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北汽汽車突然要停售燃油車?
來源:汽扯扒談   編輯:陳艷如  2018-07-31 17:23:18 字號   打印  收藏

近日,在北汽集團(tuán)“躋身世界五百強”新聞發(fā)布會上,北汽黨委書記、董事長徐和誼表示,為響應(yīng)北京政府“藍(lán)天計劃”的號召,從今年7月31日開始,北汽將會停止在北京地區(qū)自主傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)銷售工作。此言一出,讓北汽集團(tuán)備受關(guān)注,北汽全面新能源化戰(zhàn)略提前了?

北汽黨委書記、董事長徐和誼

按照北汽集團(tuán)此前的規(guī)劃,將在2025年全面停止燃油汽車,實現(xiàn)企業(yè)的全面新能源化。為此“汽扯扒談”也采訪了北汽集團(tuán)相關(guān)人士,據(jù)他介紹,7月底停產(chǎn)的是北汽集團(tuán)在北京地區(qū)的自主品牌乘用車,即紳寶和BJ系列車型,相關(guān)產(chǎn)品將轉(zhuǎn)移到北汽株洲基地和廣州基地生產(chǎn),而并未非完全停產(chǎn)。

按照北汽集團(tuán)“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”,2020年,北汽集團(tuán)將在北京地區(qū)停售自主品牌乘用車中的燃油車型(不包含越野車);2025年,北汽集團(tuán)將在全國范圍停產(chǎn)停售自主品牌乘用車中的燃油車型(不包含越野車)。

轉(zhuǎn)型升級,傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)“退出”北京

日前,國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),提出了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施,明確了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的時間表和路線圖。此外,2018年是京津冀一體化的關(guān)鍵年,首都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也將向縱深拓展。為了響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和京津冀一體化產(chǎn)業(yè)疏解,北汽集團(tuán)作為總部設(shè)在北京的企業(yè),第一時間響應(yīng)號召。

據(jù)北汽集團(tuán)相關(guān)人士介紹,7月底停產(chǎn)的是北汽集團(tuán)在北京地區(qū)的自主品牌乘用車(不含越野車),相關(guān)產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移到北汽株洲基地和廣州基地。而現(xiàn)有自主品牌北京生產(chǎn)基地將轉(zhuǎn)型升級為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地,計劃一期產(chǎn)能15萬輛,預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)500億元,計劃年底下線。而早在2017 年,北汽就與戴姆勒簽訂框架協(xié)議,在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠,引入奔馳品牌的純電動車型,首款國產(chǎn)奔馳純電動車很可能是EQ C。

另外,按照北汽集團(tuán)“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”,2020年,北汽集團(tuán)將在北京地區(qū)停售自主品牌乘用車中的燃油車型(不包含越野車);2025年,北汽集團(tuán)將在全國范圍停產(chǎn)停售自主品牌乘用車中的燃油車型(不包含越野車)。而實際上,未來乘用車板塊的紳寶車型會利用北汽集團(tuán)在新能源方面的技術(shù)積累,發(fā)力混動車型,因此未來停產(chǎn)停售的僅是傳統(tǒng)燃油車。

北汽新能源A股上市進(jìn)入倒計時

雖然北汽傳統(tǒng)燃油車“停產(chǎn)”備受關(guān)注,但北汽集團(tuán)旗下的北汽新能源才是未來的中堅力量。數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源2017年共計產(chǎn)銷103199輛新能源汽車,銷量同比增長98%,占據(jù)國內(nèi)2017年新能源車23%的市場份額,連續(xù)五年位居國內(nèi)新能源汽車銷量排名第一,同時也是國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企,北汽新能源已經(jīng)成為了北汽集團(tuán)旗下的龍頭品牌。

北汽集團(tuán)相關(guān)人士向“汽扯扒談”表示,北汽新能源計劃在三季度正式上市,將成為A股新能源第一股。此外,北汽鵬龍H股IPO項目也將正式啟動。而近日,SST前鋒(600733.SH)也發(fā)布公告稱,已完成北汽集團(tuán)等35名交易對方持有的北汽新能源100%股權(quán)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記手續(xù)。這意味著,北汽新能源此前“在今年三季度上市”的計劃已進(jìn)入“倒計時階段”。此外,前鋒電子還新注冊了全資子公司“北京衛(wèi)藍(lán)投資管理有限公司”為北汽新能源上市鋪路。

除了乘用車新能源化之外,在商用車領(lǐng)域,北汽集團(tuán)旗下的北汽福田是中國最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè),已建立起新能源商用車的全系列產(chǎn)品研發(fā)能力,產(chǎn)品覆蓋微卡、輕卡、中卡、客車、專用車等,純電動客車銷量居國內(nèi)第四,并率先實現(xiàn)氫燃料客車關(guān)鍵技術(shù)的突破,已有100余輛氫燃料電池公交車投入示范運營,批量規(guī)模國內(nèi)最大。

為了做好新能源行業(yè)的布局,北汽并先后與百度、華為、科大訊飛、麥格納、松下、孚能、國家電網(wǎng)以及格林美等數(shù)十家企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,強化協(xié)同創(chuàng)新與合作戰(zhàn)略布局,同時在產(chǎn)業(yè)鏈端和市場鏈端創(chuàng)新性建立生態(tài)圈,最終構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期的生態(tài)圈。

可以看到,位列世界500強排名第124位的北汽集團(tuán)對于未來的規(guī)劃十分清晰,全面新能源化的發(fā)展戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進(jìn)。北汽新能源“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的發(fā)展目標(biāo)隨著其A股實現(xiàn)上市,相信會加速實現(xiàn)!

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