4月12日，安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)布2015年年度報告。報告顯示，2015年，安徽安凱汽車股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入40.22億元，同比下降16.82%。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為4023.66萬元，同比增長70.95%。

主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)

分季度主要財務(wù)數(shù)據(jù)

一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

公司是專業(yè)生產(chǎn)全系列客車和汽車零部件的上市公司，產(chǎn)品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術(shù)主要用于中輕型客車。

公司堅持“直銷+經(jīng)銷”雙輪驅(qū)動的營銷模式，目前直銷占主導(dǎo)地位，憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和“敬客經(jīng)營”理念滿足不同客戶的需求。

安凱HFF6121K10EV純電動客車

二、核心競爭力分析

公司引進德國凱斯鮑爾技術(shù)，進行技術(shù)合作，經(jīng)過消化吸收再創(chuàng)新，形成自主掌握的客車全承載，底盤全桁架核心技術(shù)，并獲得國家發(fā)明專利。

公司是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運營新能源客車的整車企業(yè)，具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢。現(xiàn)已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺。

公司堅持強化市場導(dǎo)向和技術(shù)進步，完成6-12米純電動公交，A6、A8系列純電動通勤客車，10-12米插電式混合動力平臺產(chǎn)品搭建。完成了新款寶斯通、大小新款校車、G9新款公交車等系列全新產(chǎn)品的開發(fā)。100Kw三相交流異步電機減重140Kg以上，達(dá)到行業(yè)先進水平。

三、概述

2015年，我國經(jīng)濟從高速增長進入中高速增長，經(jīng)濟增速持續(xù)回落，國民經(jīng)濟趨勢呈現(xiàn)下行探底。下半年在各類“穩(wěn)增長”政策的作用下，上半年宏觀經(jīng)濟快速下滑的趨勢得以改變，于四季度逐步趨穩(wěn)。但由于外需持續(xù)疲軟以及政策刺激效應(yīng)的弱化，經(jīng)濟趨穩(wěn)的基礎(chǔ)并不扎實，宏觀經(jīng)濟總體狀況依然疲軟。據(jù)中國客車信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：全國50家主流客車企業(yè)2015年合計銷售客車296,110輛，同比增長13.78%，其中，6米以上客車?yán)塾嬩N量為213,148輛，比去年同期增長11.97%。

四、主營業(yè)務(wù)分析

2015年，公司連續(xù)第六年實現(xiàn)客車銷量過萬，合計銷售各類客車10,017輛，同比下降4.18%;受控參股子公司主要經(jīng)營指標(biāo)同比嚴(yán)重下滑的影響，合并銷售收入40.22億元，同比下降16.82%;得益于新能源客車銷量的大幅增加，歸屬于母公司所有者的凈利潤4,023.66萬元，同比增長70.95%。

營業(yè)收入構(gòu)成

五、公司未來發(fā)展的展望

2016年宏觀經(jīng)濟有望探底企穩(wěn)，低速增長已成新常態(tài)。高鐵動車網(wǎng)線建設(shè)仍將保持高位，私家車保有量持續(xù)加大，公路客運客流量流失狀況不容樂觀。同時，又存在油價持續(xù)下降、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)加快、新能源營運客車等級評定推行等一系列有利因素，市縣及縣際短途客運、接駁客運以及營運業(yè)務(wù)多元轉(zhuǎn)化將成為客運企業(yè)在夾縫中求生存發(fā)展的途徑。因此，大中型公路客車需求將持續(xù)萎縮。新能源仍將是年度熱點，關(guān)鍵在于新能源補貼政策，主要是地方補貼政策，政策出臺的時間、補貼額度、范圍、方式都會對市場產(chǎn)生較大影響。