長安汽車近年來在技術(shù)研發(fā)方面收獲頗豐，繼自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機之后，另一核心部件—DCT雙離合變速器也已進入最后測試階段。記者從國家環(huán)境保護部獲悉：長安悅翔V7將搭載5速自動變速器。根據(jù)此前從長安汽車官方獲得的消息可知，這款變速器便是型號為DCT170的5速雙離合自動變速器，由于這款變速器最大承受扭矩僅為150牛米，因此將與悅翔V7搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機進行匹配，搭載新變速器的悅翔V7有望于年內(nèi)上市。

現(xiàn)款長安悅翔V7搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或4速手自一體變速器。從國家環(huán)境保護部公布的信息可知，長安悅翔V7將匹配5速自動變速器。這款變速器將是型號為DCT170的5速雙離合自動變速器，仍將與1.6升自然吸氣發(fā)動機進行匹配，換搭新的變速器之后，長安悅翔V7百公里綜合油耗有望降低。

長安DCT雙離合變速器項目的開發(fā)過程歷時8年，現(xiàn)已全面搭建了DCT設(shè)計開發(fā)、試驗驗證、匹配標定以及生產(chǎn)制造等平臺。悅翔V7將搭載的5速雙離合自動變速器，是DCT項目中所承受扭矩最小的變速器，其最大承受扭矩為150牛米，但綜合傳動效率大于90%。該變速器為濕式，免去消費者對于干式雙離合變速器隱患的擔(dān)憂。

據(jù)長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長兼黨委書記譚本宏透露，5速雙離合自動變速器設(shè)計最大扭矩為170牛米，由于承受扭矩并不大，將匹配在自然吸氣發(fā)動機上。目前長安旗下A級轎車逸動、小型SUV CS35均有搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機的車型，最大扭矩符合搭載5速雙離合自動變速器的條件，未來有望搭載。此外即將上市的小型SUV CS15也將搭載這款全新的變速器。

長安自主研發(fā)的全新5速雙離合自動變速器將在悅翔V7上搭載。除此之外，同時開發(fā)的還有一臺型號為DCT270的7速雙離合自動變速器，這款變速器承受扭矩更大，達到270牛米，DCT270有望與目前長安旗下1.5T、1.8T渦輪增壓發(fā)動機相匹配。