心科技的純電動客車，此次率先下線的比亞迪K7秉承優(yōu)秀產品性能與品質。據介紹，K7車長8米，標準座位23個，車身骨架采用全鋁合金材料，輕量化幅度達到40%。通過搭載強動力、大容量的鐵電池，比亞迪K7的峰值扭矩可達800牛米，續(xù)航里程超過240公里。 為確保動力電池的品質與安全，比亞迪鐵電池在研發(fā)過程中會多次進行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試;為確保整車制造的品質與安全，比亞迪純電動客車產品通過全球領先的碰撞安全、NVH、EMC三大實驗室進行檢驗，且對產品進行涉水、雨淋、側翻、火燒等多項嚴苛試驗。

2016年3月，國務院總理李克強在政府工作報告中鼓勵企業(yè)培育精雕細琢、注重細節(jié)的“工匠精神”。比亞迪一直秉承精益求精的造車理念，打造優(yōu)質新能源客車產品，以“工匠精神”鑄就堅實品質，為乘客提供安全、舒適的乘坐體驗。

成熟運營久經考驗 比亞迪新能源汽車風靡全球

作為河北省第一個大規(guī)模推廣應用純電動公交車的地級城市，承德市為京津冀地區(qū)的新能源汽車推廣與大氣污染防治起到模范帶頭作用。作為擁有十三年新能源汽車研發(fā)制造與推廣運營經驗的企業(yè)，比亞迪在全球范圍內引領了一場公共交通綠色潮流。

自2010年投入市場以來，以純電動公交車、純電動出租車為代表的比亞迪新能源汽車已在深圳、南京、杭州、武漢、大連、西安、長沙等國內城市，以及日本東京、英國倫敦、美國紐約、比利時布魯塞爾、新加坡等全球48多個國家及地區(qū)的近200個城市示范或商業(yè)化運營，并實現全球五大洲市場布局。據不完全統(tǒng)計，截至2016年3月底，比亞迪在深圳投放運營的純電動公交車累計行駛里程已超過1億公里，單車行駛最高里程已達32萬公里，保持著全球純電動公交車單車行駛里程最高記錄。

時間與市場給予了比亞迪新能源汽車充分的考驗與見證。隨著首批純電動客車的順利下線，河北省將有更多的本地造零污染，零排放客車投放市場服務市民，實現環(huán)境效益、社會效益、經濟效益的統(tǒng)一。未來，承德比亞迪將扎根河北省，服務京津冀，持續(xù)以優(yōu)質的新能源汽車產品及成熟的運營管理經驗，助力河北實現“新能源汽車產業(yè)強省”目標，助力京津冀實現交通與環(huán)保產業(yè)和諧、可持續(xù)發(fā)展。