作為通用汽車旗下豪華品牌，凱迪拉克繼去年銷量突破8萬輛，同比增長8.9%后，良好銷量勢頭延續(xù)至今年。數(shù)據顯示，今年第一季度中，凱迪拉克累計售出2.2萬輛新車，同比增長9.1%。凱迪拉克在華發(fā)展的下個階段將加碼推出10款產品，覆蓋更多細分市場。與此同時，凱迪拉克的高層架構將進行人事調整，加強品牌形象建設、渠道拓展以推進銷量的增長。記者從凱迪拉克官方獲悉，現(xiàn)任凱迪拉克歐洲副總裁Andreas Schaaf即將出任凱迪拉克中國副總裁一職，主要負責凱迪拉克在華發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、市場定位、市場拓展、品牌形象建設等重要工作。

Andreas Schaaf擁有豐富的工作經驗，自2015年7月至今擔任凱迪拉克歐洲副總裁。在他任職期間內，今年品牌銷量已增長高達90%。在此之前，Andreas于1996年加入寶馬集團開始職業(yè)生涯，主要負責產品控制、產品管理以及策略制定。期間任職亞洲、太平洋、非洲和東歐地區(qū)市場營銷管理方面的重要職務，還包括寶馬集團韓國區(qū)市場營銷副總裁。2010至2012年擔任寶馬集團印度區(qū)總裁，推廣寶馬MINI品牌，之后他領導了寶馬在歐洲的高端汽車共享計劃“DriveNow”項目。

在出任凱迪拉克中國副總裁一職后，Andreas Schaaf將負責品牌在華發(fā)展戰(zhàn)略制定、市場定位、渠道拓展、品牌形象建設等重要工作，并將直接向凱迪拉克全球總裁約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生匯報工作情況。對于Andreas Schaaf，約翰·德·尼琛先生給予高度評價，并期待他能夠進一步助推凱迪拉克在華的業(yè)績增長。

一、布局新能源市場 首款產品年內推出

繼凱迪拉克旗艦轎車CT6和全新SUV XT5上市后，將擴大產品布局，進入更多細分市場，包括目前火熱的新能源領域。按規(guī)劃凱迪拉克將在年內推出首款新能源車型CT6 PHEV。CT6 PHEV在充滿電的情況下純電行駛里程達到80公里，對于這樣一臺大型的并且注重操控車型來說，百公里油耗做到1.7升，0-100米的加速差不多在5秒左右，應該說在是在大型豪華轎車領域樹立了一個新能源的標桿，也是目前凱迪拉克技術最為先進的一款車型。

二、注重中國市場 推更多“定制”車型

從年初專屬工廠投產到推出國產的CT6和XT5，凱迪拉克對于中國市場的重視程度顯露無疑。除了在產品方面將擴大在華產品投放以外，以上汽通用泛亞技術研發(fā)中心為核心，凱迪拉克將針對中國市場推出更多“定制”車型和“專屬”配置。包括CT6和XT5在內都針對中國消費者習慣配備Onstar 4G LTE WiFi功能。動力方面則搭載滿足中國市場的2.0T小排量發(fā)動機。

按通用汽車規(guī)劃，凱迪拉克品牌將在未來5年內推出10款全新及改款車型。除今年1月和4月上市的CT6和XT5，凱迪拉克還將推出8款新車。作為通用旗下唯一的豪華品牌，通用汽車近兩年開始逐步推進凱迪拉克的復興計劃。凱迪拉克將在現(xiàn)有7大車系的基礎上，再推5款全新車型，形成十二大車系，覆蓋SUV、轎車、敞篷車等各個細分市場。

三、完善經銷商布局 沖擊10萬銷量目標

關于經銷商方面的布局，目前凱迪拉克在中國經銷商大概有140家，還有一些布局城市中心的城市展廳，總體加起來大概有160、170家左右，從網絡布局方面，今年不會有太大變化，會有一些少部分增長。按凱迪拉克年初既定目標，今年將繼續(xù)沖擊10萬輛，通過CT6和XT5等新產品的推出，進一步為實現(xiàn)這一目標增添籌碼。