東風(fēng)悅達(dá)起亞此前公布消息，新款K3將于本月25日舉辦的北京車展中正式上市，新車外觀方面進(jìn)行了多處改動;動力方面取消了現(xiàn)款車型的1.8升發(fā)動機(jī)，保留1.6升自然吸氣版本，并率先搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，動力大幅提升。網(wǎng)通社走訪了東風(fēng)悅達(dá)起亞北京多家4S店后了解到：新款K3實車已經(jīng)到店，入門版車型指導(dǎo)價格為9.68萬元，1.4T頂配車型價格14萬以上。

東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)款K3所搭載的1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)中，1.8升發(fā)動機(jī)最大功率為107.4千瓦，峰值扭矩為175牛米。根據(jù)工信部公布的消息，新K3搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為95.6千瓦，峰值扭矩為210.8牛米。通過對比可知，1.4T發(fā)動機(jī)雖然在最大功率上不及1.8升，但在峰值扭矩方面大幅超越1.8升發(fā)動機(jī)，動力實現(xiàn)提升。

根據(jù)工信部公布的消息，起亞K3搭載的發(fā)動機(jī)型號與北京現(xiàn)代旗下的全新車型領(lǐng)動搭載的1.4T發(fā)動機(jī)相同。油耗方面，新款K3 1.4T車型百公里綜合油耗5.7升，相比現(xiàn)款車型降低1.3升。這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用了較為領(lǐng)先的一體式排氣歧管缸蓋技術(shù)，通過簡化排氣歧管數(shù)量，使發(fā)動機(jī)尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量，此外，在冷啟動時可使發(fā)動機(jī)快速預(yù)熱，迅速達(dá)到最佳工況。

目前國內(nèi)市場A級轎車市場競爭十分激烈，東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3上市后將會與一汽豐田卡羅拉等同級別車型展開競爭。從價格來看，新款K3指導(dǎo)價格為9.68萬元起，卡羅拉官方指導(dǎo)價格為10.78-15.98萬元，相比之下，新款K3入門版車型比卡羅拉便宜1.1萬元，價格更有優(yōu)勢。

從正面來看，東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3使用家族設(shè)計語言，全新的“虎嘯式”前臉，進(jìn)氣格柵由現(xiàn)款的縱向格柵改為網(wǎng)狀設(shè)計，格柵周圍采用鍍鉻和黑色烤漆飾條包圍，看起來更加硬朗，右側(cè)帶有“T GDI”也表明1.4T車型身份;前大燈集成LED日間行車燈、鹵素近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈以及轉(zhuǎn)向燈，從左到右依次排列。前霧燈周圍帶有“L”形狀啞光銀色條裝飾，視覺層次感分明。

側(cè)面來看，新款K3延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。采用雙腰線設(shè)計，上方腰線弧度不大，下方線條中部給人“彎曲”式的視覺感受，看起來十分流暢。配備17英寸花瓣式輪轂，規(guī)格為215/45 R17，提升運(yùn)動感。后視鏡帶有條帶狀的轉(zhuǎn)向指示燈，這與現(xiàn)款車型相比沒有變化。

東風(fēng)悅達(dá)起亞在尾部造型方面也進(jìn)行了改動，尾燈與現(xiàn)款車型保持一致，兩側(cè)尾燈由一條鍍鉻飾條相連;排氣管采用單邊雙出設(shè)計，鑲嵌于后保險杠之中，增加了動態(tài)感。新款K3從尾部看起來造型圓潤，給人一種沉穩(wěn)踏實的感覺。

東風(fēng)悅達(dá)起亞新款K3是改款車型，在內(nèi)飾方面變化不大。采用三輻式多功能方向盤，左右兩側(cè)按鍵布局合理，并帶有換擋撥片;儀表盤保留現(xiàn)款設(shè)計，但水溫、油量表改為液晶顯示，兩個儀表盤中間的顯示屏為4.2英寸TFT LCD屏幕。中控臺配備8英寸觸摸屏，帶有百度Car Life系統(tǒng)。車內(nèi)采用單區(qū)恒溫空調(diào)，帶有后排出風(fēng)口。

動力方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞率先搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率95.6千瓦，峰值扭矩220.8牛米，相比現(xiàn)款車型動力表現(xiàn)更加出色;傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速器，換擋更加平順。駕駛過程中，新K3有運(yùn)動正常和經(jīng)濟(jì)模式三種選擇。

點(diǎn)評：東風(fēng)悅達(dá)起亞新款K3定位于A級轎車，外觀采用全新的家族式設(shè)計，前臉的改變最多;內(nèi)飾方面新增8英寸觸摸顯示屏，可更加直觀的顯示倒車影像等信息;動力增加1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器，動力出色且換擋更平順，油耗降低19%。新款K3作為改款車型，在外觀、內(nèi)飾以及動力方面均進(jìn)行了升級，且入門版價格相比現(xiàn)款車型降低6千元，新車上市后有望取得不錯的市場反饋。