近日,金帛從廣汽集團(tuán)官方獲悉,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司式審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓本田(中國)25%股權(quán)及廣汽本田收購重組本田(中國)方案的議案》,批準(zhǔn)廣汽本田汽車有限公司收購本田汽車(中國)有限公司100%股權(quán),項目計劃總投資12.06億元。
事實(shí)上,今年以來廣汽本田銷售數(shù)據(jù)著實(shí)搶眼,那么為何在此時提出要投資12億,收購本田中國?全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受道哥說車采訪時表示:“廣汽本田產(chǎn)能不是很充裕,所以在華要收購本田中國的產(chǎn)能?!蹦敲?,廣汽本田的產(chǎn)能到底跟不跟的上廣汽本田高速發(fā)展的銷量?
投資12億 廣汽本田收購本田中國
根據(jù)官方公布的資料顯示,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事會同意將本公司所持有的本田汽車(中國)有限公司25%股權(quán)通過公開市場對外轉(zhuǎn)讓,掛牌轉(zhuǎn)讓底價約為23,159.3萬元,具體根據(jù)經(jīng)備案的資產(chǎn)評估報告結(jié)果為依據(jù)確定。
同意在獲得相關(guān)部門審批通過后,批準(zhǔn)本公司合營企業(yè)廣汽本田汽車有限公司通過公開市場受讓及協(xié)議受讓收購本田汽車(中國)有限公司100%股權(quán),并進(jìn)行改造升級。
值得注意的是,本次項目計劃總投資120,614萬元,資金來源為企業(yè)自籌解決。12億并不是一個小數(shù)目,而此次收購資金將全部由企業(yè)自籌,是否壓力太大?
事實(shí)上,據(jù)金帛了解到,廣汽本田今年1-6月份營業(yè)收入就已達(dá)到412.70億元,同比增長30.44%。歸屬上市母公司凈利潤增至32.86億元。所以這12億其實(shí)對于廣汽本田來說,壓力并不大。
不過,廣汽本田為何要花大價錢去收購本田中國呢?
搶眼的銷售數(shù)據(jù)需要強(qiáng)大的產(chǎn)能來支撐
事實(shí)上這與今年廣汽本田搶眼的銷售數(shù)據(jù)和出色的市場表現(xiàn)有關(guān)。今年以來,廣汽本田的銷量一路攀升。根據(jù)最新數(shù)據(jù),11月廣汽本田各車型銷量持續(xù)走高,終端銷量再次刷新今年的單月銷量紀(jì)錄,斬獲73440輛,同比增長9.5%,其中五款車型終端銷量過萬。至此,廣汽本田1——11月累計終端銷量663,553輛,同比勁增10.6%,已經(jīng)超過2016年全年銷量。其中廣汽Honda達(dá)到 649448輛,廣汽Acura 達(dá)到14105輛。截止目前,廣汽本田已經(jīng)完成全年69萬輛目標(biāo)的95.7%,可以說今年的銷量目標(biāo)已是板上釘釘。
高速增長的銷量需要強(qiáng)大的產(chǎn)能來支撐。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受道哥說車采訪時就表示:“廣汽本田產(chǎn)能不是很充裕,所以在華要收購本田中國的產(chǎn)能?!?
據(jù)了解,目前廣汽本田現(xiàn)有三條生產(chǎn)線,年產(chǎn)能60萬輛。其中第一條生產(chǎn)線位于黃埔廠區(qū),設(shè)計產(chǎn)能為24萬輛;第二條和第三條生產(chǎn)線位于增城工廠,現(xiàn)有產(chǎn)能分別為24萬輛/12萬輛。其中第三條生產(chǎn)線未來還將增加12萬輛產(chǎn)能,形成廣汽本田共72萬輛/年的總產(chǎn)能。
顯然,這72萬輛/年的總產(chǎn)能并不能滿足現(xiàn)在高速發(fā)展的廣汽本田,所以廣汽本田需要拓展渠道提升產(chǎn)能以應(yīng)對出色的市場表現(xiàn)。據(jù)了解,本田中國在廣州保稅區(qū)有自己的生產(chǎn)線,專用于出口產(chǎn)能。而顯然,此條產(chǎn)能線對于廣汽本田來說是最適合的擴(kuò)充產(chǎn)能渠道。畢竟不管是從技術(shù)還是產(chǎn)品計劃以及發(fā)展戰(zhàn)略上,廣汽本田都能與本田中國做到很好交流與發(fā)展,互惠與共贏。
皆大歡喜后的淡淡憂愁
另外,對于此次收購,崔東樹先生在接受道哥說車采訪時也表示出遺憾之情,其認(rèn)為:“此次收購主要還是主要針對國內(nèi)市場,所以出口這塊也就弱化了。但是,我們出口市場本身做的不夠好,我們出口競爭力不是很強(qiáng),所以還是專注國內(nèi)市場為主,也是非??上У囊患?,我們是想鼓勵他們更多的出口。”
而在談到此次收購后本田中國在華業(yè)務(wù)開展會有哪些有利方面,其表示:“這次收購之后面臨的一個課題就是怎么樣能夠有更大的出口,我們不需要本田在中國境內(nèi)把客戶業(yè)務(wù)做得太強(qiáng),而是希望他的出口和國內(nèi)同步均衡發(fā)展?!?
事實(shí)上,正如崔東樹先生所言,廣汽本田目前主要針對的還是國內(nèi)市場。
廣汽本田旗下有Honda、Acura以及理念三大品牌,這也是未來企業(yè)將共同發(fā)展這三大品牌。自從謳歌落戶廣汽本田,并推出了首款國產(chǎn)車型—CDX后,謳歌品牌正式開啟在華本土化進(jìn)程。其第二款國產(chǎn)車型—TLX-L也已經(jīng)發(fā)布,并公布了不高于28萬元的預(yù)售價,這款車專為中國消費(fèi)者進(jìn)行加長設(shè)計,預(yù)計將有效提升謳歌在中國市場的表現(xiàn)。
從這一切都可以看出未來,廣汽本田更多的市場重點(diǎn)還是在國內(nèi)市場上,那么如何能讓出口和國內(nèi)同步均衡發(fā)展,是廣汽本田收購后將面臨的一個重點(diǎn)。
|