高端化已成為中國(guó)品牌布局的重點(diǎn)，吉利便是其中之一，其將在年底前與沃爾沃聯(lián)合發(fā)布定名為“L”的全新高端品牌，該品牌定位介于沃爾沃和吉利之間，首款新車(chē)為SUV車(chē)型。對(duì)此，吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良也確認(rèn)即將推出高端品牌，并表示：“吉利確實(shí)打算推出全新高端品牌,這個(gè)品牌將與上汽大眾等合資品牌競(jìng)爭(zhēng)”。這個(gè)品牌將借助沃爾沃的技術(shù)打造,也是吉利向高端化發(fā)展的重要一步。

據(jù)了解，新品牌的車(chē)型將在由吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，這平臺(tái)可以開(kāi)發(fā)出多種不同車(chē)型。吉利旗下新的高端品牌和沃爾沃將在此架構(gòu)的基礎(chǔ)上各自開(kāi)發(fā)符合自身品牌定位的產(chǎn)品，未來(lái)打造的這個(gè)品牌或?qū)⒊蔀榧?chē)即博瑞熱銷(xiāo)后的又一個(gè)高端項(xiàng)目，該項(xiàng)目將把合資車(chē)企作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如上汽大眾、東風(fēng)本田等，并將采用全新的渠道銷(xiāo)售車(chē)輛，與吉利區(qū)分開(kāi)。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)基于CMA平臺(tái)架構(gòu)將打造多款新車(chē)，包括A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)以及SUV產(chǎn)品。先期的投產(chǎn)車(chē)型代號(hào)有CS11(三廂轎車(chē))、CX11(SUV)、CC11(跨界車(chē))以及CH11(兩廂車(chē))等緊湊車(chē)，后續(xù)還將打造更加多元化的產(chǎn)品，其中率先推出的將是SUV車(chē)型，而該款車(chē)型或?qū)⒉捎梦譅栁值亩囗?xiàng)技術(shù)，直接對(duì)標(biāo)合資品牌同級(jí)別車(chē)型。

此外，吉利汽車(chē)高端品牌將落戶張家口基地，該項(xiàng)目總投資47億元，可年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)，主要生產(chǎn)基于CMA模塊化架構(gòu)的車(chē)型，工廠完全依據(jù)沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，廠房包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車(chē)間，工廠將于2016年年內(nèi)全面建成并投產(chǎn)，未來(lái)不排除與沃爾沃車(chē)型采用共線模式生產(chǎn)，釋放產(chǎn)能。

然而，中國(guó)品牌向高端化進(jìn)軍已成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，先前奇瑞推出高端品牌瑞麟，由于表現(xiàn)的并不理想該品牌被叫停，促使奇瑞加速回歸一個(gè)品牌;長(zhǎng)安汽車(chē)則放緩了高端品牌的進(jìn)度，暫時(shí)不考慮推出高端品牌。與此同時(shí)，吉利汽車(chē)的加入或?qū)⒏淖冎袊?guó)本土車(chē)企無(wú)競(jìng)爭(zhēng)合資實(shí)力的品牌困境，該品牌的推出也將讓中國(guó)品牌加速布局高端品牌市場(chǎng)。